궁극의 대시캠 구매 가이드

현실을 직시하세요. 도로와 고속도로는 때때로 약간 위험할 수 있습니다(매년 수백만 건의 자동차 사고가 발생합니다). 그리고 우리는 우리가 안전하고 책임감 있는 운전자라고 생각할 수도 있지만, 그것은 다른 부주의하고 무모한 운전자를 설명하지 않습니다. 사고를 일으킬 수 있는 개인 또는 불필요한 교통 정지 또는 보험 사기. 이러한 모든 이유로 인해 대시 캠 도로 위의 두 번째 눈으로.

그래서, 대시 캠은 실제로 무엇을합니까? 대시 캠은 본질적으로 운전할 때마다 운전을 지속적으로 기록하는 방법입니다. 주변에서 일어나는 일을 녹음하여 사고 시 잘못을 입증하고 십대 자녀가 운전을 배우는 것을 모니터링하는 등의 작업을 수행할 수 있습니다. 뿐만 아니라 대시 캠은 점점 더 저렴해지고 사용하기 쉬워지고 있으므로 기술 전문가와 얼리 어답터에 국한되지 않습니다.

필요한지 확실하지 않음? 아니면 결정을 내리기 전에 더 많은 정보를 원하십니까? 하나를 구입하기 전에 고려해야 할 사항이 많이 있습니다. 대시 캠은 본질적으로 카메라이기 때문에 염두에 두어야 할 주요 사항은 카메라 및 비디오 품질과 관련이 있습니다. 그러나 그 외에도 도움이 될 수 있는 많은 기능이 있습니다. 여기에는 GPS 및 Wi-Fi 연결, 더 스마트한 녹화, 저장 공간 증가, 더 많은 영상 녹화 기능, 내장 디스플레이 등이 포함됩니다.

대시 캠을 구입할 때 어디서부터 시작해야 할지 알기 어려울 수 있으므로 이 편리한 안내서를 마련했습니다. 자동차용 새 대시 캠 구매에 대해 알아야 할 모든 것이 있습니다.

카메라 품질

대시 캠에는 다양한 종소리와 휘파람이 함께 제공될 수 있지만 고려해야 할 가장 중요한 것은 실제 카메라의 전반적인 품질일 것입니다. 더 높은 품질의 카메라는 더 선명한 사진을 자랑합니다. 이는 사고 또는 기타 사건 후에 다른 세부 사항을 확인해야 하는 경우에 매우 유용할 수 있습니다. 다음은 카메라 이미지 품질과 관련하여 염두에 두어야 할 사양입니다.

해상도: 비디오 영상을 얼마나 선명하게 원하십니까?

모든 종류의 카메라를 구입할 때 가장 먼저 알게 될 지표는 카메라의 해상도입니다. 일반적으로 카메라의 해상도는 이미지의 수직 픽셀 수로 표현됩니다. 카메라가 1080p이면 세로로 1,080픽셀이 있습니다. 1440p 카메라에는 세로로 1,440픽셀이 있습니다. 그리고 2160p 카메라에는 세로로 2,160픽셀이 있습니다.

일반적으로 더 많은 픽셀이 항상 더 좋습니다. 카메라가 더 많은 픽셀을 캡처할 수 있다는 것은 결과 이미지가 더 선명하다는 것을 의미하며 이는 매우 중요할 수 있습니다. 최소 1080p 해상도의 카메라를 구입하는 것이 좋지만 더 높은 해상도(예: 4K)의 카메라를 구입할 수 있다면 그렇게 하는 것이 좋습니다.

시야각: 비디오에 캡처하려는 영역의 크기는 얼마입니까?

카메라의 화각은 기본적으로 카메라가 볼 수 있는 너비이며 이는 매우 다양할 수 있습니다. 일부 카메라는 화각이 좁지만 다른 카메라는 사용자가 주어진 순간에 더 많은 것을 볼 수 있도록 넓은 화각을 갖도록 특별히 설계되었습니다. 물론 그에 대한 절충안이 있습니다. 카메라의 화각이 너무 넓을 경우 픽셀이 조금 ​​더 퍼져서 화질에 영향을 줄 수 있습니다.

