글로벌 기후 비상 사태에 대한 기술의 영향

주요 내용

  • UN에 따르면 세계는 "기후 비상 사태"에 처해 있으며 소비자와 정부는 미래를 위한 지속 가능성을 높이기 위해 변화를 만들어야 합니다.
  • 다양한 부문의 기술 혁신은 소비자에게 눈에 띄지 않을 수 있지만 기후 재해를 완화하는 데 필요한 영향을 미칠 수 있습니다.
  • 전문가들은 정부가 다음 세대를 위해 인간이 야기한 기후 변화를 완화하기 위해 정치와 경제 개발에 대한 국제주의적 관점으로 전환해야 한다고 말합니다.
네덜란드, 이웃 온실의 물 공급에 설치된 떠 있는 태양 전지판.
미샤 케이저 / 게티 이미지

과학자들은 세계가 기후 재난의 정점에 있다고 믿고 있으며 전문가들은 다음을 채택할 것을 제안합니다. 점점 더 극단적인 기술적(사회학적) 조치가 결과.

12월 12일 António Guterres 유엔 사무총장은 Climate Ambition Summit에서 세계 지도자들에게 촉구했습니다. 기후 비상사태를 선포하기 위해 주요 국가들이 보다 포괄적인 전략을 채택하기를 희망합니다. 그는 코로나바이러스 대유행으로부터 회복하기 위해 채택된 경기 부양책에서 G20 국가의 이산화탄소 집약적 부문의 증가를 인용했습니다. Guterres는 과학적 연구와 함께 저명한 정부가 사회 개혁을 포함하여 기후 변화에 대응하기 위한 노력을 기울일 것을 권장합니다.

"우리는 도로를 건설하거나 관광업을 전염병 이전 수준으로 복원하는 것보다 덜 중요한 사소한 문제가 아니라 기후 비상 사태에 직면해 있습니다. 국가에 대한 실존적 위협으로 인식된 진주만 이후 미국에서 적용되는 일종의 초점이 필요하다"고 말했다. 이안 로우, 지속 가능성과 기후 변화 결과를 전문으로 하는 그리피스 대학교의 명예 교수는 인터뷰에서 말했습니다. 라이프와이어.

지속 가능성 대 혁신

지속 가능성과 혁신 사이의 논쟁은 세계 전문가들이 세계 전문가들이 주장하는 경제 발전이 생태학적 붕괴를 위협하고 있다고 세계 지도자들이 재고함에 따라 계속되었습니다. 이번달 초, 일본, 석유 기반 차량 판매 중단 약속, 대신 에너지 효율적인 전기 및 하이브리드 대안 생산을 선택합니다. 그들은 2035년까지 가솔린 엔진 자동차를 단계적으로 폐지하기를 희망합니다.

다른 국가 덴마크, 아일랜드, 네덜란드, 노르웨이와 영국에서 가솔린 기반 자동차를 단계적으로 폐지할 예정입니다. 미국, 이 약속을 선택한 첫 번째 주는 새로운 가솔린 및 디젤 자동차 판매를 중단하기를 희망하는 캘리포니아입니다. 2035년까지. 자동차 산업의 탈탄소화는 소비자들에게 가장 광범위하고 눈에 띄는 변화가 될 것입니다.

"기후 정책 채택을 다루는 가장 지속적인 관심사는 국가들이 보다 정치적으로 책임이 있는 솔루션을 채택할 의향이 있거나 채택할 수 있는지 여부입니다."

더 많은 녹색 에너지와 청정 기술로의 전환은 일반 사람들이 알아차리지 못할 것이라고 Low는 말했습니다. 이러한 변화는 지구의 수명을 연장하는 데 도움이 될 것이며 미국인의 일상 생활에 거의 또는 전혀 영향을 미치지 않을 것입니다.

그는 "소비자는 자신의 전기가 더러운 기술이 아닌 깨끗한 공급 기술에서 나온다는 것을 눈치채지 못할 것이며, 전력은 여전히 ​​같은 방식으로 소켓에서 흐를 것"이라고 말했습니다. "만약 우리가 미리 생각하고 가전제품 효율성의 달성 가능한 개선을 의무화하는 정부가 있다면 소비자는 확실히 전기 요금이 감소하는 것을 느낄 것입니다."

지속 가능성은 더 저렴한 에너지 대안을 오랫동안 만들어 왔습니다. 재생 가능 에너지는 2018년에 석탄 가격 아래로 떨어졌고 가격만 계속 하락했습니다. 2020년 최저치 기록. 더 많은 시설과 주거 지역이 태양열 및 풍력 에너지와 같은 친환경 옵션을 채택함에 따라 사람들은 멀지 않은 미래에 조명 요금이 감소하는 것을 볼 수 있습니다.

지평선의 새로운 기술

2020년을 기점으로 재생 에너지가 폭발적으로 증가했습니다. 에 따르면 국제 에너지 기구의 최신 데이터 (IEA)에 따르면 탄소가 없는 전기는 올해 추가된 전력 용량의 90% 이상을 차지했으며 대부분 태양열 및 풍력 에너지입니다. 이는 지난 5년 동안 거의 두 배가 되었습니다. 2015년 재생에너지 전력용량은 약 50%에 머물렀다.

