Elektros tinklas iš tikrųjų švaresnis, nei manote

„Elektroniniai automobiliai iš tikrųjų yra blogesni už dujinius automobilius; Jūs žinote, kad visa jūsų elektra gaunama iš anglies, tiesa?

Ak, draugas, kuris yra elektros infrastruktūros ekspertas. Jie praleido minutes, galbūt valandas, ieškodami tobulo memo, kad įsitikintų, jog jūs ir visi kiti jų draugai žinokite, kad elektromobiliai yra tokie pat blogi kaip ir dujomis varomi automobiliai, nes (įterpkite būgno ritinį) Amerika veikia anglies energija augalai.

Anglis iš giliai po žeme išgaunama vyrų ir moterų, kurie dirba per daug sunkiai ir pavojingai aplinkos už per mažai pinigų, kad galėtume transliuoti „Netflix“ ir jaustis geriau automobilių pasirinkimai.

Išskyrus, taip, tai tikrai netiesa.

Anglims nesiseka taip puikiai

Anglies suvartojimas nuolat mažėjo tiek pramonėje, tiek kaip elektros energijos šaltinis metų, teigia JAV Energetikos informacijos administracija. Anglies kasyklos iš tikrųjų uždaromos, o nenaudojant pasaulio plieno, anglies perspektyvos nėra puikios.

Tai nereiškia, kad visa tauta tiesiog atsikėlė ir nusprendė uždaryti anglį kūrenančias jėgaines, kad degtų šviesa. JAV Energetikos informacijos administracija praneša, kad 2020 m. anglis sudarė 19% šalies energijos gamybos.

Gamtinės dujos (kurios nėra visiškai švarios, bet išmeta 50 % mažiau CO2 nei anglis) sudaro 40 % JAV sunaudojamos elektros energijos. Branduolinė ir atsinaujinanti energija užima antrąją vietą (20 proc.), o, žinoma, trečioje – anglis.

Taigi 60% šalies elektros energijos gaunama iš atsinaujinančių šaltinių arba gamtinių dujų, ir šie skaičiai tik augs, nes anglies ir toliau mažės.

Pirmąjį 2020 m. pusmetį anglies gaminama energija sumažėjo 30%. Malonu galvoti, kad šios komunalinės paslaugos daro perėjimą iš savo širdies gerumo ir noras paversti pasaulį šiek tiek geresne vieta, bet tai visada priklauso nuo to, kas: Pinigai.

Gamtinės dujos yra pigesnės nei anglis, ir atsinaujinantys energijos šaltiniai vejasi. Net Teksasas -kur gubernatorius klaidingai kaltino atsinaujinančius išteklius ant tinklo griūties per šaltį anksčiau šiais metais, kai iš tikrųjų tai buvo a gamtinių dujų operacijų ir tiekimo grandinės gedimas— padidino atsinaujinančios energijos naudojimą anglies sąskaita.

Teisingai, Teksasas: valstija taip susipynusi su iškastiniu kuru, kad kai įsivaizduoju ją mintyse, čia stovi šautuvu ginkluotas ilgaragis jautis. šalia naftos gavybos platformos su užrašu „Nesijaudink su Teksase“. Tikriausiai todėl, kad jautis šaudys, išgraužs ir galiausiai panardins mane į Teksaso statinę Arbata.

Be to, Teksase yra Tesla Cybertruck gamyklos, kuri gamina elektrines transporto priemones, namai puikūs ir jums atrodo, kad jie atrodo taip, kaip aštuntajame dešimtmetyje manė visi 2020-ųjų automobiliai būtų panašus. Teksase statomas milžiniškas metalinis origami gabalas, varomas saulės įkrautais elektronais.

Tikriausiai yra keletas priežasčių, dėl kurių šie nepagrįsti argumentai, kad įkrauti elektromobilį yra blogiau nei įpilti dujų į automobilį.

