A에서 D까지 자동차 증폭기 클래스
모든 앰프 클래스 중 카 오디오 시스템에 일반적으로 사용되는 것은 4종뿐이며 그 중 하나가 콤비네이션 유형입니다. 이 네 가지 증폭기 클래스는 A, B, AB 및 D입니다. 다음은 이러한 증폭기 클래스에 대한 빠른 입문서입니다.
유형 및 클래스
기본 수준에서 전력 증폭기에는 아날로그와 스위칭의 두 가지 유형만 있습니다. 이러한 기본 유형은 12개 이상의 문자 클래스로 세분화됩니다. T 및 Z와 같은 이들 중 일부는 독점적이고 상표가 등록된 디자인이고 A 및 B와 같은 다른 것들은 다양한 제조업체에서 생산합니다.
모든 파워 앰프는 본질적으로 동일한 기능을 수행하고 동일한 기본 원칙에 따라 작동하지만 클래스가 평등하게 생성되지는 않습니다.
증폭기 클래스의 비교 차트
장점 | 단점 | |
클래스 A | 깨끗한 출력, 높은 충실도, 낮은 왜곡. | 크기가 큰; 많은 열을 발생시킵니다. |
클래스 B | 효율적이고 크기가 작으며 열 발생이 적습니다. | 낮은 오디오 충실도 및 잠재적인 신호 왜곡. |
클래스 A/B | 클래스 A보다 효율적입니다. 클래스 B보다 왜곡이 적습니다. | 클래스 B보다 덜 효율적이고 클래스 A보다 왜곡이 더 많습니다. |
클래스 D | 매우 효율적입니다. | 왜곡 고주파. |
클래스 A 자동차 증폭기
정의에 따라 클래스 A 증폭기는 항상 켜져 있습니다. 항상 전류가 출력을 통과하도록 설계된 내부 회로를 사용합니다. 트랜지스터. 이 기본 설계에는 클래스 A 앰프가 일부 애플리케이션에는 적합하고 다른 애플리케이션에는 적합하지 않은 장점과 단점이 있습니다. 카 스테레오 애플리케이션에서 클래스 A 앰프의 가장 큰 문제는 크기입니다.
클래스 B 자동차 증폭기
클래스 A 앰프와 달리 클래스 B 파워 앰프는 스위칭됩니다. 즉, 증폭할 오디오 신호가 없을 때 출력 트랜지스터를 효과적으로 끌 수 있는 내부 회로를 사용합니다. 결과적으로 효율성이 향상되어 클래스 B 앰프가 카 오디오 그러나 오디오 충실도도 저하됩니다.
클래스 AB 자동차 증폭기
이 앰프는 기존 A 및 B 앰프 클래스의 하이브리드입니다. 그들의 트랜지스터에는 항상 전류가 흐르지만 신호가 없을 때 전류의 양을 줄일 수 있는 회로를 사용합니다. 그 결과 클래스 B 앰프만큼 왜곡이 없는 순수한 클래스 A 앰프보다 더 큰 효율을 얻을 수 있습니다. 이러한 이점 때문에 클래스 AB 파워 앰프는 카 오디오 시스템에서 가장 일반적으로 사용되는 풀 레인지 앰프입니다.
클래스 D 자동차 증폭기
클래스 A, B 및 AB 앰프는 아날로그 앰프 클래스의 예이며 클래스 D는 카 오디오 시스템에서 일반적으로 사용되는 유일한 스위치 앰프 클래스입니다. 클래스 A, B 및 AB와 달리 클래스 D 앰프는 트랜지스터에 흐르는 전류를 매우 빠르게 켜고 끄는 방식으로 작동합니다. 이것은 아날로그 입력 신호에 매핑되는 스위칭 또는 펄스 출력 신호를 생성합니다.
클래스 D 자동차 앰프는 매우 효율적이지만 스위칭/펄싱 방식은 더 높은 주파수에서 어느 정도의 왜곡을 초래합니다. 낮은 주파수가 동일한 왜곡을 겪지 않는다는 점을 감안할 때 이것은 종종 저역 통과 필터에 의해 제거됩니다. 모노 많이 서브우퍼 앰프는 클래스 D이지만 크기와 전력 이점으로 인해 풀레인지 스피커 또한.
A, B, D를 넘어서
대부분의 자동차 오디오 증폭기는 A/B 또는 D이지만 이 두 가지 주요 유형의 변형도 사용할 수 있습니다. 이러한 다른 앰프 클래스는 일반적으로 대가로 너무 많이 희생하지 않으면서 성능을 향상시키기 위해 주요 유형의 앰프에서 특성을 선택합니다.
예를 들어, AB 앰프가 A와 B의 설계를 결합한 것과 같은 방식으로 클래스 BD 앰프는 다음과 같이 설계되었습니다. 클래스 D 앰프보다 높은 주파수에서 왜곡이 적고 클래스에서 기대하는 효율성이 높습니다. NS.
어떤 증폭기 클래스를 선택해야 합니까?
bD, GH 및 기타 유형의 증폭기가 도입되면서 올바른 클래스 선택 이전보다 더 복잡해 보일 수 있습니다. 너무 깊이 들어가지 않고 좋은 사운드를 원한다면 기본 경험 법칙은 A/B 앰프가 전체 범위 및 대부분의 구성 요소 스피커에 가장 적합하지만 클래스 D 앰프는 운전에 더 좋습니다. 서브우퍼. 원한다면 그보다 더 복잡하게 만들 수도 있지만, 그 기본 계획을 고수하면 올바른 길로 가게 될 것입니다.