F1 23 apžvalga: Lenktynės dar niekada nebuvo tokios geros, bet ir tokios blogos

2023 m. F1 daugiausiai dominuoja „Red Bull“ ir jų pagrindinis pilotas; du kartus pasaulio čempionas Maxas Verstappenas, o dabar jūsų šansas dominuoti F1 virtualiame pasaulyje su F1 23.

Per pastaruosius kelerius metus šis sportas išpopuliarėjo iš dalies dėl „Netflix“ serialo „Drive To Survive“, taip pat sugebėjo patraukti jaunesnę auditoriją apskritai. Taigi oficialių F1 žaidimų tikėtumėtės iš Codemasters, kuris tapo EA dalimi dar 2021 m įsigiję 1,2 milijardo dolerių, kad gerokai pagerėtų kokybė ir funkcijos, kurios nuramins augančią gerbėjų bazę. F1 23 yra pirmasis žaidimas, sukurtas visiškai po ta EA reklama, bet, deja, atrodo, kad EA Sports žaidime nėra. Mes prieisime prie to.

Kaip ir visi kasmet atnaujinami sporto pavadinimai, viskas susiję su nedideliais patobulinimais. Visada užplūsta adrenalinas, kai pamatysite oficialų F1 įvadą taip, kaip žiūrėtumėte lenktynes ​​per televiziją. Galite tikėtis pamatyti visus automobilių apmušalus, tokius, kokie jie yra realiame gyvenime, važiuodami dažniausiai randamomis vėžėmis Formulės 1 kalendoriuje ir netgi pasiekė kai kurias trasas, pavyzdžiui, Las Vegasą, kol tikrieji pilotai net negavo progos į. Galite pamatyti žaidimo pateikimo patobulinimus, bent jau viršutiniame vartotojo sąsajos sluoksnyje. Kai įsigilinsite į nustatymus, jis atrodys labai pažįstamas visiems, kurie žaidė pastaruosius kelerius metus.

Atsakomybės apribojimas: šią peržiūrą padarė EA Codemasters peržiūros kodas. Bendrovė nematė šios apžvalgos turinio prieš paskelbdama.

Atrodo tikrai gerai

Kalbant apie žaidimo našumą asmeniniame kompiuteryje, tai yra vienas lengviausiai paleidžiamų žaidimų. Norint pasiekti puikių rezultatų, jums tikrai nereikia naujausių specifikacijų. Mano kompiuteryje veikia AMD Ryzen 9 7900 su Nvidia RTX 4070, kuris šiuo metu yra gana tvirtas. Naudodamas „High plus“ veikimo funkcijų nustatymus, pvz., „Nvidia Reflex“ ir „DLSS“ kokybę, pasiekiau daugiau nei 200 kadrų per sekundę 1080p. Man labai reikia naujo monitoriaus! Nors labai tuo patenkintas ir atrodo 

Žaidžiantieji su „Xbox“ čia taip pat gausite puikių įspūdžių, ypač naudodami X/S seriją su 4K, 60 kadrų per sekundę ir 120 kadrų per sekundę parinktimis. Ir niekas nesijaus atstumtas, kaip prieš kelerius metus, kai transliavau F1, nes vėl įtrauktas kryžminis žaidimas – funkcija, kuri buvo pristatyta praėjusių metų žaidime.

Deja, šiuo metu neturiu lenktyninio rato, kuriuo galėčiau išbandyti žaidimą, bet paprastai jis veikia labai gražiai, kai surenkate nustatymus. Tačiau galiu pasakyti, kad valdantiesiems, kurių bus neabejotinai dauguma, čia buvo padaryta didelė pažanga. F1 22 buvo labai lengva suktis kai kuriuose posūkiuose, kur ankstesniuose žaidimuose būtų buvę mažai problemų, ypač jei būtumėte išjungę traukos kontrolę.

F1 23 tai pataiso ir daro tai daug malonesnį žaidėjams su valdikliais. Dabar jums bus daug mažiau problemų, kai išjungsite traukos kontrolę, todėl lėtesniuose posūkiuose galite daug greičiau išvažiuoti. Žinoma, galite visiškai išjungti sukibimo kontrolę, jei norite išjudinti, taip pat pakeisti daugybę kitų nustatymų ir pagalbinių priemonių. Valdymas apskritai tikrai geras. Labai reaguoja ir tiksliai.

