Atsipalaiduokite naudodami greitą įkrovimą, kad pailgintumėte savo elektromobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką

EV gyvenimas neapsieina be pakeitimų. Kai kurie, pavyzdžiui, niekada nereikia eiti į degalinę, nes galite įkrauti namuose, yra puikūs. Kiti, pavyzdžiui, planuoti kelionę iš Kanzaso į San Franciską XX a. viduryje, yra skausmingi. Galbūt nežinote, bet elektromobilis yra tarsi išmanusis telefonas jūsų kišenėje. Galų gale abiejų akumuliatorius praras dalį savo talpos.

Elektromobilyje esanti baterija gali būti didesnė, bet iš esmės panaši į jūsų išmaniojo telefono, nešiojamojo kompiuterio ir kitų elektroninių įrenginių akumuliatorių. Nors jūsų išmanusis telefonas per kelerius metus suteikia mažiau valandų per dieną, gali būti nedidelis nepatogumas, transporto priemonė, prarandanti atstumą per tiek pat laiko, yra daug didesnis galvos skausmas. Tačiau yra būdas užtikrinti, kad 250 mylių nuotolio elektromobilio baterijos salone galėtų įveikti tokį atstumą daugelį metų.

Sulėtinti

Vienas iš svarbiausių šiuolaikinių elektromobilių pardavimo taškų yra jų įkrovimo greitis. Kai įkrovimo greitis viršija 150 kW, elektromobilių savininkai kelionės metu valandų valandas nebestingsta prie įkrovimo stotelių. Tai priartina elektromobilius su dujomis varomiems automobiliams sustojimų metu. Tačiau greitas įkrovimas turi savo kainą.

Kuo greičiau akumuliatorius įkraunamas, tuo greičiau jis pradeda nykti. Jei EV savininkas įkrauna savo automobilį tik Tesla Superchargers nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotyse, ilgalaikis transporto priemonės atstumas sumažės daug greičiau nei tuo atveju, jei ta transporto priemonė būtų įkraunama lėčiau.

Jei turite prieigą prie naktinio įkrovimo namuose, ten turėtų vykti didžioji įkrovimo dalis. Lėtas įkrovimas yra daug naudingesnis akumuliatoriui ir paprastai yra pigesnis nei įkrovimas komercinėje stotyje. Tai gali būti net pigiau, jei transporto priemonė nustatyta taip, kad būtų galima įkrauti tik vėlai vakare, kai elektros energijos kainos yra mažesnės.

Greitas įkrovimas iš tikrųjų turėtų būti taikomas tik ilgoms kelionėms arba dienoms, kai važiuojate peržengdami transporto priemonės ribas ir rūpindamiesi darbais. Be to, įkraukite namuose.

Mažiau yra daugiau

Kai pildote degalų automobilį, visureigį, sunkvežimį ar motociklą, tikriausiai jį užpildote iki galo, todėl jums nereikės grįžti į degalinę anksčiau nei reikia. Tą patį galite padaryti su savo elektromobiliu, tačiau, kaip ir greitas įkrovimas, ilgainiui tai jums pakenks, jei tai darysite visą laiką.

Yra priežastis, dėl kurios jūsų elektromobilių pardavėjas liepia reguliariai įkrauti akumuliatorių iki maždaug 80 procentų. Net jei žmonės, su kuriais susisiekiate per sandorį, nieko nesako, pačiose transporto priemonėse paprastai yra tam tikras įspėjimas apie akumuliatoriaus ilgaamžiškumą ir įkrovimo būseną. Dauguma transporto priemonių pagal numatytuosius nustatymus įkraus transporto priemonę tik iki 80 ar 90 procentų.

Visą laiką 100 procentų įkrovimas kenkia ne tik akumuliatoriui, bet ir sugaištama daug laiko. Didėjant akumuliatoriaus įkrovimo būsenai, mažėja jo priimtinos energijos kiekis. Pavyzdžiui, jei jūsų elektromobilis gali priimti 150 kW įkrovimo greitį, paprastai apie 80 procentų įkrovimo būseną, greitis mažėja. Tai susiję su akumuliatoriaus chemijos fizika, bet geriausia analogija, kurią girdėjau, yra įsivaizduoti, kad yra 100 vietų teatras. Kai užpildyti kambarį įeina 100 žmonių, iš pradžių vietos užpildomos greitai. Yra daug variantų, kur sėdėti. Tie paskutiniai 20 žmonių turės sumedžioti kelias paskutines kėdes ir tada prasiskverbti pro jau sėdinčius žmones.

Žinoma, jei ketinate leistis į ilgą kelionę, tikriausiai geriausia prieš naktį įkrauti EV iki 100 procentų. Tada kelyje taip pat gali būti prasminga vėl įkrauti iki 100 procentų, net jei paskutiniai 20 procentų prisipildys daugiau laiko. Jei kartais įkraunate 100 procentų, tai gerai. Tačiau jei tai darysite visą laiką, akumuliatorius sugadins greičiau ir galiausiai prarasite atstumą daug greičiau.

Šiek tiek priedo vėliau

Vienas iš būdų kovoti su galimu akumuliatoriaus gedimu – atidėti dalį baterijos į šalį, kad ateityje būtų galima pakeisti sugedusias dalis. Jei matėte apžvalgą ar elektromobilio specifikacijas, kuriose kalbama apie bendrąją talpą ir naudingą galią, tai vyksta taip.

Automobilių gamintojai žino, kad net jei jūs puikiai elgiatės su akumuliatoriumi, tik lėtai jį kraunate per naktį namuose ir Niekada neįkraunant virš 80 procentų, jis vis tiek galiausiai praras dalį savo diapazono tam tikru momentu ateitis. Tokia yra baterijų prigimtis. Galų gale jie praras dalį savo pajėgumų.

Siekdami užtikrinti, kad EV su 250 mylių nuotoliu salone ateityje turėtų 250 mylių, kai kurie automobilių gamintojai skyrė pajėgumus. Pavyzdžiui, transporto priemonė gali turėti 80 kWh talpos paketą, tačiau transporto priemonė kasdien gali pasiekti tik 75 kWh. Šios papildomos 5 kWh yra skirtos pakeisti elementus, kurie laikui bėgant susidėvi. Tai tarsi akumuliatoriaus taupymo sąskaita.

Jei ieškote elektromobilio ir nerimaujate, kad per savo elektromobilio eksploatavimo laiką sumažės atstumas, pasitarkite su automobilių gamintoju ir sužinokite, ar jie turi rezervo. Daugelis automobilių gamintojų, tokių kaip „Volkswagen“, „Volvo“ ir kiti, jau tai daro, tačiau niekada nepakenks atlikti tam tikrų tyrimų, kad įsitikintumėte, jog jūsų kitas elektromobilis yra paruoštas ateičiai.

O jei rimtai, kraukitės namuose naktį. Tai pigiau, lengviau, o jūsų automobilio akumuliatorius tarnaus ilgiau.

Norite sužinoti daugiau apie elektromobilius? Mes turime visas skyrius skirtas elektrinėms transporto priemonėms!