꺼지지 않는 자동차 라디오를 수정하는 방법

자동차 라디오가 꺼지지 않으면 꽤 성가신 결과를 겪을 수 있습니다. 자동차 라디오는 많은 전력을 소모하지 않지만 밤새 배터리를 완전히 소모하거나 배터리가 이미 수명이 다한 경우 몇 시간 동안 소모하기에 충분합니다. 그러면 꺼지지 않는 자동차 라디오를 어떻게 고칠 수 있습니까? 일반적으로 일종의 전기 문제로 인한 것이므로 가장 일반적인 원인과 해결 방법을 안내해 드리겠습니다.

자동차 라디오가 항상 켜져 있는 이유는 무엇입니까?

자동차 라디오가 예상한 대로 종료되지 않을 수 있는 몇 가지 일반적인 문제가 있으며 각각은 상당히 특정한 상황에 적용됩니다. 이 문제의 가장 일반적인 원인은 부적절하게 배선된 헤드 유닛이므로 애프터마켓 라디오가 있는 경우 가장 먼저 살펴봐야 할 곳입니다.

그 외에도 점화 스위치 또는 기타 관련 구성 요소에 문제가 있을 수 있으며 일부 자동차도 있습니다. 문이 열리지 않는 한 라디오가 주어진 시간(보통 약 10분) 동안 켜져 있도록 설계된 것 첫 번째.

자동차 라디오가 꺼지지 않는 가장 일반적인 문제는 다음과 같습니다.

• 헤드 유닛 배선: 이 문제가 항상 존재했다면 헤드 유닛이 설치된 이후로 배선이 잘못되었을 수 있습니다.
• 점화 스위치: 이그니션 스위치가 꺼져 있는 것처럼 보여도 보조 전원을 공급하고 있을 수 있습니다.
• 키 및 점화 실린더: 마찬가지로, 마모된 점화 실린더는 실제로 액세서리 또는 실행 위치에 있을 때 꺼짐 위치에 있는 것처럼 보일 수 있습니다.
• 계속 켜져 있도록 설계된 라디오: 일부 자동차 라디오는 일정 시간 동안 켜져 있도록 설계되었습니다. 이 기능이 고장 나면 일반적으로 전문가의 도움이 필요합니다.

꺼지지 않는 자동차 라디오를 수정하는 방법

자동차 라디오가 꺼지지 않으면 다음 단계에 따라 잠재적인 각 원인을 제거하십시오. 다음 지침에 따라 문제의 원인을 좁힐 수 있고 문제를 해결할 수도 있습니다. 끝까지 도달했는데도 자동차 라디오가 꺼지지 않으면 전문가의 도움을 받아야 할 수 있습니다.

1. 헤드 유닛 배선을 확인하십시오. 애프터마켓 헤드 유닛이 있고 문제가 설치된 이후 계속 존재했다면 아마도 배선 문제를 다루고 있을 것입니다.

   자동차 라디오는 하나의 접지선과 두 개의 전원선을 갖도록 설계되었습니다. 하나의 전선은 항상 뜨겁고 다른 전선은 엔진이 작동 중이거나 점화 스위치가 액세서리 위치에 있을 때만 전력이 공급됩니다.

   헤드 유닛의 주 전원선이 항상 뜨거운 전원에 연결되어 있으면 라디오가 꺼지지 않습니다.

   전압계 또는 테스트 라이트로 이 문제를 확인할 수 있습니다. 두 전선이 항상 뜨거운 경우 점화 장치가 액세서리 또는 실행 위치에 있을 때만 뜨거운 소스에서 전원을 수신하도록 라디오를 다시 배선해야 합니다.

2. 점화 스위치를 확인하십시오. 일부 점화 스위치 문제로 인해 키가 제거된 경우에도 액세서리 전원을 사용할 수 있습니다. 1단계에서 두 전선이 모두 뜨거웠지만 전원을 찾을 수 없는 경우 이그니션 스위치가 액세서리 또는 실행 위치에 있을 때만 뜨거웠다면 이것이 당신의 것일 수 있습니다. 문제.

   키가 꺼짐 위치에 있을 때 액세서리 전원을 사용할 수 있는지 확인하고 확인해야 합니다. 전원을 사용할 수 있는 경우 필요에 따라 실린더를 재정렬하거나 점화 스위치를 교체해야 합니다.

3. 점화 실린더와 키를 확인하십시오. 이것은 관련된 문제이지만 전자 스위치 대신 기계식 점화 실린더와 관련이 있습니다. 키 또는 점화 실린더가 특히 마모된 경우 스위치가 액세서리에 있거나 켜져 있을 때 키를 제거할 수 있습니다.

   이 문제를 해결하려면 키를 뺄 때 점화 스위치가 실제로 꺼짐 위치에 있는지 확인해야 합니다. 그래야 라디오가 꺼집니다. 장기적으로 마모된 실린더를 교체하면 문제가 해결됩니다.

4. 라디오가 일정 시간 동안 켜져 있도록 설계되어 있는지 확인합니다. 일부 자동차 라디오는 타이머가 켜져 있으므로 즉시 꺼지지 않도록 설계되었습니다.

