자동차 진단 도구 또는 스캐너를 사용하는 방법

과거에, 자동차 진단 도구 엄청나게 비쌌다. 1996년 이전에는 독립 기술자가 단일 차량 제조사와 호환되는 도구에 수천 달러를 지불할 것으로 예상할 수 있었습니다. 온보드 진단 II(OBD-II)가 도입된 후에도 전문 스캔 도구는 계속해서 수천 달러의 비용이 들었습니다.

오늘, 당신은 할 수 있습니다 간단한 코드 리더를 구입 영화 티켓보다 저렴한 비용으로 적절한 액세서리를 사용하면 휴대전화를 스캔 도구로 사용할 수 있습니다. 문제 코드를 해석하는 데 필요한 대부분의 정보를 온라인에서 찾을 수 있기 때문에 엔진 점검 표시등이 더 이상 정비사에게 즉각적인 방문을 요구하지 않습니다.

당신 전에 자동차 진단 도구를 구입, 그것들이 일종의 만병통치약이 아님을 깨닫습니다. 체크 엔진 라이트 코드 리더를 연결하거나 전문 스캔 도구, 문제 해결 방법을 자동으로 알려주지 않습니다. 대부분의 경우 문제가 무엇인지 알려주지 않습니다. 진단 프로세스에서 시작점을 제공하는 문제 코드 또는 여러 코드를 제공합니다.

체크 엔진 라이트 란 무엇입니까?

체크 엔진 표시등이 켜지면 차는 가능한 한 통신을 시도합니다. 기본 수준에서 엔진 점검 표시등은 센서(엔진, 배기 가스 또는 변속기의 어딘가)가 컴퓨터에 예상치 못한 데이터를 제공했음을 나타냅니다. 이는 센서가 모니터링하는 시스템의 문제, 센서 불량 또는 배선 문제를 나타낼 수 있습니다.

경우에 따라 외부 개입 없이 엔진 점검 표시등이 켜졌다가 결국 꺼질 수 있습니다. 그렇다고 해서 문제가 사라졌거나 처음부터 문제가 없었다는 의미는 아닙니다. 문제에 대한 정보는 일반적으로 코드 리더 불이 꺼진 후에도.

자동차 진단 도구를 얻는 방법

코드 리더기와 스캐너는 전문 도구 회사에서만 구할 수 있었기 때문에 일반 차량 소유자가 확보하기 어려웠던 시절이 있었습니다. 이것은 최근 몇 년 동안 바뀌었고 소매 도구 및 부품 상점, 온라인 소매점 및 기타 위치에서 저렴한 코드 판독기 및 스캔 도구를 구입할 수 있습니다.

자동차 진단 도구를 구입하는 데 관심이 없다면 대여하거나 빌릴 수 있습니다. 일부 부품 판매점에서는 문제를 파악할 수 있다면 부품을 구입할 가능성이 높다는 점을 이해하고 코드 리더를 무료로 대여합니다.

일부 도구 상점과 도구 대여 사업체는 고급 진단 도구를 구입하는 것보다 저렴한 가격에 제공할 수 있습니다. 따라서 기본 코드 판독기 이상의 것을 찾고 있지만 돈을 쓰고 싶지 않다면 그것이 옵션이 될 수 있습니다.

OBD-I와 OBD-II의 차이점

자동차 진단 도구를 구입, 빌리기 또는 임대하기 전에 다음을 이해해야 합니다. OBD-I와 OBD-II의 차이점. 컴퓨터 제어의 출현 이후이지만 1996년 이전에 제조된 차량은 OBD-I 범주로 분류됩니다. 이러한 시스템은 제조업체 간에 공통점이 많지 않으므로 차량 제조업체, 모델 및 연도에 맞게 설계된 스캔 도구를 찾는 것이 중요합니다.

1996년 이후 생산된 차량은 OBD-II를 사용하는데, 이는 프로세스를 단순화하는 표준화된 시스템입니다. 이러한 차량은 공통 진단 커넥터와 일련의 범용 문제 코드를 사용합니다. 제조업체는 기본 사항 이상으로 선택하여 제조업체별 코드를 생성할 수 있습니다. 그래도 경험상 1996년 이후에 생산된 모든 차량에 OBD-II 코드 리더기를 사용할 수 있습니다.

진단 도구를 연결할 위치 찾기

점검 엔진 표시등 코드 판독기 또는 스캔 도구를 손에 넣은 후 이를 사용하는 첫 번째 단계는 진단 커넥터를 찾는 것입니다. OBD-I 시스템이 장착된 구형 차량은 대시보드 아래, 엔진룸, 퓨즈 블록 ​​위 또는 근처를 포함한 모든 종류의 장소에 이러한 커넥터를 배치했습니다.

