Prie debesies prijungti elektroniniai dviračiai gali sklandžiai važiuoti

click fraud protection
  • „Harley Davidson“ „Serial 1“ atšaka teigia, kad jos naujausi elektroniniai dviračiai bus vieni pirmųjų, kuriuose bus integruota „Google“ debesies programinė įranga.
  • Elektroniniai dviračiai naudos debesį saugos funkcijoms, navigacijai ir važiavimo duomenims.
  • Saugumo ekspertai teigia, kad dėl interneto ryšio jūsų dviračio duomenys gali būti pažeidžiami ir atviri įsilaužėliams.
Apatinėje dalyje rodomas asmuo, važiuojantis dviračiu kaimo aplinkoje su vėjo malūnais fone.

Robertas Niedringas / Getty Images

Vis daugiau elektroninių dviračių naudoja duomenų ryšius, kad pagerintų jūsų važiavimą, tačiau ekspertai perspėja, kad jie gali būti pažeidžiami įsilaužėlių ir privatumo nutekėjimo.

Serial 1 sako, kad jo naujausi dviračiai bus vieni pirmųjų integruoti „Google“ debesies programinę įrangą. Elektroniniai dviračiai naudos debesį saugos funkcijoms, navigacijai ir važiavimo duomenims. Tačiau patobulinus programinę įrangą, naujoji technologija gali padaryti jūsų dviračio duomenis pažeidžiamus.

„Jei „Facebook“ negali išsiaiškinti, kas ir kaip naudoja jų duomenis, nepaisant didžiulio reguliavimo spaudimo, galite būti tikri, kad šiuose duomenyse nėra tikro privatumo.

Jonas Bambenekas, „Lifewire“ interviu el. paštu pasakojo skaitmeninių IT ir saugumo operacijų bendrovės „Netenrich“ kibernetinio saugumo ekspertas. „Daugelis vartotojų tikriausiai apie tai pagalvos paviršutiniškai („kam rūpi, kaip sunkiai aš važiuoju dviratis“), tačiau tikrasis klausimas yra tai, kokie yra vartotojų duomenys renkami ir generuojami nežinodamas“.

Susieti važiavimai

1 serija, legendinio motociklų gamintojo Harley Davidson atšaka, teigė, kad jo dviračiai turės daugybę aukštųjų technologijų funkcijų. Kai įjungtas Serial 1 Pinpoint Mode, vartotojai turės galimybę tiksliai sekti, stebėti ir skaitmeniniu būdu užrakinti savo Serial 1 eBike, nesvarbu, kur jis yra jų atžvilgiu.

Dviračiuose integruoti „Google“ žemėlapiai, skirti nuosekliems duomenims, kad galėtumėte rasti konkrečius dviračių maršrutus, įskaitant vietinius dviračių takus, dviračių takus ir dviračių takus. Debesų duomenys taip pat naudojami norint parodyti greitį, efektyvumą, atstumą ir akumuliatoriaus diapazoną.

Serial 1 Speed ​​dviratis.

1 serija

„Įdomu matyti, kaip Serial 1 pagerina transportavimo patirtį naudodama duomenis ir analizę. Matthias Breunig, pranešime spaudai sakė „Google Cloud“ pasaulinių automobilių sprendimų direktorius. „Džiaugiamės galėdami pateikti Google Cloud Intelligent Product Essentials sprendimą Serial 1 motociklininkams ir padėti užtikrinti saugias ir suasmenintas eBike patirtis.

Debesų ryšiai leidžia elektroninių dviračių gamintojams siųsti programinės įrangos pataisas internetu Šridharas Santanamas, Nanoheal, įrenginių valdymo platformos, generalinis direktorius el.

„Dauguma žmonių nesuvokia, kad programinės įrangos ir programinės įrangos atnaujinimai nėra išskirtiniai mūsų nešiojamiesiems kompiuteriams bet dabar tai turi įtakos mūsų išmaniesiems televizoriams, telefonams, mūsų „FitBits“ ir taip, net mūsų elektroniniams motociklams“, – sakė Santhanam. sakė.

Marshall Cheek, „Cubic Transportation Systems“ eismo inžinerijos ir sprendimų direktorius, prognozavo, kad m Ateityje debesų ryšiai gali suteikti dviračiams galimybę automatiškai pranešti apie savo buvimą adresu sankryžų.

„Tai naudinga tuo, kad iškviečia atitinkamus fazinius judesius, tinkamai nustato signalą dviratininkui ir įspėja motorines transporto priemones, kad šalia yra dviratininkas“, – pridūrė Cheekas. „Taip pat manau, kad dviratininkų eismas labiau paveiks šviesoforo signalų laiką ir bus daugiau dėmesio skiriant adaptyviosioms signalų valdymo sistemoms.

Kažkas stovi su dviračiu gatvėje.

„Halfdark“ / „Getty Images“.

Jei jūsų dviratis neturi debesies ryšio, netgi galite jį pridėti prie senesnio modelio. Pamatyti. Sense sukūrė korinį dviračių saugos stebėjimo priemonė, vadinama AIR, kuri naudoja GPS ir korinio ryšio technologijas. Įrenginys leidžia vartotojams automatiškai surasti ir sekti savo dviračius išmaniajame telefone iki trijų mėnesių, kai akumuliatorius įkraunamas.

Žr. Sense įrenginys yra maždaug perpus mažesnis už žaidimų kortų kaladę ir yra sukurtas taip, kad tvirtai tilptų po bet kurios dviračio sėdyne ar buteliuko narveliu. „Mums visiškai atsibodo dviračių vandalizmas ir vagystės“, – žr. Sense generalinis direktorius Philipas McAleese'as sakoma pranešime spaudai. „AIR buvo sukurtas išklausius, ko nori mūsų dviratininkų bendruomenė. Jei dviratis yra pajudintas arba sugadintas, AIR skambės aliarmo signalu ir nedelsdamas praneša motociklininkui SMS žinutę; mes tai vadiname „kovos režimu“.

Ar atviras puolimui?

Nors prie debesies prijungti elektroniniai dviračiai gali pasiūlyti patogumo, jie taip pat gali palikti jūsų kelionę atvirą programinės įrangos pažeidžiamumui. Viskas, įskaitant dviračius, prijungta prie interneto, gali būti nulaužta, Casey Ellis, kibernetinio saugumo įmonės „Bugcrowd“ įkūrėjas ir CTO sakė „Lifewire“ interviu el. paštu.

„Neabejotinai reikalinga tinkama saugumo kontrolė ir nuolatinis vertinimas, siekiant užtikrinti patys dviračiai, jų generuojami duomenys ir debesis, kuriame saugomi duomenys, išlieka saugūs“, – sakė Ellis pridėta.

Kibernetinio saugumo konsultantas Juozapas Steinbergas teigė, kad vagys gali pasinaudoti debesų jungtimis, kad susektų ir pavogtų dviračius. „Absoliučiai blogiausiu atveju kažkas perima dviračio valdymą juo važiuojant ir sukelia avariją“, – pridūrė jis.