Kaip darbuotojų stebėjimas naudojant AI gali sukelti susirūpinimą dėl privatumo

Darbdaviai vis dažniau seka savo darbuotojus naudodami dirbtinį intelektą, o stebėtojai teigia, kad tokia praktika kelia susirūpinimą dėl privatumo.

Šių metų pradžioje „Amazon“ savo pristatymo furgonuose įdiegė mašininio mokymosi pagrindu veikiančias kameras. Kompanija neseniai papasakojo jos vairuotojai turi sutikti jais naudotis. Priežiūros darbo vietoje praktika gali būti teisėta, tačiau ne visi sutinka, kad tai etiška.

„Bendrovės dešimtmečius naudojo darbuotojų stebėjimo įrankius, tačiau tobulėjant technologijoms jos tampa vis invazinės“, – saugumo tyrėja Aimee O’Driscoll. technologijų palyginimo svetainė Comparitech, sakė interviu el.

„Dauguma darbuotojų stebėjimo gali būti laikoma privatumo pažeidimu, ir galima ginčytis, kad tai, ką daro Amazon, nelabai skiriasi nuo vaizdo stebėjimo kamerų biure.

Būkite stebimi arba atleiskite

„Amazon“ turi maždaug 75 000 pristatymo vairuotojų JAV dabar privaloma pasirašyti „biometrinio sutikimo“ forma. Leidimo forma leidžia dirbtinio intelekto kameroms stebėti vairuotojų buvimo vietą, judėjimą ir biometrinius duomenis. Darbuotojai, kurie nepasirašo dokumento, gali būti atleisti.

AI stebėjimas seka viską, ką daro „Amazon“ vairuotojai, įsiverždami į subjekto tariamą privatumą, sakė privatumo svetainės privatumo tyrinėtojas Chrisas Haukas. „Pixel“ privatumas, sakė interviu el.

„Tai apima įrašymą kiekvieną kartą, kai subjektas žiovauja arba subraižo jautrią sritį“, – pridūrė jis. „Vairuotojas, būdamas savo transporto priemonėje, turi bent tam tikrą teisę į privatumą.

Darbuotojų stebėjimas, vykdomas AI, tampa vis aktualesnė problema. „Walmart“ užpatentavo AI technologiją, leidžiančią klausytis darbuotojų sąveikos su klientais prie kasų, atkreipė dėmesį O’Driscoll.

Programinės įrangos kūrėjas Įgalinti suteikia produktyvumo įrankius pagrįsta AI programine įranga. Įvairios įmonės, įskaitant „Macy's“, naudoja „Microsoft“ analizės sistemą, kuri gali stebėti darbuotojų elgesį. Domino's naudojo AI technologiją patikrinti, ar picos pagamintos teisingai.

„Viena iš pagrindinių problemų yra ta, kad kai naudojamas netinkamai, privatumo trūkumas gali sukelti saugumo problemų“, – sakė O’Driscoll.

„Stebėjimo duomenys gali patekti į nusikaltėlių rankas arba patys blogi veikėjai gali panaudoti AI stebėjimą, kad būtų nukreiptos į aukas.

Atlikus biometrinį veido nuskaitymą matematinis duomenų subjekto veido vaizdas, koks gali būti Ray Walsh, privatumo ekspertas į svetainė ProPrivacy, sakė interviu el.

„Tai kelia rimtą pavojų privatumui ir saugumui Amazon vairuotojams, kurių duomenys gali būti pažeisti, nutekinti arba netgi gali būti panaudoti vyriausybės šnipinėjimo naudojant orderį“, – pridūrė jis.

Kadangi AI technologija yra palyginti nauja, nėra konkrečių jos naudojimo gairių, susijusių su privatumu, sakė O'Driscoll. „Be to, saugumas tikriausiai visada bus teisėtas pasiteisinimas privatumo pažeidimui, todėl „Amazon“ yra taikomas pagal dabartinius ketinimus“, – pridūrė ji.

O'Driscoll sakė, kad AI stebėjimas turėtų būti reguliuojamas. „Idealiu atveju įmonės turėtų turėti teisėtų priežasčių (pvz., saugos) dirbtinio intelekto stebėjimui“, – pridūrė ji.

Kai kurios valstijos priėmė įstatymus, ribojančius ir reguliuojančius stebėjimo naudojimą darbo vietoje, tačiau trūksta federalinių įstatymų, pažymėjo Walshas.

2019 m Algoritminės atskaitomybės įstatymas buvo įtrauktas į Atstovų Rūmus ir Senatą, bet galiausiai buvo atmestas. Panašus veiksmas gali būti pristatyta šiais metais, ir „tikimasi, kad demokratų vadovaujamas Kongresas ir Baltieji rūmai gali pagerinti savo šansus išlaikyti“, – sakė Walshas.

Nesitikėkite privatumo darbe

Ne visi mano, kad „Amazon“ stebi savo tvarkykles yra privatumo pažeidimas.

„Manau, kad sunku ginčytis, kad darbuotojas pagrįstai tikisi privatumo įmonei priklausančioje transporto priemonėje“, – vyriausiasis etikos pareigūnas Willas Griffinas. AI įmonė „Hypergiant“., sakė interviu el.

„Didesnis rūpestis yra tai, kad po kelių metų visus šiuos vairuotojus pakeis autonominės transporto priemonės. Taigi bet kokios diskusijos apie vairuotojų politiką taps ginčytinu klausimu, nes automobilių parkas taps visiškai savarankiškas.

„Amazon“ atvejis pabrėžia sąjungos ar tikslinio federalinio įsikišimo poreikį kaip būdą atkurti „Amazon“ darbuotojų ir bendrovės galios pusiausvyrą, sakė Griffinas.

„Nors darbuotojai turi teisę pasitraukti arba sutikti su siūlomu AI stebėjimu, jie tai daro susidūrę su didžiuliu galios disbalansu“, – pridūrė jis.