IEA의 연구원들은 이것이 2021년에 다시 증가할 수 있다고 제안합니다. IEA의 Fatih Birol 전무이사는 "올해와 내년에 새로운 기록을 세울 새로운 용량 추가로 미래가 더 밝아질 것"이라고 말했습니다. 보도 자료. 향후 5년 동안 조직은 전력 용량의 95%를 재생 가능하게 할 것으로 예상합니다.

일몰에 언덕 꼭대기에 풍력 터빈입니다.
차이나 페이스 / 게티 이미지

새로운 녹색 에너지 외에도 사람들이 소비하는 방식에 초점을 맞춘 또 다른 신흥 시장은 실험실에서 재배한 식품입니다. 이번 달 초, 죽임 없는 고기로 알려진 최초의 청정 단백질은 싱가포르에서 판매 승인. 음식은 캘리포니아에 기반을 둔 소매업체 Eat Just의 실험실에서 키운 닭고기입니다.

전 세계의 기업들은 가축 생산량을 줄이기 위한 목적으로 쇠고기와 돼지고기 등 실험실에서 배양한 다른 단백질을 개발하고 있습니다. 축산업의 기후 변화 발자국은 엄청납니다. 온실 가스 배출량의 14.5%를 차지합니다. 유엔 식량농업기구. 식이 변화는 과학적 요구를 충족시키기 위해 사회가 변화해야 하는 주요 방법 중 하나입니다.

우리는 아마도 조만간 실험실에서 키운 쇠고기를 우리 접시에서 볼 수 없을 것입니다. 그러나 대규모 축산업에 대한 대안으로 소비자들은 머지 않아 근본적인 수준에서 소비에 대해 더 많은 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있게 될 것입니다.

도시 계획 연구원 "가속적인 기후 행동을 구현하기 위해 함께 움직여야 합니다." 캐서린 데이비슨 와의 인터뷰에서 말했다 라이프와이어. "핵심 문제는 우리가 기후 행동에 대한 임시 실험을 시도하고 있다는 것입니다. 폐기물 [및] 녹색 지붕), 그러나 종종 이러한 시도는 실험을 도시 전체로 확장하는 것으로 해석되지 않습니다.”

"녹색 해변"을 흡수하는 CO2를 사용한 지구 공학과 같은 참신 프로젝트 베스타, 또는 시멘트가 없는 콘크리트, 탄수화물 (시멘트 생산은 10% CO2 배출량)이 현장을 강타했습니다. 그러나 이러한 미래 지향적인 프로젝트는 장기적 변화를 가져오는 데 필요한 규모로 채택될 가능성이 거의 없는 특수 효과로 간주됩니다. 평범한 사람은 푸른 해변으로 여행을 갈 여유가 없을 수도 있고 지방 자치 단체는 산업용 콘크리트 대신 Carbicrete를 선택하지 못할 수도 있지만 도시 계획에는 희망이 있습니다.

연구원들은 혼잡한 대도시 지역에서 대기 오염을 줄이기 위한 스마트 도시에 대해 이야기했습니다. 독일 항구 도시 함부르크 모바일 작동 발전기를 채택한 최초의 회사 중 하나였습니다. 이를 통해 가스를 많이 소비하는 거대한 선박이 멀리서 본토 전원 공급 장치에 연결되어 분주한 항구 도시에서 유해한 대기 배출을 줄일 수 있습니다. 인구 밀도가 높은 도시에서 기술 솔루션을 채택하는 것도 도움이 될 수 있습니다.

"집합적으로 우리는 가속화된 기후 행동을 구현하기 위해 함께 움직여야 합니다."

글로벌 경제 혁신

기후 정책 채택을 다루는 가장 지속적인 관심사는 국가가 보다 정치적으로 책임 있는 솔루션을 채택할 의향이 있거나 채택할 수 있는지 여부입니다. 구테흐스는 유엔 연설에서 이기적인 정부의 개념을 한탄하며 다음 세대를 위한 글로벌 미래를 위해 싸우는 것이 요점이라고 말했습니다.

정부는 정책과 행동의 파급 효과를 이해해야 하며, 행동하지 않는 것은 과학자와 활동가에게 가장 큰 관심사입니다.

새로운 녹색 기술의 개발을 감당하기 위해 가난한 국가는 회원국과 같은 국제기구의 심각한 경제적 지원이 필요할 수 있습니다. 경제 협력 개발기구, OECD로 알려져 있습니다. 기술의 발전으로 국가 간 협력과 공유가 어느 정도 가능하지만 이는 어디까지나 한계입니다. Low에게는 그것으로 충분하지 않습니다.

"파이프라인에 있는 기술 개선이 어떻게 배출량 감소를 달성할 수 있는지 보는 것은 거의 불가능합니다. 2030년까지 지구 평균 온도 상승을 덜 까다로운 파리 목표인 섭씨 2도 미만으로 유지해야 합니다." 말했다.