Nesibaigianti F1 istorija

Akivaizdu, kad pagrindinis dėmesys skiriamas vienam žaidėjui. Vieno žaidėjo patirties akcentas yra tai, ką Codemasters vadina „stabdymo tašku“. Pirmoji šios kartos versija buvo išleista praėjusiais metais su F1 22. F1 23 jis tinkamai pavadintas „2 stabdymo tašku“. Tai labiau istorija paremtas režimas, kuris prasideda nuo to, kad žaidžiate kaip vairuotojas Aidenas Jacksonas naujoje F1 komandoje, vadinamoje Konnersport. Tai prasideda 2022 m. sezone, o vėliau pereinama į 2023 m. su visa galimybe atnešti dramomis. Jūs pateksite į tam tikrus scenarijus su tikslais, kuriuos reikia pasiekti. Kai kurie netgi turi iš anksto numatytus rezultatus.

Mano komanda vis dar yra mano mėgstamiausia vieno žaidėjo patirtis bet kuriame F1 žaidime

Jūs netgi dalyvausite F2 lenktynėse, kurios yra žemiau F1 kategorijos. Kartais tai šiek tiek erzina, kai komentarai po lenktynių iš tikrųjų nėra prasmingi su tuo, ką jūs tiesiog pasiekti, o dialogas yra pernelyg dramatiškas, kad atrodytų įvairūs vairuotojai, kuriuos žaisite durneliai. Tačiau tai yra taip arti istorijos režimo, kiek jūs gausite, ir gerbėjams tikrai patiks žaisti dėl to, kas šiek tiek skiriasi nuo pasikartojančio karjeros režimo pobūdžio. Man tai atrodo šiek tiek netinkama ir tikrai yra kitų žaidimo sričių, kurioms jie galėtų skirti tiek reikiamo laiko.

Mano komanda vis dar yra mano mėgstamiausia vieno žaidėjo patirtis bet kuriame F1 žaidime, kurią rasite skiltyje „Karjeros režimas“. Jūs faktiškai esate 11-a komanda tinkle. Jūs vadovaujate komandai ir lenktyniaujate dėl jos, o tai reiškia, kad turite rūpintis plėtra, ištekliais ir rėmėjų tikslų pasiekimu. Tai tikrai įtraukianti ir iš tikrųjų gana sudėtinga, ypač ankstesnėse lenktynėse, kai bandote konkuruoti su labiau įsitvirtinusių komandų vystymosi tempais ir greičiu. Daugelis žmonių, kuriuos pažįstu, taip pat dažniausiai žaidžia šiuo režimu, todėl būtų malonu matyti, kad jie daugiau dėmesio skiria patirties gerinimui, o ne istorijos režimui, kuris neturi prasmės.

Karjeros režimas taip pat suteikia galimybę paleisti tradicinę patirtį, kai žaidžiate kaip vienas iš vairuotojų ir įveikti čempionatą be papildomo šurmulio, kai reikia valdyti bet ką, pavyzdžiui, automobilio našumą arba. Tai F1 patirtis paprasčiausiomis ir gryniausiomis formomis.

Nežinau, ką daryti su F1 pasauliu. Atrodo, kad jis naudojamas kaip socialinis centras, kuriame galite patikrinti savo lenktynių licenciją, peržiūrėti visus trofėjus, kuriuos uždirbote įvairiose lenktynėse. vieno žaidėjo ir kelių žaidėjų žaidimuose, be to, čia galite išleisti visus norimus pinigus kosmetikai, nes tai turi būti kiekviename žaidime dienų. Taip pat yra „Podium Pass“. Pamatykite tai kaip F1 „Battle Pass“, kurį šiais laikais matote daugelyje šaulių. To tikrai nereikia ir nors žaidėjai davė daug neigiamų atsiliepimų, kai tai buvo pirmą kartą Atrodo, kad Codemasters verčiau į tai nekreips dėmesio, nes atrodo, kad jie elgiasi su kitomis problemomis žaidimas.

Toje pačioje vietoje taip pat rasite kelių žaidėjų režimus. Yra socialinis žaidimas, kuriame galite prisijungti prie bet kurio jums atviro fojė. Šeimininkai paprastai nurodo, ar jų vestibiulis skirtas pradedantiesiems, ar jiems labiau patiktų žmonės, turintys patirties F1 ir lenktynėse internete. Taip pat yra „Ranged Play“, kur galioja lenktynių licencija. Jis nustatys, su kuo galite lenktyniauti, ir, kol esate licencijos žemesnėje pakopoje, žaidėjai netgi privers lenktyniauti vaiduokliškai. Tai neleidžia žaidėjams tyčia atsitrenkti į tuos, kurie žaidžia sąžiningai, o vėliau tai bus malonesnė patirtis tiems, kurie lipa į gretas ir ketina lenktyniauti teisingai.