불행히도 대시 캠 제조업체는 시야에 대한 세부 정보를 제공하는 데 최고가 아닙니다. 게다가 실제로 표준 측정이 없습니다. 예를 들어, 일부 제조업체는 수평 측정을 제공하고 다른 제조업체는 대각선 측정을 제공하여 수치를 부풀립니다. 카메라를 구입하기 전에 카메라에서 스크린샷을 찾을 수 있는지 확인하고 측면의 세부 사항과 이미지가 일반적으로 얼마나 상세한지에 특히 주의를 기울이는 것이 좋습니다. 카메라가 원하는 모든 것을 캡처할 수 있다고 생각한다면 아마 잘 될 것입니다.

프레임 속도: 초당 30프레임이 가장 좋습니다.

대시 캠은 사진을 찍지 않고 비디오를 촬영하기 때문에 프레임 속도도 고려해야 합니다. 일반적으로 대부분의 대시 캠은 초당 30프레임(fps)의 프레임 속도를 제공합니다. 이것은 표준 프레임 속도이며 대다수의 사용자에게 완벽하게 적합합니다.

그러나 일부 대시 캠은 최대 60fps까지 올릴 수 있습니다. 그 결과 훨씬 더 부드러운 비디오 캡처가 가능합니다. 스포츠 캡처와 같은 작업에는 완벽하지만 대시 캠에 꼭 필요한 기능은 아니라고 생각합니다. 또한 60fps로 캡처한 영상은 저장 공간을 두 배 차지하므로 절반만 얻을 수 있습니다. 저장 공간이 다 떨어지기 전에 영상을 저장하고 오래된 영상을 교체하거나 새 저장 공간을 구입해야 합니다. 카드.

원하는 대시 캠이 어쨌든 60fps 캡처를 제공하는 경우 특히 켜고 끌 수 있는 경우 일부에게는 좋은 보너스일 수 있지만 추가 비용을 지출하는 것은 권장하지 않습니다. 이 기능의 경우 대부분의 상황에서 큰 차이가 없을 것이며 실제로 필요한 저장 용량을 고려할 때 좋은 것보다 더 많은 피해를 줄 수 있습니다. 위로.

야간 투시경: 해가 지면 어떻게 되는지 확인

마지막으로 고려해야 할 기능 중 하나는 야간 투시경이며 일부 운전자, 특히 야간 운전을 많이 하는 운전자에게 매우 유용할 수 있습니다. 결국 카메라가 너무 어둡고 조명이 충분하지 않으면 본질적으로 쓸모 없게 될 수 있습니다. 촬영할 카메라 — 야간 투시경이 사고에서 결백을 입증하는 것과 다를 수 있음을 의미합니다. 아니다.

야간 투시경은 기본적으로 어두운 상황에서도 무슨 일이 일어나고 있는지 알아낼 수 있을 만큼 영상에 충분한 디테일이 있음을 보장합니다. 영상이 낮에는 그렇게 다채롭게 보이지 않을 수 있지만, 당신을 때린 사람의 번호판을 보는 것만이 필요한 경우에는 거의 중요하지 않습니다.

기타 기능 및 고려 사항

이미지 품질은 아마도 대시 캠을 구입할 때 고려해야 할 가장 중요한 것이지만, 오직 고려해야 할 것. 대시 캠에는 사용하기 쉽고 스마트해지도록 도와주는 다른 많은 기능이 있습니다. 다음은 자세히 살펴봐야 할 가장 중요한 추가 기능입니다.

장착: 흡입 또는 접착제?

대시 캠을 구입하면 어떤 식으로든 차량에 장착해야 하며 몇 가지 방법이 있습니다. 대부분의 대시 캠은 대시에 장착할 수 있지만 일부는 앞유리에서도 장착할 수 있습니다. 대시보드를 어지럽히고 싶지 않거나 이미 전화 거치대가 있는 사람들에게 유용합니다.

일반적으로 대시 캠은 흡입 마운트를 통해 대시 또는 앞 유리에 장착되며 이러한 흡입 마운트는 꽤 강력합니다. 그러나 일부는 대신 대시나 앞유리에 실제로 달라붙는 접착식 마운트를 사용합니다. 이것들은 떼어내고 움직이기가 더 어렵기 때문에 다루기가 조금 더 까다로울 수 있으며, 마운트를 떼어내기로 결정할 때 때때로 약간의 접착제가 남을 수 있습니다. 그래도 접착식 ​​마운트를 사용하면 장점이 있으며 일반적으로 접착식 마운트는 그렇게 많은 공간을 필요로 하지 않습니다. 따라서 대시 캠을 장착할 공간이 제한적이라면 더 나은 옵션이 될 수 있습니다.

