2035년 새로운 휘발유 자동차 금지에 대해 휴식을 취해야 할 때입니다.

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큰 일이 일어나려면 큰 일이 일어나야 합니다. 이 경우 우리의 도로가 더 깨끗한 EV로 변모합니다. 어제 캘리포니아는 2035년까지 주정부가 새로운 휘발유 차량의 판매를 금지할 것이라고 발표했습니다. 어떤 사람들에게는 그것이 무서운 전망처럼 보입니다. 다른 사람들에게는 환영할만한 규정입니다.

두 번째 그룹에 어떻게 참여해야 하는지 이야기해 봅시다.

인스턴트 EV 유토피아가 아닙니다.

EV 충전 포트

Michele Ursi / EyeEm / 게티 이미지


2035년 1월 1일에는 불을 내뿜는 기계 공룡으로 변신하고 진입로에 앉아 있는 가스 동력 차량을 파괴하는 대형 트럭이 마을을 굴러 오는 사람이 아무도 없을 것입니다. 물론 그것은 뛰어난 리얼리티 텔레비전을 만들 것입니다. 그러나 그것은 규칙이 말하거나 하지 않을 것입니다.

대신 해당 주에서 판매되는 모든 신차는 전기 자동차여야 한다고 규정하고 있습니다. 그 순간에 휘발유 차가 있다면 그것을 없애기로 결정할 때까지 계속 운전할 수 있습니다. 이 규칙은 또한 중고 휘발유 자동차의 판매도 허용합니다. 길가에 있는 중고차 주차장, 괜찮을 것입니다. 대리점의 중고 부분도 괜찮을 것입니다. 1985년형 폭스바겐 래빗 카브리올레가 있고 그것을 팔고 싶다면 가십시오. 괜찮아.

시계가 2030년의 중반을 나타내기 위해 자정을 가리킬 때 캘리포니아의 도로(및 아마도 다른 주)는 마술처럼 전기 자동차 전용 구역이 되지 않을 것입니다. 휘발유 자동차는 그 순간에도 여전히 존재할 것입니다. 사실 지금 도로에 있는 휘발유 자동차는 아마도 여전히 지그재그로 달리고 있을 것입니다. 제조 효율성이 놀라울 정도로 향상되었으며 그 결과 자동차가 예전보다 더 오래 지속됩니다.

그러니 안심하세요. 아무도 당신의 주유 자동차나 친구와 가족의 주유 자동차를 타러 오지 않습니다.

시간이있다

충전소의 전기차

Monty Rakusen / 게티 이미지

나는 또한 "맙소사, 너무 빨리"라는 말을 들었습니다. 사실, EV의 관점에서 보면 그렇지 않습니다. 12년 전(일명 2010)으로 돌아가면 Tesla Model S도 도로에 있지 않았습니다. EV를 소유하고 싶은 멋진 자동차를 만들었습니다. 우리는 2010년 말에 출시된 Nissan Leaf를 가지고 있었지만 다양한 자동차 제조업체의 몇 가지 제한된 실행 EV를 제외하고는 그게 전부였습니다.

이제 우리는 24개 이상의 전기 자동차를 구매할 수 있으며 그 수는 매년 증가할 것입니다. 그 점을 증명하기 위해 몬터레이 자동차 주간으로 알려진 올해의 매우 독점적인 부자 행사에서, 큰 뉴스의 대부분은 전기.

자동차 제조업체는 이에 대해 냉정합니다. 당신도 있어야합니다.

한편, 전기차는 현재 신차 판매의 5% 이상을 차지합니다. 그 수는 특히 공급 문제가 해결됨에 따라 계속 증가할 것입니다. 사용 가능한 것보다 더 많은 사람들이 EV를 구매하기를 원한다는 것이 밝혀졌습니다. 믿지 말고 지금 당장 현대 아이오닉 5를 구입해 보세요. 현대차 사이트에서도 "극히 제한된 가용성" 차량을 조사하고 구매하려는 모든 사람을 위해.

향후 12년 동안 거의 모든 자동차 제조업체에서 여러 EV를 사용할 수 있습니다. 폭스바겐과 같은 일부 자동차 제조업체는 그때쯤이면 완전히 전기차가 될 것입니다. 지난 40년 동안 미국에서 가장 많이 팔린 차량(포드의 F-시리즈 트럭)에 이제 EV 변형이 생겼다는 사실은 가용성에 대한 우려를 잠재워야 합니다.

나머지 세계

EV를 충전하는 사람

Monty Rakusen / 게티 이미지

캘리포니아 뉴스는 미국에서 큰 이슈입니다. 현실은 다른 나라들이 이미 이 길을 걷기 시작했다는 것입니다. 유럽 ​​연합에서 의원들은 이미 금지에 투표했습니다 2035년까지 새로운 휘발유 자동차 판매.

일부 자동차 제조업체는 실제로 금지를 지지합니다. 자동차 산업이 싫어하는 것이 한 가지 있는데 그것은 바로 불확실성입니다. 수십억 달러로 이들 국가는 그들의 미래를 전기화하는 데 쏟아 부었습니다. 확실한 날짜를 갖는 것은 실제로 매우 도움이 됩니다. 또한 신차 판매에 관한 이러한 다가오는 규정이 본질적으로 동시에 발생하면 이러한 자동차 제조업체에 이익이 됩니다. 이는 차량을 개조하고 가스 및 전기 자동차 버전을 구축하는 것에 대해 걱정할 필요가 없는 로드맵을 제공합니다.

자동차 제조업체는 이에 대해 냉정합니다. 당신도 있어야합니다.

변화는 무섭다

바닥에 그려진 EV 충전 스팟 아이콘

마이클 마레 / 언스플래쉬

전기차는 멋지다. 그러나 변화도 두렵고 오늘 금지 조치가 내려지면 엉망이 될 것입니다. 충전 인프라는 수준에 미치지 못했으며 자동차 제조업체는 이를 현실화하는 데 필요한 EV의 양을 구축할 수 없었습니다.

다행히도, 우리는 그것을 바로잡을 수 있는 12년이 있습니다. 전기차 세계에서는 12년 동안 많은 일이 일어날 수 있습니다. 10년 전만 해도 Tesla가 2022년 말까지 백만 대의 EV를 판매할 것이라고 생각했거나 Hummer가 전기 트럭으로 부활할 것이라고 누가 생각했겠습니까. 또는 도로 여행 충전에 대해 약 백만 개의 생각이 있을 것입니다.

그러니 안심하세요. 아무도 당신의 주유소를 타러 오지 않습니다.

2035년이 되기 전에 아직 해야 할 일이 많이 있지만 우리는 올바른 길을 가고 있습니다. 지금은 약간의 불평이 있지만, 향후 10년 중반이 되면 이 규칙에 대해 동의하는 사람들 중 일부가 차도에 전기차를 갖게 될 것입니다. 우리 모두가 작은 컴퓨터를 주머니에 넣고 다니기로 결정하기 전에 휴대폰 소유자에게 던진 그늘을 기억하십니까? 그것이 EV에 일어날 일입니다.

변화는 끔찍할 수 있지만 지금 당장은 목표가 필요하며 그 목표는 우리가 대기 중으로 뿜어내는 배출량을 줄이는 데 도움이 되는 것입니다. 만약 우리가 이것을 제대로 이해한다면, 50년 후에 우리는 깨끗한 물과 오염되지 않은 음식을 얻을 수 있는 곳을 알아내려고 하는 대신 교통의 다음 도약에 대해 더 걱정하게 될 것입니다. 그렇게 하면 2035년이 빨리 오지 않을 수도 있습니다.