Kas taip dažnai Codemasters turės riboto laiko renginius, kuriuose galėsite dalyvauti ir išbandyti save prieš kitus žaidėjus, bet jei norite visą laiką pasaulyje norėdami tobulinti savo įgūdžius tam tikroje trasoje, tada klasikinis laiko bandymo režimas yra skirtas jūsų nesibaigiančiam malonumas. Galbūt pateks į naują Las Vegaso trasą, kol tikrieji vairuotojai į trasą stos vėliau šiais metais. Arba imkitės trasų, kurių oficialiai kalendoriuje nėra, su Portugalijos Portimao ir Kinija.

Kelių žaidėjų... taip, tai nėra gerai

Tie iš mūsų, kurie daugumą metų žaidė „Codemasters“ F1 žaidimus, žino, kad kelių žaidėjų žaidimo visada nepaisoma.

Tačiau kelių žaidėjų žaidime viskas pradeda byrėti. Tiems iš mūsų, kurie daugumą metų žaidė „Codemasters“ F1 žaidimus, žinome, kad tai visada yra nepaisoma ir kasmet visiškai nepaisoma. Deja, šiais metais nesiskiria. Tiesą sakant, nežinau, kaip dėl to nekyla gerbėjų šurmulio, atsižvelgiant į tai, kiek laiko tai buvo pagrindinis skaudus taškas.

Štai keletas dalykų, kurie paprastai būna klaidingi kiekvienoje kelių žaidėjų sesijoje:

• Įstrigimas įkėlimo ekranuose po lenktynių, verčiančių paleisti žaidimą iš naujo.
• Žiauriai nenuoseklios nuobaudos, kurias galite gauti dažniau nei dėl to, kad kiti žaidėjai daro kažką ne taip.
• Žaidimas atsitiktinai sugenda (nežinote, ar tai yra konkretaus kompiuterio problema).
•  Neįmanoma nutildyti žaidėjų internetinėse lenktynėse.

Viena iš mano vilčių, kad EA nusipirks Codemasters, buvo ta, kad į kelių žaidėjų žaidimą pagaliau bus žiūrima rimtai, ypač kai vis daugiau sporto gerbėjų perka žaidimą ir nori žaisti kartu su savo draugais iš viso pasaulio. Galite palyginti internetines funkcijas su F1 2013 ir gausite beveik tą pačią patirtį. Kasdien transliavau F1 2019 per „Twitch“ ir galiu pasakyti, kad užstrigimas įkeliant ekranus, juodus ekranus ir žaidimų gedimus labai greitai pasensta.

Tai ypač erzina, kai tai nutinka beveik kiekviename fojė, prie kurio prisijungiate per dvi ar tris lenktynes, jei jums pasisekė. F1 2020 turėjo tas pačias problemas ir aš beveik nustojau transliuoti žaidimą. Šiuo atžvilgiu F1 23 tiesiog nesiskiria. Turime F1 Esports su profesionaliais žaidėjais, kuriuos rimtai paveikė klaidos. Jų karjera priklauso nuo to, kad žaidimas tinkamai veiktų internetinėje aplinkoje, tačiau „Codemasters“ jį tiesiog aplenkia, lyg nieko blogo.

Dviejų kėlinių žaidimas

Tai labai paprasta tiems, kurie nori pirkti F1 23. Jei jums patinka vienas žaidėjas, tada pirmyn. Geresnės patirties nerasite ir yra daugybė režimų, kurie leis jus linksmintis ir linksmintis, tuo pačiu leisdami jaustis kaip kitas Lewisas Hamiltonas. Kita vertus, jei jūsų pagrindinis dėmesys skiriamas kelių žaidėjų žaidimui, kaip ir man, greičiausiai būsite labai nusivylę žaidimo būkle, išleidę jam sunkiai uždirbtus pinigus. Nesakau, kad nepirk. Tiesiog atminkite, kad čia yra rimtų problemų, kurios nebuvo išspręstos ar net nebuvo rimtai vertinamos daugiau nei dešimtmetį.

Net ir nepaisant viso to, kai žaidžiate internete su žmonėmis, kurie yra pagarbūs, žino, kaip lenktyniauti, o žaidimas iš tikrųjų veikia taip, kaip tikėtasi, kitos tokios patirties tiesiog nėra. Aš tiesiog norėčiau, kad „Codemasters“ iš tikrųjų rūpintųsi žaidėjais, kurie mėgsta žaidimą pakankamai, kad įsitikintų, jog tokie potyriai įvyks labiau nei ne.