Turite skirtingai palyginti EV efektyvumą

EV (elektrinės transporto priemonės) pirkimas kelia painiavą, ypač kai bandoma išsiaiškinti, kiek kainuos jų važinėjimas mieste.

Tam yra daug priežasčių. Pirma, elektromobiliai yra nauji, ir net žmonės, parduodantys juos pardavėjų lygiu, apie juos nelabai žino. Be to, vietoj automobilių gamintojų skelbimų, kuriuose paaiškinami elektromobilių pagrindai naudojant gerai žinomus aktorių balsus, mums vis dar parduodami sunkvežimiai su nuostabiomis daugiafunkcėmis bagažinės durelėmis.

Monroney lipdukas (ant visų naujų transporto priemonių klijuojamas popierius, kuriame nurodytos visos savybės, kaina, poveikis aplinkai ir efektyvumas) suteikia jums metines išlaidas už transporto priemonės eksploatavimą, tačiau jos yra išreikštos MPGe (mylių už galoną ekvivalentas), o tai yra keistas skaičiavimas, kurio niekada nepadarysite. gyvenimą. Tačiau yra geresnis būdas tai išsiaiškinti, o EPA ir automobilių gamintojai turėtų jį naudoti. Mylių už kilovatvalandę matavimas.

Jums nereikia skaičiavimo

Dujiniuose automobiliuose Monroney lipdukas suteikia jums gana paprastą mylių už galoną įvertinimą. Jūs žinote, kiek kainuoja dujos, ir galite suprasti, kaip tai paveiks jūsų banko sąskaitą.

Taip, MPGe rodo, kad jei EV būtų varomas benzinu, jis būtų efektyvesnis nei panaši vidaus degimo variklio (ICE) transporto priemonė. Tai puiku ir tikimasi, tačiau žaibo varoma transporto priemonė patenka į dujų pasaulį.

Štai ką EPA sako apie MPGe: „Pagalvokite, kad tai panašu į MPG, bet užuot pateikę mylias už galoną transporto priemonės degalų tipas, tai reiškia mylių skaičių, kurį transporto priemonė gali nuvažiuoti naudodama degalų kiekį, kurio energijos kiekis yra toks pat kaip galonas benzino. Tai leidžia pagrįstai palyginti transporto priemones, naudojančias skirtingus degalus.

Paaiškinkite tai draugui, norinčiam įsigyti elektromobilį. Greičiausiai jie tiesiog nueis sau murmėdami apie tai, kaip jiems nepasisekė taip puikiai skaičiuoti. Laimei, per penkerius metus sutaupysite pinigų sutaupydami dujų ir metinių degalų sąnaudų.

Tačiau tikroji informacija yra dešinėje mažesnio šrifto dydžiu, tiesiai virš mažo automobilio su diapazonu. Energijos kiekis, kurio prireiks transporto priemonei nuvažiuoti 100 mylių pagal EPA bandymą. 2022 m. „Chevy Bolt“ tai yra 22 kWh 100 mylių. Dabar mes kažkur einame.

Senų įpročių laužymas

Mano problema yra ta, kad tai neatitinka mūsų būdo matuoti automobilio efektyvumą. Išmokėme savo smegenis mąstyti kelionės vienetais energijos šaltinio vienetui, dar vadinama myliomis už galoną. Be to, kaip nustatytas kWh 100 mylių įvertinimas, kuo transporto priemonė yra efektyvesnė, tuo mažesnis skaičius, o tai vėlgi rodo, kaip mes išmokome vairuoti automobilį.

Pavyzdžiui, pagal EPA efektyvumo įvertinimus 3 modelis yra efektyviausia transporto priemonė šioje serijoje (nors yra visa EPA koregavimo koeficientas kuris įtakoja tą reitingą).

Bet jei paimsime tą kWh / 100 mylių skaičių ir įtrauksime jį į skaičiuotuvą, padalydami 100 iš mylių, gausime mylių už kWh. Iš esmės panašus į mylių už galoną, kurią naudojome daugelį metų, bet su elektros.

Taigi greitas suskirstymas yra toks:

• Hyundai Kona Electric: 3,57 mylios/kWh
• Volkswagen ID.4 pirmasis leidimas: 2,85 mylios/kWh
• Tesla Model 3 Long Range AWD: 4 mylios/kWh
• Lucid Air Dream AWD: 3,7 mylios/kWh

Taip šiek tiek lengviau apvynioti galvas. Taigi mano „Kona Electric“ nuvažiuos 3,57 mylių už kiekvieną kWh energijos. Šiuo metu vairuodami transporto priemonę patiriame maždaug 4 mylių per kWh greitį, bet tikimasi, kad kai kurie automobilių gamintojai (pvz., Porsche) savo EPA reitinguose iš esmės naudoja žemesnį diapazono skaičių.

Šis efektyvumo ataskaitų teikimo būdas taip pat leidžia daug lengviau nustatyti, kiek kainuos iš tikrųjų važiuoti elektromobiliu jūsų vietovėje. Kainos skiriasi priklausomai nuo regiono ir kada ir kur įkraunate savo elektromobilį, tačiau tai gana lengva apskaičiuoti, kai išsiaiškinsite, kiek mokate už kWh namuose. Tiesą sakant, mes turime a patogus EV įkrovimas vadovas, padėsiantis tai išsiaiškinti.

Keistas dalykas, kai norima, kad automobilių gamintojai ir EPA rodytų mylias už kWh, yra tai, kad kai kuriuose automobiliuose tai iš tikrųjų rodo jūsų vairavimo efektyvumą myliomis per kWh. Štai kaip žinau, kad šiuo metu mūsų Kona vidutinis greitis yra apie 4 mylias/kWh.

Informacija vairuotojams jau teikiama. Tačiau padėti mums iš tikrųjų suprasti šių transporto priemonių efektyvumą ir padėti potencialiems elektromobilių savininkams priimti pagrįstus sprendimus kurie turės įtakos jų kišeninėms knygoms, kiekvienas turi išsiaiškinti standartą, kuris nebėra susietas su dujomis pasaulis.

Tikimės, kad dujomis varomų transporto priemonių gamyba pamažu nutraukiama, EPA ir automobilių gamintojai tai išsiaiškins. Tačiau kol kas, pirkdami naują elektromobilį, būtinai atsineškite skaičiuotuvą į prekybos centrą ir nepamirškite pažvelgti į mažą skaičių virš mažo automobilio, kad pamatytumėte, kiek išleisite už mylią.

Norite sužinoti daugiau apie elektromobilius? Mes turime visas skyrius skirtas elektrinėms transporto priemonėms!