무선 연결: Bluetooth 또는 Wi-Fi?

우리는 스마트 기기의 시대에 살고 있으므로 블루투스와 같은 것을 통해 인터넷이나 휴대전화에 연결할 수 있는 대시 캠을 갖는 것이 합리적입니다.

대시 캠의 무선 연결에는 여러 가지 장점이 있습니다. 우선, 대시 캠이 Bluetooth를 통해 휴대폰에 연결할 수 있는 경우 영상 관리, 대시 캠 설정 관리 등의 작업을 수행할 수 있습니다. 그런 다음 대시 캠의 작은 내장 화면을 어지럽히거나 잘못 설계된 설정 메뉴를 사용할 필요가 없습니다.

인터넷 연결을 통해 대시 캠에 추가할 수 있는 다른 기능이 많이 있습니다. 예를 들어 대시 캠으로 캡처한 영상을 클라우드에 직접 업로드한 다음 전화나 컴퓨터로 스트리밍할 수 있습니다.

일부 대시 캠은 Wi-Fi를 통해 휴대폰과 통신하기도 하며 그렇게 하면 Bluetooth 연결과 유사한 결과를 얻을 수 있습니다. Wi-Fi를 통해 연결하면 휴대전화에서 바로 영상을 다운로드하고 볼 수 있습니다.

그러나 우리는 무엇을 추천합니까? 블루투스 연결은 추가 기능과 연결 옵션을 원하는 대부분의 사람들에게 충분할 것입니다. 실제 대시 캠 자체의 설정을 처리하고 파일 저장 관리에 능숙한 경우 다음에서 추가 연결이 필요하지 않을 수 있습니다. 모두.

GPS 기록 위치 및 속도

블루투스 연결과 마찬가지로 GPS는 꼭 필요한 기능은 아닐지라도 대시 캠에 몇 가지 추가 기능을 추가할 수 있습니다.

GPS 연결을 사용하면 영상과 함께 자동차의 속도와 위치를 기록할 수 있으며 추가 데이터는 분쟁을 파악하는 데 도움이 될 수 있습니다.

물론 GPS 연결은 자신의 대시 캠에만 도움이 되는 것이 아닙니다. 다른 사람이 운전할 수 있는 회사나 작업 차량을 위해 대시 캠을 구입하는 경우에도 유용합니다. 내장된 GPS를 사용하면 차량을 추적하고 운전자 습관을 모니터링할 수 있어 내부적으로 직원을 처리하고 어떤 종류의 사고를 당한 경우에 도움이 됩니다.

GPS가 대부분의 사용자에게 반드시 중요한 것은 아니지만 다른 사용자에게는 도움이 될 수 있습니다. 자동차를 추적하거나 위치 및 속도 데이터를 기록할 수 있다는 아이디어가 마음에 들면 GPS가 있는 대시 캠을 찾으십시오.

저장 공간: 최소 64GB의 MicroSD 카드 구매

비디오 영상은 많은 저장 공간을 차지할 수 있으므로 충분한 저장 공간이 있는 대시 캠을 선택하는 것이 중요할 수 있습니다. 고맙게도 저장과 관련하여 몇 가지 옵션이 있습니다.

우선 일부 대시 캠에는 약간의 스토리지가 내장되어 있어 원하지 않는 경우 외부 스토리지 관리에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 대시 캠의 저장 공간은 일반적으로 약 4GB에서 시작하지만, 며칠 이상의 영상을 저장하려면 그 이상을 원할 수 있습니다.

그러나 대부분의 대시 캠은 대신 영상을 저장하기 위해 MicroSD 카드를 삽입할 수 있는 MicroSD 카드 슬롯을 제공합니다. 일부 대시 캠은 MicroSD 카드와 함께 제공되지만 다른 대시 캠은 그렇지 않을 수 있으므로 별도로 구입해야 합니다. 그렇게 할 때 대시 캠이 지원하는 저장 공간의 양을 확인하고 싶을 것입니다. 충분한 영상을 녹화할 수 있도록 최소 64GB의 저장 공간이 있는 MicroSD 카드를 구입하는 것이 좋습니다.

