트랙션 컨트롤은 어떻게 작동합니까?

트랙션 컨트롤은 자동차의 바퀴가 빗물에 미끄러운 도로와 같이 마찰이 적은 표면을 잡을 수 있도록 설계된 자동차 안전 기능입니다. 타이어가 미끄러지기 시작하면 트랙션 컨트롤 시스템이 작동하고 운전자는 차량을 계속 제어할 수 있습니다. 트랙션 컨트롤이 없는 차량이 동일한 상황에서 가속을 시도하면 바퀴가 미끄러질 수 있습니다. 그러면 차량이 가속에 실패하고 바퀴가 더 이상 도로를 잡고 있지 않기 때문에 왼쪽이나 오른쪽으로 예기치 않게 움직일 수 있습니다.

타이어 미끄러짐을 줄이는 목표를 달성하기 위해 트랙션 컨트롤 시스템은 보다 친숙한 방식으로 전자 센서를 사용합니다. ABS(잠김 방지 브레이크) 시스템. 또한 전자 센서와 컨트롤을 사용하여 도로 상황이 위험할 때 운전자에게 제공되는 전력 공급량을 제한할 수 있습니다.

트랙션 컨트롤이란?

급가속 중에 미끄러진 차에 탄 적이 있다면 아마도 작동하는 트랙션 컨트롤 시스템(TCS)이 장착되지 않았을 것입니다. ABS가 제동 시 미끄럼을 방지하도록 설계된 것과 마찬가지로 트랙션 컨트롤은 가속 시 미끄럼을 방지하기 위한 것입니다. 이러한 시스템은 본질적으로 동전의 양면이며 여러 구성 요소를 공유합니다.

트랙션 컨트롤은 최근 몇 년 동안 점점 보편화되었지만 이 기술은 비교적 최근의 혁신입니다. 전자식 트랙션 컨트롤의 발명 이전에는 많은 선행 기술이 있었습니다.

트랙션 컨트롤 시스템을 만들기 위한 첫 번째 시도는 1930년대에 이루어졌습니다. 이러한 초기 시스템은 모든 하드웨어가 차동 장치에 위치했기 때문에 슬립 제한 차동 장치라고 했습니다. 관련 전자 부품이 없었기 때문에 이러한 시스템은 견인력 부족을 감지하고 동력을 기계적으로 전달해야 했습니다.

1970년대에 General Motors는 최초의 전자식 트랙션 컨트롤 시스템을 생산했습니다. 이러한 시스템은 견인력 부족이 감지될 때 엔진 출력을 조절할 수 있었지만 신뢰할 수 없는 것으로 유명했습니다.

관련 기술인 전자식 안정성 제어는 이제 미국과 유럽 연합에서 판매되는 자동차의 필수 장비입니다. 많은 이후로 전자 안정 시스템 트랙션 컨트롤이 포함된 경우 이러한 규정은 다음 차가 트랙션 컨트롤을 가질 가능성이 점점 더 높아진다는 것을 의미합니다.

트랙션 컨트롤은 어떻게 작동합니까?

트랙션 컨트롤 시스템은 일종의 역방향 잠금 방지 브레이크 시스템과 같은 기능을 합니다. 그들은 동일한 센서를 사용하여 바퀴 중 트랙션을 잃은 것이 있는지 여부를 결정하지만 이러한 시스템은 감속 대신 가속 중에 바퀴 미끄러짐을 찾습니다.

트랙션 컨트롤 시스템이 휠이 미끄러지고 있다고 판단하면 여러 가지 시정 조치를 취할 수 있습니다. 휠의 속도를 줄여야 하는 경우 TCS는 ABS와 마찬가지로 브레이크를 작동할 수 있습니다.

그러나 트랙션 컨트롤 시스템은 엔진 작동에 대한 일부 관리 기능도 발휘할 수 있습니다. 필요한 경우 TCS는 종종 하나 이상의 실린더에 대한 연료 또는 스파크 공급을 줄일 수 있습니다. 사용하는 차량에 유선으로 운전하다 스로틀에서 TCS는 스로틀을 닫아 엔진 출력을 줄일 수도 있습니다.

트랙션 컨트롤의 이점은 무엇입니까?

차량을 계속 제어하려면 4개의 바퀴가 모두 견인력을 유지하는 것이 중요합니다. 가속 중에 느슨해지면 차량이 미끄러져 복구할 수 없을 수도 있습니다.