Nebūk neapykantas

Pirma, žmonės nemėgsta pokyčių. O, jie nekenčia pokyčių. Stebėkite „Twitter“, kai įmonė koreguoja savo logotipą – žmonės pameta galvą. Visa kita apie įmonę gali likti tokia pati, bet tas logotipas, oi, tai buvo paskutinis lašas.

Tada atsiranda sąmoningas nežinojimas. Vyriausybinė statistika ir straipsniai, kuriuose pranešama apie šiuos duomenų išvarčius, yra internete. Yra net patogus įrankis, kurį galima naudoti norint juos rasti, vadinamas Google (arba Bing, DuckDuckGo, Ar Ask Jeeves vis dar yra dalykas?).

Tačiau patvirtinimo šališkumas užklumpa kelią ir jei kas nors mano, kad elektromobiliai yra varomi kūdikių išmetimo ant akmens anglių laužo ir išmestų padangų, jie suras svetainę arba greičiausiai vaizdo įrašą, kuriame sakoma tik kad.

Galiausiai, kai kurie žmonės tiesiog nekenčia elektrinių automobilių idėjos. Ne kartą žmonėms sakiau, kad važiuokite vienu, nes vieną kartą važiuodami suprasite, oho, tai nuostabūs. Vietoj to, jie nori gyventi pasaulyje su dideliais, garsiais varikliais, kurie riaumoja paspaudus akceleratorių.

Supratau. Man patinka V8 urzgimas, bet tai nekenkia faktams ir mano troškimui kvėpuoti, kad mano namas nesudegtų.

Taip pat ne stebuklinga kulka

Elektrinės transporto priemonės nėra stebuklingi vienaragiai, kurie ištaisys klimato kaitą. Jie turi savo problemų rinkinį. Statant elektromobilį anglies dioksido pėdsakas vis dar yra didesnis nei kuriant dujinį automobilį, ir prireikia maždaug 30 000–40 000 mylių, kad skirtumai persikeltų ten, kur elektromobilis yra švaresnis.

Ateityje baterijų perdirbimas vis dar bus problema. Automobilių gamintojai žada, bet kaip visuomenė turime pasirūpinti, kad mūsų automobilių akumuliatoriai nebūtų tiesiog išmesti kur nors į griovį.

Ir, žinoma, yra konfliktų mineralų problema. Automobilių gamintojai teigė, kad labai stengiasi užtikrinti, kad metalai, tokie kaip kobaltas, kurie patenka į jų transporto priemones, būtų gaunami iš patikimų šaltinių. Žinoma, jei norite būti techniški ir pedantiški, nafta yra konfliktinės prekės, dėl kurios vyksta tiesioginiai karai, įsikūnijimas.

Vien tik elektromobiliai neapsaugos pasaulio nuo nesibaigiančių klimato krizių virtinės. Elektros tinklas taip pat turi būti kapitališkai suremontuotas, ir nesvarbu, ar tai patinka jūsų draugams, dalinantis memus, ar ne, taip ir nutinka.

Galbūt taip yra dėl reguliavimo problemų, galbūt dėl ​​visagalio dolerio, bet taip nutinka ir kai kas nors žiūri į Teslą ar „Mustang Mach-e“ ar „Chevy Bolt“ ir burbteli: „Žinai, tų daiktų įkrovimas yra blogiau aplinkai nei dujos“, galbūt galite juos nustatyti tiesiai. Arba dar geriau – pavažinėkite elektromobiliu, tada leiskite juo vairuoti.

Jei jie vis dar nerimauja dėl aplinkos, suteikite jiems autobuso bilietą, numerį į vietinę dviračių parduotuvę ir priminti jiems, kad jie paskambintų savo vietos pareigūnams, kad jie pridėtų daugiau dviračių takų ir padidintų viešąjį biudžetą transportavimas. Nes tam, kad išvalytume padarytą netvarką, prireiks daug daugiau nei skųstis elektromobilių įkrovimo šaltiniu.

Norite sužinoti daugiau apie elektromobilius? Mes turime visas skyrius skirtas elektrinėms transporto priemonėms!