Ar mākoņiem savienoti e-velosipēdi var atvieglot jūsu braucienu

Arvien vairāk e-velosipēdu izmanto datu savienojumus, lai uzlabotu jūsu braukšanu, taču eksperti brīdina, ka tie var būt neaizsargāti pret hakeriem un privātuma noplūdēm.

Sērijā 1 teikts, ka tā jaunākie velosipēdi būs vieni no pirmajiem lai integrētu Google mākoņa programmatūru. E-velosipēdi izmantos mākoni drošības funkcijām, navigācijai un braukšanas datiem. Tomēr, pateicoties programmatūras uzlabojumiem, jaunā tehnoloģija var padarīt jūsu velosipēda datus neaizsargātus.

"Ja Facebook nevar noskaidrot, kas un kā izmanto viņu datus, neskatoties uz milzīgo regulatīvo spiedienu, varat būt drošs, ka šajos datos nav īstas privātuma,"

Džons Bambeneks, digitālo IT un drošības operāciju uzņēmuma Netenrich kiberdrošības eksperts pastāstīja Lifewire e-pasta intervijā. "Daudzi patērētāji, visticamāk, par to domās virspusēji ("kuru interesē tas, cik smagi es braucu velosipēds”), bet patiesais jautājums ir par to, kādi dati tiek vākti un ģenerēti, kādi ir patērētājiem nezina."

Savienotie braucieni

1. sērija, leģendārā motociklu ražotāja Harley Davidson atvase, teica, ka tā velosipēdiem būs virkne augsto tehnoloģiju funkciju. Ja ir iespējots Serial 1 precīzs režīms, lietotāji varēs precīzi izsekot, uzraudzīt un digitāli bloķēt savu Serial 1 eBike neatkarīgi no tā, kur tas atrodas attiecībā pret viņiem.

Velosipēdos ir integrēts Google Maps, lai iegūtu detalizētus datus, lai jūs varētu atrast velosipēdam raksturīgus maršrutus, tostarp vietējās velojoslas, velosipēdu celiņus un velosipēdu takas. Mākoņa dati tiek izmantoti arī, lai parādītu ātrumu, efektivitāti, attālumu un akumulatora darbības rādiusu.

"Ir aizraujoši redzēt, kā Serial 1 uzlabo transportēšanas pieredzi, izmantojot datus un analīzi." Matiass Breunigs, Google Cloud globālo automobiļu risinājumu direktors, teikts ziņu izlaidumā. "Mēs esam priecīgi piedāvāt Google Cloud Intelligent Product Essentials risinājumu Serial 1 braucējiem un palīdzēt nodrošināt eBike pieredzi, kas ir droša un personalizēta katrai mijiedarbībai."

Mākoņu savienojumi ļauj e-velosipēdu ražotājiem nosūtīt programmatūras labojumus internetā, norādīja Šridhars Santanams, ierīču pārvaldības platformas Nanoheal izpilddirektors e-pastā.

"Lielākā daļa cilvēku neapzinās, ka programmatūras un programmaparatūras atjauninājumi nav ekskluzīvi mūsu klēpjdatoriem bet tagad tas ietekmē mūsu viedos televizorus, mūsu tālruņus, mūsu FitBits un, jā, pat mūsu elektroniskos motociklus," Santhanam teica.

Māršals Vaigs, Cubic Transportation Systems satiksmes inženierijas un risinājumu direktors, prognozēja, ka nākotnē mākoņa savienojumi varētu sniegt velosipēdiem iespēju automātiski paziņot par savu klātbūtni plkst krustojumos.

"Tā priekšrocība ir tā, ka tiek izsauktas atbilstošās fāzes kustības, velosipēdistam piemērota signāla laiks un motorizētie transportlīdzekļi tiek brīdināti, ka tuvumā atrodas velosipēdists," piebilda Čeks. "Es arī domāju, ka jūs sāksit redzēt, ka velosipēdistu satiksme vairāk ietekmēs luksofora signālu laiku, un tā kļūs arvien lielāka uzmanība adaptīvajās signālu kontroles sistēmās."

Ja jūsu velosipēdam nav mākoņa savienojuma, varat pat to pievienot vecākam modelim. Skat. Sense ir izstrādājis mobilo velosipēdu drošības izsekotājs ar nosaukumu AIR, kas izmanto gan GPS, gan mobilā tīkla tehnoloģiju. Ierīce ļauj lietotājiem automātiski atrast un izsekot savus velosipēdus no viedtālruņa līdz pat trīs mēnešiem ar akumulatora uzlādi.

The See. Sense ierīce ir aptuveni uz pusi mazāka par spēļu kāršu komplektu, un tā ir izstrādāta tā, lai tā droši ietilptu zem jebkura velosipēda sēdekļa vai pudeļu būra. "Mēs esam pilnīgi apnikuši ar velosipēdu vandālismu un zādzībām," Sk. Sense izpilddirektors Filips Makalīzs teikts ziņu izlaidumā. "AIR tika izstrādāts, uzklausot mūsu velobraucēju kopienas vēlmes. Ja velosipēds tiek pārvietots vai tam tiek veiktas manipulācijas, AIR atskanēs trauksmes signālu un nekavējoties sūtīs īsziņu braucējam; mēs to saucam par "cīņas režīmu".

Atvērts uzbrukumam?

Lai gan ar mākoni savienoti e-velosipēdi var piedāvāt ērtības, tie var arī atstāt jūsu braucienu atvērtu programmatūras ievainojamībām. Jebko, tostarp velosipēdus, kas savienots ar internetu, var uzlauzt, Keisijs Eliss, kiberdrošības uzņēmuma Bugcrowd dibinātājs un CTO stāstīja Lifewire e-pasta intervijā.

"Noteikti ir nepieciešama atbilstoša drošības kontrole, kā arī nepārtraukts novērtējums, lai pārliecinātos, ka paši velosipēdi, to ģenerētie dati un mākonis, kurā dati tiek glabāti, paliek droši," Eliss pievienots.

Kiberdrošības konsultants Džozefs Šteinbergs teica, ka zagļi varētu izmantot mākoņa savienojumus, lai izsekotu un nozagtu velosipēdus. "Absolūti sliktākajā gadījumā kāds pārņem vadību pār velosipēdu, kamēr tas brauc, un izraisa avāriju," viņš piebilda.