   이 경우 엔진을 끄고 키를 뽑고 차에서 내려 문을 닫고 싶을 것입니다. 몇 분이 지난 후 라디오가 꺼져 있는지 확인하십시오.

   라디오가 몇 분 후에 꺼지면 차량에 정상적인 현상입니다.

   그래도 꺼지지 않으면 문이 닫힐 때 돔 조명이 꺼지는지 확인하십시오. 돔 조명이 꺼지지 않으면 도어 스위치가 불량일 수 있습니다. 그렇지 않으면 이러한 유형의 문제는 일반적으로 전문가의 도움이 필요합니다.

자동차 라디오가 올바르게 배선되었는지 확인하는 방법

NS 카 스테레오 배선의 기초 매우 복잡하지는 않지만 중요한 정보를 놓치거나 작업에 체계적인 접근 방식을 취하지 않으면 잘못 이해하기 쉽습니다. 이 문제와 관련된 문제의 핵심은 모든 자동차 라디오에 접지가 필요하고 배터리 양극에 2~3개의 연결이 필요하다는 것입니다.

하나의 연결은 "항상 켜짐"이며 메모리 연결 유지 기능에 사용됩니다. 헤드 유닛을 작동시키는 데 실제로 전원을 공급하는 다른 하나는 점화 장치가 액세서리 또는 실행 위치에 있을 때만 뜨겁도록 전환됩니다.

헤드 유닛의 배선이 잘못되어 "항상 켜진" 배선이 스위치 배선이 연결되어야 하는 곳에 연결되면 라디오가 꺼지지 않습니다. 항상 전원이 공급되므로 엔진을 끄고 키를 제거한 후에도 배터리가 계속 소모됩니다.

배터리의 모양에 따라 이 드레인은 절대적으로 배터리 방전, 점프 시작 및 아마도 고장난 라디오라도.

이 문제를 해결하려면 헤드 유닛을 제거하고 다시 배선해야 합니다. 최근에 새 헤드 유닛을 설치했고 이 문제가 발생한 경우 작업을 수행한 상점에 ​​다시 가져와 수리를 요청해야 합니다. 헤드 유닛을 직접 설치한 경우 다음 헤드 유닛 배선 리소스를 확인하는 것이 좋습니다.

광범위한 스트로크에서 헤드 유닛에 연결된 전원 와이어를 확인하고 어느 것이 전환되는지 확인하고 싶을 것입니다. 한 전선은 항상 뜨거워야 하고 다른 전선은 점화 스위치가 켜져 있을 때 12볼트만 표시되어야 합니다. 이 전선이 반대로 되어 있거나 "항상 켜져 있는" 전선이 둘 다에 연결된 경우 올바르게 연결하면 문제가 해결됩니다.

점화 스위치가 라디오가 꺼지는 것을 방지하는 방법

어떤 경우에는 점화 스위치나 점화 스위치 실린더가 불량하면 라디오가 꺼지지 않을 수도 있습니다. 여기서 문제는 정상적인 상황에서 자동차 라디오와 같은 액세서리는 점화 스위치가 액세서리, 실행 또는 시작 위치에 있을 때만 전원을 수신한다는 것입니다. 스위치가 꺼짐 위치에 있을 때 액세서리의 전원이 켜지면 라디오가 꺼지지 않습니다.

이러한 유형의 문제를 진단하는 구체적인 절차는 차량의 제조업체, 모델 및 연도에 따라 다르며 아마도 배선도를 검색해야 할 것입니다. 기본적으로 점화 스위치가 꺼짐 위치에 있을 때 점화 액세서리 와이어에 전원이 들어오지 않아야 합니다. 회로에 액세서리 릴레이가 있는 경우 점화 스위치가 꺼짐 위치에 있는 상태에서 활성화되어서는 안 됩니다.

액세서리에 전원이 공급되지 않아야 하는데 전원이 공급되는 경우 점화 스위치나 릴레이에 문제가 있을 수 있습니다. 문제는 마모되거나 잘못 정렬될 수 있는 기계적 점화 실린더에도 있을 수 있습니다.

라디오 차단 지연 문제

일부 자동차에는 키를 점화 장치에서 제거한 후에도 라디오가 계속 켜져 있도록 하는 기능이 있습니다. 이 기능은 일반적으로 약 10분 후에 또는 문이 닫히면 라디오를 끄지만 보편적인 규칙은 아닙니다.

지난 10년 또는 15년 동안 제작된 자동차를 운전하는 경우 이 문제를 경험하고 있으며, OEM 헤드 유닛, 차량에 이 기능이 있는지 알아보기 위해 소유자 매뉴얼을 확인하여 시작하는 것이 좋습니다. 특징.

무선 차단 지연 기능과 관련된 문제가 있는 경우 진단과 수정 모두 쉬운 DIY 작업의 영역을 벗어나게 될 것입니다. 문을 열고 닫아도 돔 조명이 켜지지 않는 경우 일반적으로 교체하기 쉬운 문 스위치에 결함이 있는 것일 수 있습니다.

다른 경우에는 릴레이 또는 기타 구성 요소에 문제가 있을 수 있습니다. 예를 들어 액세서리 릴레이를 테스트하거나 교체할 수 있지만 차량과 실제로 처리하는 문제에 따라 문제가 해결될 수도 있고 해결되지 않을 수도 있습니다.