영상 보호 기능으로 비디오가 녹화되는 것을 방지

때로는 녹화된 영상이 사실이 될 때까지 필요하다는 것을 깨닫지 못하고 일부 대시 캠은 루프의 오래된 영상을 녹화하기 때문에 필요하다는 것을 깨달았을 때 너무 늦을 수 있습니다. 그러나 고맙게도 많은 대시 캠에는 결국 필요할 수 있는 영상에 덮어쓰는 것을 방지할 수 있는 보호 기능이 있습니다.

영상 위에 쓰기에 대한 가장 일반적인 보호 기능은 G-센서로, 움직임의 급격한 변화를 감지하고 대시 캠에 해당 사건의 영상을 저장하도록 지시할 수 있는 센서입니다. 많은 대시 캠의 경우 해당 영상이 저장되면 잠기고 덮어쓰지 않습니다. 이는 나중에 영상에 액세스해야 하는 경우에 유용합니다.

물론 의지하지마 완전히 G-센서에. 대시 캠 내부의 메모리 카드가 손상되는 정말 큰 사고가 나면 운이 좋지 않을 수 있지만 메모리 카드에 이러한 손상이 발생하는 경우는 드뭅니다.

오디오 녹음: 일상적인 교통 정체를 녹음하는 데 유용합니다.

캡처하는 데 가장 중요한 것은 비디오이지만 일부는 오디오도 캡처하려고 할 수 있습니다. 이는 정차 중 대화, 차량 주변에서 발생하는 오디오 등을 녹음하는 데 도움이 될 수 있습니다. 모든 대시 캠에 오디오 녹음이 있는 것은 아니지만 원하는 경우 사용할 수 있는 기능입니다. 일반적으로 오디오 녹음은 대시 캠 비용에 너무 많은 추가 비용을 추가하지 않습니다. 이는 좋은 소식입니다.

운전자 모니터링은 차 안에서 일어나는 일을 기록합니다.

모든 대시 캠에 하나의 카메라가 있는 것은 아니며 일부는 두 대가 있습니다. 대부분의 사람들은 차 밖에서 일어나는 일만 기록하면 되지만, 예를 들어 Uber 및 Lyft 운전자와 같은 일부 사람들은 차 안에서 일어나는 일도 기록하고 싶어할 수 있습니다. 이를 위해 일부 대시 캠에는 앞 유리를 가리키는 카메라 센서와 자동차를 가리키는 카메라 센서가 있습니다.

이것에는 몇 가지 단점이 있지만 일부에게는 그만한 가치가 있습니다. 우선, 푸티지가 두 배라는 것은 저장 공간이 두 배라는 의미입니다. 운전자 모니터링 기능이 있는 대시 캠을 구입하는 경우 필요하다고 생각하는 것보다 더 많은 저장 공간이 있는 SD 카드를 구입하는 것이 좋습니다.

운전자 모니터링의 또 다른 단점은 비용입니다. 장치에 추가 카메라 센서를 추가하면 특히 처음에 비교적 고품질의 카메라 센서를 사용하려는 경우 대시 캠의 전체 비용이 확실히 추가됩니다.

내장 디스플레이가 작은 LCD로 영상을 보여줍니다.

일부 대시 캠은 휴대폰에 연결하여 카메라 설정을 모니터링하고 제어할 수 있지만 다른 대시 캠에는 디스플레이가 내장되어 있을 수 있습니다. 이 디스플레이를 통해 영상 검토, 컨트롤 조정 등과 같은 작업을 수행할 수 있습니다.

일반적으로 더 큰 디스플레이를 사용하면 영상의 세부 정보를 더 쉽게 보고 메뉴를 스크롤할 수 있지만 대시 캠에서 스마트폰 품질의 디스플레이를 기대하지는 마십시오. 대시 캠 디스플레이는 일반적으로 2인치에서 3인치 사이이므로 더 큰 디스플레이를 원하면 3인치 표시 주위에 무언가를 찾으십시오. 이러한 장치의 디스플레이는 일반적으로 LCD 디스플레이이며 낮에 볼 수 있을 만큼 충분히 밝도록 제작되어 설정을 변경해야 하는 사람들에게 유용합니다.