이러한 상황에서는 차량이 도로에서 견인력을 회복하거나 가속 페달에서 발을 떼기를 기다려야 합니다. 이러한 방법은 효과가 있지만 TCS는 엔진 및 브레이크 작동에 대해 훨씬 더 세분화된 수준의 제어를 제공합니다.

트랙션 컨트롤은 부주의한 운전에 대한 변명이 아니지만 추가 보호 계층을 제공합니다. 젖거나 빙판길에서 자주 운전하는 경우 트랙션 컨트롤이 매우 유용할 수 있습니다.

고속도로 교통과 합류할 때, 혼잡한 도로를 횡단할 때, 그리고 회전 이탈로 인해 사고가 발생할 수 있는 기타 상황에서 급가속이 필요한 경우가 있습니다. 이러한 급가속이 절대적으로 필요할 때 트랙션 컨트롤은 매우 유용합니다.

트랙션 컨트롤이 항상 도움이 되나요?

트랙션 컨트롤 시스템은 젖거나 얼어붙은 도로에서 운전할 때 유용하지만 한계가 있습니다. 미끄러운 빙판이나 폭설에서 차량이 완전히 정지하면 트랙션 컨트롤이 거의 쓸모가 없을 것입니다.

이 시스템은 각 바퀴에 적절한 양의 동력을 보낼 수 있지만 모든 바퀴가 자유 회전하는 경우에는 도움이 되지 않습니다. 이러한 상황에서는 바퀴가 실제로 잡을 수 있는 것을 제공해야 합니다.

가속 중 지원을 제공하는 것 외에도 트랙션 컨트롤 시스템은 코너링 중에도 제어를 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 너무 빨리 회전하면 구동 바퀴가 노면에서 견인력을 잃는 경향이 있습니다.

전륜구동 차량인지 후륜구동 차량인지에 따라 오버스티어 또는 언더스티어가 발생할 수 있습니다. 차량에 TCS가 장착되어 있으면 구동 휠이 견인력을 유지할 가능성이 더 높아집니다.

트랙션 컨트롤은 언제 도움이 되며 어떻게 사용합니까?

트랙션 컨트롤은 실제로 사용에 대해 생각해야 하는 것이 아닙니다. 필요할 때 작동합니다. 차량에 트랙션 컨트롤을 켜거나 끌 수 있는 옵션이 있을 수 있습니다. 견인력이 감소된 상황에서 운전할 가능성이 있는 경우 켜져 있는지 확인하십시오. 할 것 같은.

트랙션 컨트롤이 도움이 되는 몇 가지 일반적인 상황은 다음과 같습니다.

• 약간의 비로 인해 노면이 매우 미끄러워진 상태에서 정지 상태에서 출발하거나 가속하려고 할 때. 트랙션 컨트롤이 없으면 타이어가 미끄러져 차가 가속하지 않고 예상치 못한 방향으로 쏠릴 수 있습니다.
• 비포장 도로가 있는 경사로를 주행할 때 가속을 시도하는 경우. 트랙션 컨트롤이 없으면 타이어가 미끄러져 앞으로 나아가는 추진력을 잃을 수 있습니다. 그러면 차량이 언덕 아래로 뒤로 미끄러지거나 옆으로 넘어질 수도 있습니다.
• 뒤에서 차량이 접근하는 신호등에서 빙판길에 완전히 정지하여 출발. 트랙션 컨트롤이 없으면 바퀴가 미끄러지면서 다가오는 차량이 추월할 수 있습니다. 빙판길에서는 정지하지 못하고 차량을 치게 될 수 있습니다.

이러한 각각의 경우에는 노면에 약간의 견인력이 있으므로 트랙션 제어 시스템은 이를 활용하여 이동을 시작하거나 계속 이동하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

TCS 라이트를 켜고 운전하는 것이 안전합니까?

대부분의 경우 TCS 표시등이 켜지면 시스템이 작동하지 않는다는 의미입니다. 즉, 미끄러운 도로에서 좋지 않은 상황에 처하면 신뢰할 수 없습니다. 일반적으로 차량을 운전하는 것이 안전하지만 얼마나 빨리 가속하는지에 더 주의를 기울여야 합니다.

차량에 따라 시스템이 작동할 때마다 TCS 표시등이 켜질 수도 있습니다. 이러한 경우 견인력이 회복되면 일반적으로 꺼집니다. 트랙션 컨트롤 시스템은 일반적으로 투명하게 작동하기 때문에 그 작은 빛의 조명은 당신이 회전할 위험에 처해 있다는 유일한 힌트일 수 있습니다.