OBD-I 진단 커넥터는 다양한 모양과 크기로 제공됩니다. 스캔 도구의 플러그를 보면 진단 커넥터의 크기와 모양과 관련하여 무엇을 찾아야 하는지 잘 알 수 있습니다.

차량에 OBD-II가 장착된 경우 커넥터는 일반적으로 스티어링 칼럼 왼쪽의 대시보드 아래에 있습니다. 위치는 모델마다 다를 수 있으며 찾기 어려울 수 있습니다. 어떤 경우에는 패널이나 플러그가 진단 커넥터를 덮고 있음을 알 수 있습니다.

커넥터는 직사각형 또는 이등변 사다리꼴 모양. 8개씩 2열로 구성된 16개의 핀이 있습니다.

드문 경우지만 OBD-II 커넥터는 재떨이 뒤에 있는 센터 콘솔이나 찾기 어려운 다른 위치에 있을 수 있습니다. 특정 위치는 일반적으로 사용 설명서에 기록되어 있습니다.

체크 엔진 라이트 코드 리더기 사용하기

점화를 끈 상태에서 코드 판독기 플러그를 진단 커넥터에 조심스럽게 삽입합니다. 쉽게 끼워지지 않으면 플러그가 거꾸로 되어 있지 않고 OBD-II 커넥터를 올바르게 식별했는지 확인하십시오.

진단 커넥터를 단단히 꽂은 상태에서 점화 장치를 켭니다. 이것은 코드 판독기에 전원을 제공합니다. 장치에 따라 해당 시점에 정보를 묻는 메시지가 표시될 수 있습니다. VIN, 엔진 유형 또는 기타 정보를 입력해야 할 수도 있습니다.

이 시점에서 코드 리더는 작업을 수행할 준비가 된 것입니다. 기본 장치는 저장된 코드를 제공하는 반면 고급 스캔 도구는 문제 코드를 읽거나 다른 데이터를 볼 수 있는 옵션을 제공합니다.

엔진 점검 표시등 코드 해석

기본적인 코드 리더기가 있다면 문제 코드를 적어두고 조사를 해보세요. 예를 들어 코드 P0401을 찾으면 빠른 인터넷 검색을 통해 산소 센서 히터 회로 중 하나에 결함이 있음을 나타냅니다. 무엇이 문제인지 정확히 알려주지는 않지만 시작하기에 좋은 위치입니다.

고급 스캔 도구는 코드가 의미하는 바를 정확히 알려줄 수 있습니다. 경우에 따라 문제 해결 절차를 제공할 수 있습니다.

다음 단계

기본 코드 리더기를 가지고 있든 멋진 스캔 도구를 가지고 있든 다음 단계는 문제 코드가 처음에 설정된 이유를 확인하는 것입니다. 이를 수행하는 가장 간단한 방법은 잠재적인 원인을 찾아 차례로 배제하는 것입니다. 실제 문제 해결 절차를 찾을 수 있다면 더욱 좋습니다.

P0401 문제 코드의 이전 예에서 추가 조사는 뱅크 1 센서 2에서 산소 센서 히터 회로 오작동을 나타냅니다. 히터 소자의 오작동으로 인해 이러한 현상이 발생하거나 배선 문제가 발생할 수 있습니다.

이 경우 기본 문제 해결 절차는 히터 소자의 저항을 확인하고 문제를 확인하거나 배제한 다음 배선을 확인하는 것입니다. 히터 요소가 단락되었거나 판독값이 예상 범위를 벗어난 경우 산소 센서를 교체하면 문제가 해결될 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 진단이 계속됩니다.

작업 완료

코드를 읽는 것 외에도 대부분의 체크 엔진 라이트 코드 판독기는 몇 가지 다른 중요한 기능을 수행할 수도 있습니다. 이러한 기능 중 하나는 저장된 모든 문제 코드를 지우는 기능으로, 수리를 시도한 후에 수행해야 합니다. 그렇게 하면 나중에 같은 코드가 다시 나오면 문제가 해결되지 않았음을 알 수 있습니다.

일부 코드 판독기와 모든 스캔 도구는 엔진이 실행되는 동안 다양한 센서의 실시간 데이터에 액세스할 수 있습니다. 보다 복잡한 진단의 경우 또는 수리로 문제가 해결되었는지 확인하려면 이 데이터를 보고 특정 센서의 정보를 실시간으로 확인하십시오.

대부분의 코드 판독기는 개별 준비 모니터의 상태를 표시할 수 있습니다. 이 모니터는 코드를 지우거나 배터리가 분리되면 자동으로 재설정됩니다. 이것이 바로 차량의 배기 가스 테스트를 받기 전에 배터리를 분리하거나 코드를 삭제할 수 없는 이유입니다. 방출을 거쳐야 하는 경우 먼저 준비 상태 모니터의 상태를 확인하는 것이 좋습니다.