Kodėl VR jūsų automobilyje gali nesukelti jums diskomforto

Ilgi pasivažinėjimai automobiliais netrukus gali tapti ne tokie nuobodūs, jei turėsite galimybę žaisti virtualios realybės (VR) žaidimus keleivio sėdynėje – ir jūs net nesusirgsite automobiliu.

Bendrovė „holoride“, kurios pažadas yra „transporto priemones paversti judančiais pramogų parkais“, neseniai paskelbė, kad taip Kai kuriuose „Audi“ visureigiuose pristatomos VR ausinės ir sedanai šią vasarą. Bendrovė teigia, kad gali sumažinti judesio ligą, kuri kamuoja ir kasdienius automobilių vairuotojus, ir tuos, kurie naudojasi VR.

„Paprastai kai keleiviai naudoja vaizdinę laikmeną judančioje transporto priemonėje, pavyzdžiui, žiūri filmą ar skaitant knygą, atsiranda judesio liga, nes tai, ką jie žiūri, neatitinka judesio automobilis“, Rudolfas Baumeisteris

„Lifewire“ interviu el. paštu pasakojo holoride rinkodaros ir komunikacijos direktorius. „Holoride sukūrėme savo technologiją taip, kad realusis ir virtualus pasaulis būtų sinchronizuojami.

Sklandūs važiavimai

Birželio mėnesį „Audi“ modeliai su bendrovės MIB 3 informacijos ir pramogų sistema bus pristatyti su reikiama programine įranga sinchronizuoti su „Holoride“ suderinamomis ausinėmis. Holoride sistema sujungia galinėje sėdynėje sėdinčių keleivių fizinį pasaulį su papildyta realybe žaidimams, kurie imituoja tikrojo automobilio judėjimą.

VR ausinės, prijungtos prie „Audi“, remsis transporto priemonės judėjimo duomenimis iš kelių jutiklių rinkinių, pvz., pagreičio, vairavimo ir ratų tikselių. Ryšys bus įjungtas belaidžiu ryšiu per Bluetooth Low Energy (BLE) standartą.

Baumeister sakė, kad ši technologija sumažina judesio ligą dėl glaudaus ryšio su tuo, kas vyksta lauke.

„Tai reiškia, kad tai, ką matote ir ką jaučiate, yra beveik be delsos – tai sumažina judesio ligą“, – pridūrė jis. „Tiesą sakant, tris kartus daugiau žmonių pranešė, kad, patyrę holoridą, visai neturėjo judesio ligos simptomų. Tai nereiškia, kad pašaliname judesio ligą, tačiau aktyviai padedame ją sumažinti žmonėms, kurie yra linkę į ją. Dėl to buvimas tranzitu tampa gerai praleistu laiku.

Sistema yra agnostinė, o tai reiškia, kad kiti automobilių gamintojai gali ją palaikyti. Programinė įranga, skirta kurti virtualios realybės turinį automobiliams, taip pat yra atvirojo kodo, leidžianti kūrėjams kurti turinį.

Pirmosios VR ausinės, palaikančios holoride sistemą HTC Vive Flow. Ausinės yra lengvesnės nei dauguma konkurentų – sveria 189 g, todėl jas patogu nešioti. HTC teigia, kad dėl dviejų vyrių dizaino ir minkšto tarpiklio „VIVE Flow“ lengva užsidėti, nuimti ir sulankstyti, kad būtų kompaktiškas pėdsakas. Platus „Flow“ žiūrėjimo kampas skirtas sukurti kino ekraną, kuriame galėsite mėgautis turiniu, nesvarbu, ar tai žaidimai, ar televizija ir filmai.

„Suporuotas su įspūdinga holoride technologija, pasivažinėjimą automobiliais galėsite paversti virtualiais pramogų parkais“, Shen Ye, pasaulinis HTC VIVE techninės įrangos vadovas, sakė a spaudos pranešimas. „Labai džiaugiamės galėdami dirbti su holoride, kuriant keleivių pramogų ateitį.

Real Motion, Virtual Fun

Virtuali realybė gali paįvairinti ilgus pasivažinėjimus automobiliu, Venkatesh Alagarsamy, VR ekspertas iš bendrovės „Fingent“ pasakojo „Lifewire“ interviu el. paštu.

„Kiekviena kelionė būtų įsimintina, jei pasivažinėjimas automobiliu būtų įdomus ne tik vairuotojams bet ir bendrakeleiviams, ypač kai maršrutas, kuriuo jie keliauja, neatrodo vaizdingas“, – jis pridėta. "Tai atveria naują kelią, kuris gali suteikti pramogų parko važiavimo patirties, vaizdingų, interaktyvių maršrutų ir daugiau linksmybių."

Ateities važiavimai automobiliais, kuriuose yra virtuali realybė, netgi galėtų leisti keleiviams dalyvauti metaverse.

„Susitikimuose galima dalyvauti sėdint ant galinės automobilio sėdynės, turinčios geresnes savybes“, – sakė Alagarsamy. „Vairuojant galima vartoti įtraukiantį medijos turinį, kūrybišką turinį, kuris puikiai dera su kelionės topografija. Pavyzdžiui, keliaujant sausu reljefu galima pasinerti į atogrąžų miško aplinką ar mėgautis safariu.