고해상도 디스플레이가 좋을 수도 있지만 대시 캠은 일반적으로 품질을 제한합니다. 따라서 동영상 재생을 많이 할 계획이라면 스마트폰과 함께 사용할 수 있는 Wi-Fi 또는 Bluetooth 연결 카메라를 찾는 것이 좋습니다.

배터리: 대부분의 대시 캠은 자동차 전원으로 작동합니다.

대부분의 대시 캠은 자동차의 전원으로 작동하도록 제작되었으므로 자동차를 켜면 켜지고 자동차가 꺼지면 꺼집니다. 그러나 일부 대시 캠에는 배터리가 내장되어 있으므로 대시 캠을 사용하기 위해 반드시 차를 켜 둘 필요는 없습니다.

대부분에게 이것은 불필요한 기능이지만 일부에게는 중요할 수 있습니다. 예를 들어, 일부는 공공 장소에 차를 주차한 후 녹화하는 데 사용할 수 있는 대시 캠을 원할 수 있습니다.

불행히도 대부분의 대시 캠에는 최대 몇 분 동안만 지속되도록 설계된 배터리가 있습니다. 그러나 일부의 대안은 대신 GoPro와 같은 스포츠 카메라를 대시 캠으로 사용하는 것입니다. GoPro에는 훨씬 더 오래 지속되도록 설계된 배터리가 있지만 녹화 및 녹화 중지를 수동으로 설정하는 것으로 제한되며 G-센서와 같은 기능이 없습니다.

자동차를 켜면 자동 시작이 영상 녹화를 시작합니다.

대시 캠은 운전할 때 녹화하도록 설계되었으므로 운전할 때 자동으로 녹화를 시작하는 대시 캠을 얻는 것이 유용할 수 있습니다. 자동 시작 기능을 사용하면 자동차를 켜고 카메라를 켜면 자동으로 녹화가 시작됩니다. 그런 다음 차가 꺼지면 영상을 저장하고 자동으로 꺼집니다.

녹음을 시작하고 중지하는 것을 잘 기억하는 사람들에게 이것은 단순히 편의상의 문제입니다. 그러나 녹화 시작 또는 중지를 쉽게 잊어버릴 수 있는 사람들에게는 사고를 포착하느냐 마느냐의 문제일 수 있습니다.

루프 레코딩으로 지속적으로 푸티지 캡처

루프 녹화를 사용하면 저장 카드의 공간이 부족하더라도 대시 캠이 계속해서 영상을 캡처할 수 있습니다. 어떻게 합니까? 기본적으로 오래된 영상 위에 녹화합니다. 저장 카드가 가득 차면 이전 푸티지가 새 푸티지로 대체되며 이전 푸티지는 잃게 됩니다. 이것이 의미하는 바는 가능한 한 빨리 사고 영상을 확보하거나 삭제를 시작하기 전에 많은 양의 영상을 저장할 수 있는 정말 큰 메모리 카드를 구입하려는 것입니다.

정말 편리한 기능이며 성가실 수 있는 대시 캠 스토리지를 직접 관리하는 것에 대해 걱정할 필요가 없음을 의미합니다.

결론: 요점은 다음과 같습니다.

간단히 말해서, 새 대시 캠을 구입할 때 원래 생각했던 것보다 더 염두에 두어야 할 사항이 있습니다. 생각했지만 이제 다양한 옵션을 모두 이해했으므로 하나를 구입하는 것이 조금 더 쉽게.

그 어느 때보다 혼란스럽다면 몇 가지 지침이 있습니다. 주변 상황을 캡처할 수 있는 괜찮은 대시 캠을 찾고 있는 사람들에게는 Wi-Fi 연결, 자동 시작 및 루프 녹화 기능이 있는 1080p 대시 캠을 권장합니다. 차 안에서 무슨 일이 일어나고 있는지 걱정하지 않는 한 운전자 모니터링과 같은 기능은 필요하지 않을 것입니다. 그러나 대시 캠에서 무엇을 찾고 있든 자신과 필요에 맞는 것을 찾는 데 어려움을 겪지 않아야 합니다.