조명이 작동하는데도 자동차가 시동되지 않는 이유

차가 시동되지 않지만 조명과 라디오가 제대로 작동한다면 여러 문제 중 하나일 수 있습니다. 예를 들어, 귀하의 자동차 배터리가 죽을 수 있습니다. 라디오, 계기판, 헤드라이트 및 기타 전자 장치가 엔진이 작동하는 동안 전력을 끌어오는 이유 각 장치가 소비하는 전류의 양과 경로를 방해하는 요소와 관련이 없습니다.

배터리 확인

일부 전기 부품이 작동한다고 해서 배터리가 방전될 가능성을 배제하지 마십시오. 배터리는 때때로 낮은 충전량으로 전자 장치를 실행할 수 있습니다. 헤드라이트, 라디오 및 기타 자동차 전자 장치는 일반적으로 20~30암페어를 넘지 않는 매우 적은 양의 암페어를 소비합니다. 반면에 엔진 스타터는 한 번에 최대 300A를 끌어내는데, 이는 낮은 충전량의 배터리에 너무 많은 전력입니다.

배터리가 비중계로 낮거나 부하 테스트에 실패하면 충전해야 합니다. 다른 배터리에서 충전 또는 점프를 수락하고 차량이 시동되면 문제가 해결됩니다. 퓨즈가 끊어졌거나 점화 스위치가 파손되었거나 시동되지 않는 경우 시동기가 불량일 수 있습니다.

퓨즈, 가용성 링크 및 점화 스위치 확인

배터리의 상태가 양호하면 끊어진 부분이 있는지 확인하십시오. 퓨즈 또는 가용성 링크. 자동차 설명서를 확인하여 퓨즈 박스의 위치를 ​​찾은 다음 엽니다. 차량에 전원이 들어오지 않은 상태에서 퓨즈에 금속선이 있는지 확인하십시오. 플라스틱 케이스 내부의 금속 와이어가 절단되거나 손상된 경우 끊어진 퓨즈로 인해 전원이 스타터 릴레이 또는 솔레노이드에 도달하지 못합니다.

퓨즈의 상태가 양호하면 자동차의 점화 스위치에 결함이 있는 것입니다. 점화 스위치는 자동차 키를 넣는 기계 부품이 아닙니다. 기계 부품이 작동하는 것은 전기 스위치입니다. 어떤 상황에서는 점화 스위치가 엔진 스타터가 아닌 자동차의 전기 부품에 전력을 공급합니다.

고장난 점화 스위치를 진단하고 수리하는 것은 퓨즈가 끊어졌는지 확인하는 것보다 더 복잡합니다. 좋은 경험 법칙은 계기판과 대시보드가 ​​키를 눌렀을 때 켜지지 않는 것입니다. 점화가 두 번째 위치(꺼짐과 켜짐 사이)로 이동하면 점화 장치에 문제가 있을 수 있습니다. 스위치.

수동 변속기가 있는 경우 클러치 페달 위치 센서가 불량하면 전자 장치가 제대로 작동하는 동안 엔진이 뒤집히는 것을 방지할 수 있습니다. 클러치 위치 센서의 목적은 클러치 페달을 밟았을 때만 차량이 시동을 걸 수 있도록 하여 클러치 페달이 밟히지 않으면 차가 아무데도 가지 않도록 하는 것입니다.

스타터 확인

시동 모터가 작동하지 않을 때 때때로(항상 그런 것은 아님) 딸깍 소리가 납니다. 시동을 걸고 키를 돌려 딸깍 소리가 나면 시동기가 파손된 것일 수 있습니다. 그러나 때로는 선발 투수가 조용히 죽습니다. 아무 소리도 들리지 않는다고 스타터를 배제하지 마십시오.

엔진에서 분출되는 연기, 파손된 솔레노이드 또는 시동기의 엔진 아래에 스며드는 기름과 같은 시동기가 파손된 다른 징후가 있습니다. 확실히 알아보려면 정비사를 고용하십시오.