Viskas, ką GM paskelbė antrąją CES 2021 dieną

Buitinės elektronikos parodoje (CES) „General Motors“ pagrindinį dėmesį skyrė tam, ką įmonė daro, kad tik elektrinio transporto ateitis taptų realybe.

Nuo baterijų iki naujų elektromobilių modelių, koncepcijų ir elektroninės prekybos rinkos – antrąją CES 2021 dieną GM paskelbė daug pranešimų. Bendrovės tikslas yra „nulis avarijų, nulinis išmetamųjų teršalų kiekis ir nulis grūsčių“, ir nors visa tai skamba ambicingai, antradienio pranešimai įrodo, kad įmonė to siekia.

„Esame tuo momentu, kai mūsų pasaulio priklausomybė nuo dujomis varomų transporto priemonių pradės pereiti prie visiškai elektrinės ateities“, – per antradienio pagrindinį pranešimą sakė Mary Barra, GM pirmininkė ir generalinė direktorė.

Elektrinių transporto priemonių turgus

Už kiekvienos elektrinės transporto priemonės yra patikima ir naujoviška elektrinė baterija, o GM CES paskelbė apie savo naujausią bateriją, pavadintą Ultium. Akumuliatoriaus elementai pagamina 60 % daugiau energijos nei esami elektros baterijų elementai dėl a plokščio stačiakampio maišelio dizainas, leidžiantis naudoti didesnį energijos tankį mažesnėje erdvėje ir reikalaujantis mažiau laidai.

Akumuliatorius taip pat nuvažiuoja iki 450 mylių vienu įkrovimu ir yra 25 % lengvesnis ir 60 % ekonomiškesnis nei dabartinės EV baterijos.

Šios naujos baterijos bus naudojamos naujai paskelbtuose modeliuose, tokiuose kaip „Chevrolet Bolt EUV“ – nauja „Chevy Bolt EV“ versija. Per ateinančius penkerius metus bendrovė pristatys 30 naujų elektromobilių modelių. Kai kurie iš jų yra „Cadillac Lyriq“ ir „Cadillac Celestiq“, apie kuriuos paskelbė antradienį.

Ateities koncepcijos

Galbūt kai kurie iš įdomesnių technologijų, debiutavo GM, apėmė koncepcinius modelius, kurie įgyvendina idėją elektrinio transporto ir susieti jį su asmeninėmis ateities galimybėmis transportavimas.

„Cadillac“ asmeninės autonominės transporto priemonės koncepcija yra prabangus transportavimas, kurį GM vadina „mobilia svetaine“. Tai turi dirbtiniu intelektu valdoma, biometriniais duomenimis pagrįsta vartotojo sąsaja, leidžianti keisti salono temperatūrą, drėgmę, šviesą ir net kvapas.

Dar viena įdomi GM sukurta koncepcija – asmeninis dronas „Cadillac“. GM tai apibūdina kaip „ateitį, kur galimos asmeninės kelionės lėktuvu“.

Iš esmės tai yra vienvietis asmeninis dronas su keturiais varikliais, galintis pakilti nuo stogo iki stogo iki 56 mylių per valandą greičiu.

Nors abu šie elektromobilių modeliai yra tik koncepcijos, įdomu pagalvoti apie tai, kaip gali atrodyti elektrinės kelionės ne tik prie mūsų įpratusių transporto priemonių.

Elektrifikuojantis pristatymas

Galiausiai GM pristatė savo planus padėti pristatymo įmonėms, turinčioms transporto priemonių parką, lengviau pereiti prie elektrinės pusės. „BrightDrop“ yra naujausia GM verslo įmonė ir siūlo „elektros ekosistemą nuo pirmos iki paskutinės mylios produktų, programinės įrangos ir paslaugų, kad pristatymo ir logistikos įmonės galėtų daugiau perkelti prekių efektyviai“.

„BrightDrop siūlo išmanesnį prekių ir paslaugų pristatymo būdą“, – pranešime spaudai sakė Barra. „Mes remiame savo didelę patirtį elektrifikavimo, mobilumo programų, telematikos ir transporto priemonių parko srityse valdymas, su nauju vieno langelio principu, skirtu komerciniams klientams perkelti prekes į geresnę, tvaresnę būdas“.

Du elektromobilių modeliai sudaro GM „BrightDrop“ įmonę: EP1 ir EV600. EP1 yra varomas elektrinis padėklas, sukurtas gabenti prekes trumpesniais atstumais, pavyzdžiui, nuo pristatymo transporto priemonės iki kliento priekinių durų.

Pristatymo mazgas gali pasiekti iki 3 mylių per valandą greitį, priklausomai nuo operatoriaus ėjimo tempo, ir gali gabenti maždaug 23 kubines pėdas krovinio, kurio naudingoji apkrova yra 2000 svarų.

Iki šiol „FedEx Express“ bendradarbiauja su „BrightDrop“ bandomojoje EP1 programoje. Pilotas nustatė, kad kurjeriai su EP1 gali apdoroti 25 % daugiau siuntų nei be jo.

„FedEx Express“ taip pat planuojama tapti pirmuoju klientu, naudojančiu EV600, „BrightDrop“ elektrinį pristatymo furgoną. EV600 sukurtas vežti EP1 modelius ir gali nuvažiuoti iki 250 mylių be išmetamųjų teršalų. Jame taip pat yra krovinių skyriaus apsaugos sistema su judesio jutikliais, kad krovinys būtų saugus pristatymo metu.

Nori daugiau? Peržiūrėkite visą mūsų CES 2021 aprėptį čia.