Dėl didėjančių baterijų kainų elektromobiliai gali pabrangti

Tikėtis, kad už kitą elektromobilį (EV) mokėsite daugiau, nes brangs akumuliatoriai.

Vidutinė ličio jonų baterijų elementų kaina pirmąjį šių metų ketvirtį padidėjo iki 160 USD už kilovatvalandę. nuo 105 USD pernai. Tačiau ekspertai tikisi, kad elektromobiliai nepraras savo patrauklumo.

„Akumuliatorių sąnaudos nuolat mažėjo dešimt metų, o šį pastarąjį prekių kainų šuolį lėmė laikini makroekonominiai įvykiai, kurie neapsiriboja elektra varomomis transporto priemonėmis. Trentas Melas, Electra Battery Materials Corporation generalinis direktorius pasakojo Lifewire interviu el. paštu. "Vartotojai ir vartotojai ir toliau pirks elektromobilius. Net ir atsižvelgiant į naujausius pokyčius, tik nedaugelis pakeitė savo nuomonę dėl perėjimo prie elektrinės transporto priemonės."

Brangesnės baterijos

EV baterijų kainos auga, nes visų baterijų metalų, įskaitant litį, nikelį ir kobaltą, kainos auga, sakė Mell.

„Kaip matėme įvairiose prekių ir tiekimo grandinėse per pastaruosius kelis mėnesius, tų dėl keleto pastarojo meto rinkos ir geopolitinių įvykių išaugo medžiagų kainos. jis pridėjo. „Ir nors baterijų kaina iš tikrųjų padidėjo, vartotojams taip pat svarbu prisiminti, kad naftos ir dujų kainos taip pat smarkiai išaugo, o elektros energijos kainos iš esmės liko nepakitusios. Tai labai svarbi detalė, kurią visi turi stebėti savo radaruose, nes elektromobilių erdvė ir toliau auga, net ir esant šioms kylančioms kainoms.

Piteris KovanasEV baterijų perdirbimo įmonės „Gigamine“ direktorius prognozavo, kad trūkumo problema neišnyks. Interviu el. paštu jis sakė „Lifewire“, kad problema yra ta, kad mineralų ir metalų, naudojamų šioms baterijoms gaminti, pasiūla yra labai maža, o paklausa didėja.

„Tai dar labiau apsunkina tiekimo grandines kenkiančios geopolitinės problemos: Ukraina pagamina 2 proc Pasaulio neapdoroto plieno produkcijos ir yra trečia pagal dydį geležies ir plieno eksportuotoja pasaulyje“, – sakė Cowan. pridėta. „Ji taip pat eksportuoja didelius kiekius mangano, kurį karas bus sutrikdęs.

Elektros automobiliai vis dar paklausūs

Nepaisant augančių baterijų kainų, vartotojai ir toliau pirkti rekordiškai daug elektromobilių. Ryanas Melsert, buvęs „Tesla“ inžinierius ir dabartinis „American Battery Technology Company“ generalinis direktorius Lifewire el. paštu sakė, kad padidėjo vartotojų paklausa EV kartu su baterijų metalo trūkumu gali reikšti mažesnes atsargas, ilgesnį gamybos vėlavimą ir mažiau galimybių derėtis dėl kainų nei anksčiau. Jis teigė, kad tvarios, vietinės baterijų metalų tiekimo grandinės kūrimas yra labai svarbus norint išnaudoti elektromobilių teikiamas galimybes.

„Mažiau nei 1 procentas visų pagrindinių baterijų metalų (ličio, nikelio, kobalto ir mangano) pasaulinės gamybos pajėgumų šiuo metu yra JAV“, – pridūrė Melsert. „Didžiausi EV baterijų gamintojai yra Azijoje, o 80 procentų visų baterijų elementų gamybos atliekama Kinijoje.

Galbūt nenorėtumėte atidėti kito elektromobilio pirkimo, nes kainos greitai nesumažės, prognozuojama Šrinatas Narajananas, elektromobilių įmones perkančios Project Energy Reimagined Acquisition Corp generalinis direktorius, interviu el. paštu. Jis teigė, kad elektrinių automobilių kainos artimiausiu ir vidutiniu laikotarpiu didės, nes pramonė susidurs su pasiūlos spaudimu, panašiu į puslaidininkių pramonę.

„Vidutinės trukmės laikotarpiu vyriausybės politika, paskatos ir agresyvi kasyba gali palengvinti tiekimo grandinę“, – pridūrė Narayananas.

Dėl ilgų naujų elektromobilių laukiančiųjų sąrašų daugelis žmonių renkasi naudotus elektromobilius, Scotto atvejisNaudotų elektromobilių akumuliatorių būklę analizuojančios bendrovės „Recurrent“ generalinis direktorius sakė interviu el. paštu. Jis sakė, kad per pirmąjį šių metų ketvirtį buvo parduota apie 50 000 naudotų elektromobilių, palyginti su 150 000 naujų elektromobilių. „Kitaip tariant, jei visos naudotos elektrinės transporto priemonės būtų vienos markės, jos būtų antras pagal populiarumą pagal pardavimus, po naujų „Tesla“ pardavimų“, – sakė Case'as.

Ir nepaisant didelių baterijų sąnaudų, elektromobiliai gali būti geras pasiūlymas, palyginti su dujomis, sakė Case'as.

„Nenumaldomas žygis siekiant išankstinio kainų pariteto tarp elektromobilių ir automobilių su vidaus degimo varikliais buvo sustabdytas maždaug metams. Tačiau bendrų nuosavybės sąnaudų skaičiavimas dar labiau pasislinko elektromobilių, kurių dujų kainos smarkiai auga, naudai“, – sakė Case. sakė. „Labai sunku neįžvelgti 6 USD už galoną ir degalų kainų, kai reikia įsigyti kitą transporto priemonę“.