Netgi skrydžio palydovai eina virtualiai

Skrydžių palydovės netrukus galės jums pavaišinti kliņģerus metaversoje.

Kataro oro linijos pradėjo virtualios realybės patirtį, kurią vartotojai gali pasiekti per įmonės svetainę. Sistema apima virtualią keleivių salono įgulą, kuri gali atsakyti į klausimus apie skrydį. Tai dalis augančio judėjimo, siūlančio virtualias keliones ir asistentus metaversoje, 3D virtualių pasaulių tinkle, orientuotame į socialinį ryšį.

„Virtualaus pagalbininko pateiktas turinys gali būti glaustas ir tikslus“, Robas Hechtas, rinkodaros profesorius Barucho koledže Niujorke, sakė Lifewire interviu el. paštu. „Virtualūs pagalbininkai taip pat gali priversti klientą jaustis asmeniškai kreiptasi, nes virtualus pagalbininkas gali turėti prieigą prie duomenų apie klientą, pvz., pageidavimus, ankstesnius pirkinius ir būsimą tikslus“.

Dangus yra riba

„Qatar Airways“ teigia esanti pirmoji oro linijų bendrovė, pristačiusi virtualią keleivių salono įgulą, siūlančią skaitmeninę interaktyvią klientų patirtį. Dabar galite virtualiai apžiūrėti ir naršyti Hamado tarptautinio oro uosto (HIA) registracijos zonoje ir vežėjo lėktuvų salone apsilankę įmonės svetainė.

„Kadangi fizinėms riboms metaversa vis labiau meta iššūkį, įdomu priimti technologiją, kuri leidžia keliauti entuziastai gali mėgautis nepakartojama įtraukiančia mūsų apdovanojimus pelniusių produktų ir paslaugų patirtimi“, – naujienose sakė „Qatar Airways Group“ vadovas Akbaras Al Bakeris. paleisti.

Patirtis buvo sukurta naudojant „Epic Games“ „Unreal Engine“, realiojo laiko 3D kūrimo įrankį, ir „MetaHuman Creator“ – debesyje pagrįstą programą, skirtą didelio tikslumo skaitmeniniams žmonėms kurti. Virtualioje keleivių salono įguloje yra 3D žmogaus modelis, pavadintas „Sama“, kurio pavadinimas yra arabiškos kilmės ir verčiama kaip „dangus“. „Sama“ pateikia vartotojams verslo ir ekonominės klasės funkcijas kajutes.

Nors tai gali atrodyti visiškai nauja, virtualių skrydžių palydovų elementai jau egzistuoja, pažymėjo Yann Toullec, metaversijos bendrovės „Univers“ vadovas, interviu el. paštu. Atsižvelkite į saugos protokolą skrydžio kilimo metu. Daugelis oro linijų bendrovių pašalino „žmogiškąją“ demonstraciją, siekdamos naudoti aprašomuosius vaizdo įrašus, sinchronizuotus su balso perdavimu. Keleiviai iš virtualaus asistento gauna visas saugos instrukcijas, o stiuardesės du kartus tikrina bagažo skyrius, saugos diržus ir sėdynių atlošas.

„Artimiausiu metu greičiausiai pamatysime daugiau skaitmeninių maisto ir gėrimų užsakymų skrydžio metu ar net virtualių nerimo ir klausimų ir atsakymų padėjėjų“, – sakė Toullecas.

Skrisk virtualiu dangumi

Kataras nėra vienintelė oro linijų bendrovė, bandanti pereiti į metaversijos vagoną. „Emirates“ planuoja paleisti savo nepakeičiamų žetonų (NFT) asortimentą – skaitmeninių meno kūrinių, saugomų blokų grandinėje, formą, kurią turėtojai gali parduoti ir prekiauti.

Anksčiau šį mėnesį Ispanijos oro linijų bendrovė „Air Europa“. pasakė, kad parduos pirmoji pasaulyje NFT skrydžio bilietų serija arba „NFTickets“. Įsigiję savininkai gaus prieigą prie specialaus „Air Europa“ skrydžio į Majamio paplūdimį, taip pat privilegijas ir renginius prieš meno parodą.

„Inovacijos yra mūsų DNR, mes buvome pradininkai, taikydami naujas technologijas savo pramonėje, ir tai negali skirtis NFT, kurie galėtų būti kitas žingsnis kelionių industrijoje“, – naujienose sakė Bernardo Botella, „Air Europa“ pasaulinių pardavimų direktorius. paleisti. „Didžiuojamės, kad esame pirmoji aviakompanija, pradėjusi naudoti blokų grandinės technologiją atsargų valdymui ir paskirstymui. Džiaugiamės galėdami pamatyti, kur tai galėtų apimti visas keliones ir kaip tai galėtų pagerinti klientų patirtį.

Praėjusiais metais „Emirates“ tapo pirmąja oro linijų bendrove paleisti savo VR programą „Oculus“ parduotuvėje, siūlanti vartotojams interaktyvų salono interjero patirtį Emirates A380 lėktuvuose ir Boeing 777-300ER lėktuvuose. Pavyzdžiui, vartotojai gali „pasiimti“ daiktus iš „Onboard Lounge“, „įjungti“ dušą dušo SPA centre arba uždaryti privačių apartamentų duris. Jie netgi gali apžiūrėti kabiną.

Net Boeing nori statyti plokštumus metaversumoje. Bendrovė teigia, kad planuoja naudoti 3D inžinerinius projektus, kurie bus susieti su robotais, kurie kalba kiekvienam kiti, o mechanikai visame pasaulyje prisidės per virtualios realybės HoloLens ausines, kurias pagamino įmonė Microsoft.

Hechtas prognozuoja, kad netrukus klientai galės skristi bendraudami su aviakompanija tik per virtualią realybę, o tai leis vartotojams „ gyventi virtualiai ir bendrauti anoniminės visatos gelmėse ir būti suasmenintas, kad ir kur vartotojas būtų ar eina“.