Vai automašīnas strāvas pārveidotājs izlādēs akumulatoru?

Pievienojot a jaudas invertors automašīnai, kravas automašīnai vai RV paver iespēju pasauli saistībā ar elektronikas veidiem, ko varat izmantot uz ceļa, taču nekas dzīvē nav par velti. Visa šī jauda nāk no kaut kurienes, un, ja tā nāk no palaišanas akumulatora, šī iespēju pasaule var sabrukt ievainoto pasaulē bez gandrīz bez brīdinājuma.

Kamēr jautājums par an invertors automašīnas akumulatora iztukšošana ir diezgan sarežģīta, vispārējais īkšķis ir tāds, ka invertors neiztukšo akumulatoru, kad transportlīdzeklis darbojas, un jo īpaši ne tad, kad tas brauc apkārt. Tomēr, izmantojot invertoru, kad dzinējs ir izslēgts, akumulators izlādēsies, un nav nepieciešams daudz laika, līdz dzinējs atkal neiedarbināsies bez lēciena vai uzlādes.

Vienkāršākais šīs problēmas risinājums ir pārtraukt invertora lietošanu, pirms tas sasniedz šo punktu. Lai gan, ņemot līdzi a atsevišķs dziļā cikla akumulators Invertoram vai ģeneratoram ar iebūvētu akumulatora lādētāju ir lieliskas iespējas.

Akumulatora iztukšošana, kamēr dzinējs darbojas

Ikreiz, kad automašīnas vai kravas automašīnas dzinējs darbojas, ģenerators uzlādē akumulatoru un nodrošina strāvas padevi elektriskajai sistēmai. Akumulators joprojām ir svarīgs, jo maiņstrāvas ģeneratoriem ir nepieciešams akumulatora spriegums, lai tas darbotos pareizi, taču ģeneratoram ir jāpaveic smagā celšana, kad dzinējs darbojas.

Kad viss darbojas pareizi, ģenerators uzlādē akumulatoru, ja tas ir jāuzlādē, nodrošina elektrību sistēmas un komponenti, piemēram, stereo un priekšējie lukturi, un tai ir pāri jauda piederumiem, piemēram, invertors.

Ja ģenerators nav vienāds ar uzdevumu nodrošināt visu šo jaudu — vai nu tāpēc, ka tas sabojājas vai nav pietiekami jaudīgs, jūsu elektriskā sistēma var nonākt izlādes stāvoklī. Tajā brīdī jūs pamanīsit uzlādes mērītāju uz paneļa, ja tāds ir, tas samazinās zem 12 vai 13 voltiem, kas norāda, ka no akumulatora izlādējas jauda.

Ja šāda veida situācijai tiek ļauts turpināties pārāk ilgi, akumulators galu galā izlādējas tiktāl, ka jums nav pietiekami daudz jaudas, lai darbinātu visu transportlīdzekļa elektroniku. Tajā brīdī vai pat pirms tam jūs parasti saskarsities ar vadāmības problēmām. Dzinējs var pat nomirt.

Dzinējs tukšgaitā vs. Patiesībā Braukšana

Ir arī vērts pieminēt, ka ģeneratora jaudas līkne ir augstāka pie lieliem dzinēja apgriezieniem minūtē (RPM) nekā pie zemiem apgriezieniem, kas nozīmē, ka pārslogota elektriskā sistēma tukšgaitā var nonākt izlādes stāvoklī, lai gan tas ir labi, kad braucat šoseja.

Ja atrodaties situācijā, kad šķiet, ka elektriskā sistēma nonāk izlādes stāvoklī, kad transportlīdzeklis tiek apturēts, var palīdzēt palielināt dzinēja apgriezienus, iedarbinot nedaudz gāzes. Tomēr pārāk augsta dzinēja apgriezienu skaita paaugstināšana var izraisīt bojājumus, tāpēc bieži vien labāk ir atvienot no invertora ierīces, kas patērē enerģiju.

Katra situācija ir atšķirīga, taču parasti ir pareizi darbināt mazas elektroniskas ierīces, piemēram, klēpjdatorus, Blu-ray un DVD atskaņotājus un tālruņu lādētājus, nepārslogojot elektrisko sistēmu. Ja jums ir nepieciešams vairāk enerģijas vai jums ir arī augstas klases audio sistēma ar jaudīgu pastiprinātājs, zemfrekvences skaļrunis, un citas sastāvdaļas, iespējams, būs jāiegulda lieljaudas ģeneratorā.

Akumulatora iztukšošana, kad dzinējs ir izslēgts

Kad jūsu dzinējs nedarbojas, akumulators ir atbildīgs par strāvas padevi elektriskajai sistēmai. Tāpēc, atstājot ieslēgtus priekšējos lukturus uz nakti, akumulators tiek izlādēts. Tas pats notiek, ja izmantojat invertoru, kad esat novietots stāvvietā.

Dažiem invertoriem ir iebūvēta zema akumulatora sprieguma izslēgšanas funkcija, taču tas var vai neatstāt pietiekami daudz rezerves jaudas, lai darbinātu startera motoru. Tā kā starteriem ir nepieciešams milzīgs strāvas stiprums, lai tie iedarbotos, darbinot invertoru, kad atrodaties kempingā, jūs varat iestrēgt.

Ja vēlaties izmantot invertoru, kad atrodaties kempingā, iespējams, vēlēsities ierobežot savas likmes, iegādājoties papildu dziļā cikla akumulatoru invertora darbināšanai. Varat arī iedarbināt dzinēju, lai ik pa laikam uzlādētu akumulatoru, vai paņemt līdzi ģeneratoru ar iebūvētu akumulatora uzlādi, ja akumulators izlādējas.

Cik ilgi jūs varat darbināt invertoru, pirms akumulators izlādējas?

Laiks, ko varat izmantot invertors, lai darbinātu jūsu elektroniku atkarīgs no patērētās jaudas un akumulatora jaudas. Ja zināt izmantojamo ierīču jaudu un akumulatora rezerves jaudu, varat pievienot šos skaitļus šai formulai:

(10 x [akumulatora ietilpība] / [slodze]) / 2

Ja akumulatora jauda ir 100 ampēri stundas un vēlaties izmantot klēpjdatoru, kas patērē 45 vatus, varat redzēt, ka akumulators var izlādēt aptuveni 11 stundas.

(10 x [100 AH] / [45 vati]) / 2 = 11,11 stundas

Praksē vislabāk ir kļūdīties piesardzīgi. Ja jūs faktiski 11 stundas darbinātu ar 45 vatu slodzi ar 100 AH akumulatoru, pastāv iespēja, ka akumulatorā nebūs pietiekami daudz jaudas, lai darbinātu startera motoru. Lielākas slodzes, piemēram, galddators, televizors un daudzas citas elektronikas ierīces, vēl ātrāk iztukšo akumulatoru.