Pateicoties mākslīgajam intelektam, jūsu nākamais lidojums varētu būt ātrāks
Key Takeaways
- Alaska Airlines ir izmantojusi Flyways AI, lai uzlabotu lidojumu plānošanas procesu. Tā ir pirmā mākslīgā intelekta izmantošana aviokompānijas darbībā.
- AI strādā, aplūkojot dažādus faktorus, lai ieteiktu labāko maršrutu, kas lidmašīnai jādodas uz galamērķi.
- Eksperti saka, ka nākotnē aviācijā būs daudz aizraujošāku AI lietojumu.
Gaisa telpas izlūkošana
Jauna mākslīgā intelekta (AI) tehnoloģija darbojas kā Google debesu kartes, izmantojot mašīnmācīšanos, lai paredzētu labākos un efektīvākos lidmašīnu maršrutus.
Izstrādāja programmatūras pirmais uzņēmums kosmosa jomā Gaisa telpas izlūkošana, Flyways AI pašlaik izmanto Alaska Airlines. Eksperti saka, ka tas ir viens no pirmajiem gadījumiem, kad AI tiek izmantota aviokompānijas darbībā, un tas ir izrādās, ka tas maina to, kā aviosabiedrības plāno lidojumus un pasažieriem, kas ierodas galamērķī laikā.
"Tas patiešām bija acis atverošs lieta redzēt, ka ir veids, kā plānot lidojumus, kas tik ļoti atšķiras no nozares jau iepriekš tam pievērsās," pa tālruni Lifewire pastāstīja Pasha Saleh, Alaska Airlines lidojumu operāciju, stratēģijas un inovāciju direktors. intervija.
Aiz AI
Alaska Airlines sāka pētīt un izstrādāt, kā palīdzēt nosūtīšanas procesā pirms divarpus gadiem. Ideja bija izpētīt, kā mākslīgais intelekts un mašīnmācīšanās varētu darboties lidošanas maršrutēšanas pusē un vai šī tehnoloģija varētu palīdzēt nedaudz atvieglot dispečeru darbu.
"Dispečera uzdevums sākas apmēram divas stundas pirms katra lidojuma atgrūšanās no vārtiem," sacīja Salehs. "Viņi izstrādā garīgo priekšstatu par to, kā izskatīsies ceļš, manuāli aplūkojot dažādus faktorus."
"Aviokompāniju pasažieriem būs paredzamāka ceļojumu pieredze, mazāk nelīdzenu lidojumu un lielāka iespēja, ka viņi galamērķī ieradīsies laikā."
Dispečeru uzdevums ir izlemt, vai konkrētais ceļš ir drošs lidošanai, vai degvielas daudzums Lidmašīna pārvadā, pietiek, lai somu un cilvēku iekāpšanas un iekraušanas veids būtu drošs, un vēl.
Izmantojot mašīnmācīšanos, Flyways izveido ASV gaisa telpas prognozēšanas modeļus, kas var precīzi paredzēt laikapstākļus, satiksmi un citus ierobežojumus, kas ietekmē lidojumus.
"Izmantojot šāda veida prognozējošo modelēšanu, Flyways var nodrošināt saviem aviokompāniju partneriem iespēju meklēt nākotnē vēl astoņas stundas uz priekšu," Airspace Intelligence komanda rakstīja Lifewire. e-pasts.
AI tehnoloģija darbojas šādi: Flyways izmanto dinamisku kartēšanu, izmantojot reāllaika 4D karti no Federālās aviācijas administrācijas datu plūsmām, ziņojumiem par satricinājumiem un laikapstākļiem. Pēc tam sistēma aplūko visus plānotos un aktīvos lidojumus visā ASV no dažādām aviosabiedrībām, sistemātiski skenējot gaisa satiksmi, nevis koncentrējoties uz vienu lidojumu.
"Tā nepārtraukti un autonomi novērtē aviokompānijas plānoto un aktīvo lidojumu darbības drošību, atbilstību gaisa satiksmes kontroles prasībām un efektivitāti," sacīja gaisa telpas izlūkošanas komanda. "Prognozējošā modelēšana ļauj Flyways" ieskatīties nākotnē."
Vienkāršāka navigācija debesīs
Flyways AI izmantošanas rezultāti bija nozīmīgi gan Alaska Airlines, gan tās pasažieriem.
"Sešu mēnešu izmēģinājuma laikā mūsu lidojumu laiks tika samazināts vidēji par 5,3 minūtēm," sacīja Salehs. "Un tāpēc acīmredzami, ka lidošana mazāk nozīmē mazāk degvielas sadedzināšanas, kas nozīmē mazāk CO2 emisiju."
Gaisa telpas izlūkošana
Konkrēti, Flyways ļāva Alaska Airlines ietaupīt 480 000 galonu degvielas un izvairīties no 4600 tonnām oglekļa emisiju, kas palīdzēs aviokompānijai mērķis līdz 2040. gadam sasniegt nulles oglekļa emisijas.
Līdz ar to arī pacelšanās un nosēšanās lidmašīnu uzticamība bija daudz precīzāka, par ko bieži lidotājiem vajadzētu satraukties. "Mēs paredzam lielāku paredzamību ceļotājiem [ar AI]," piebilda gaisa telpas izlūkošanas komanda.
"Aviokompāniju pasažieriem būs paredzamāka ceļojumu pieredze, mazāk nelīdzenu lidojumu un lielāka iespēja, ka viņi galamērķī ieradīsies laikā."
Salehs atzīmē, ka, lai gan šie rezultāti ir iespaidīgi, AI nekad pilnībā nepārņems dispečeru svarīgs darbs un profesionāls spriedums, bet drīzāk kļūt par ļoti spēcīgu rīku, ko viņi tagad var izmantot iznīcināšana.
"Dispečeri var izvēlēties pieņemt [AI ieteikumus] vai nepieņemt tos," viņš teica. «Izmēģinājuma laikā mēs pieņēmām apmēram trešdaļu ieteikumu, un par divām trešdaļām viņi nolēma darīt savu. Tāpēc laika gaitā mākslīgais intelekts kļūs gudrāks."
AI nākotne aviācijā ir daudzsološa, jo ir daudz vairāk veidu, kā AI var palīdzēt debesīm. "Mēs mācāmies, ka ir daudz vairāk [AI] lietojumprogrammu," sacīja Salehs. "Mēs vēl neesam gatavi sniegt informāciju par tiem, taču tuvāko mēnešu laikā mums būs dažas patiešām aizraujošas lietas, lai to turpinātu."