카 오디오용 보조 배터리가 필요하십니까?

엔진을 끈 상태에서 음악을 듣고 싶지 않다면 전용 카 오디오 배터리를 추가해도 소용이 없으며 실제로 해로울 수 있습니다. 반직관적으로 보일 수 있지만 추론은 간단합니다.

NS 자동차의 배터리 엔진을 시동하기에 충분한 전류를 제공하는 한 가지 목적을 위해 존재합니다. 엔진이 작동하고 교류 발전기가 회전하면 배터리가 부하 역할을 합니다. 두 번째 배터리를 추가하면 발전기가 두 배터리를 모두 충전 상태로 유지하기 때문에 엔진이 작동 중일 때 두 번째 배터리로 작동합니다.

배터리 하나로 충분하지 않을 때

배터리 1개면 좋은데 둘은 더 좋아야 한다, 오른쪽? 그런 경우가 몇 가지 있습니다. 엔진이 작동하지 않을 때 켜는 모든 액세서리는 배터리에서 직접 전류를 끌어옵니다. 그렇기 때문에 실수로 밤새 헤드라이트를 켜둔 상태로 두면 배터리가 완전히 방전된 상태로 돌아갑니다. 더 큰 배터리나 두 번째 배터리를 추가하면 여분의 예비 전력이 생깁니다.

하는 주된 이유 두 번째 배터리 추가 자동차나 트럭은 엔진이 작동하지 않을 때 액세서리를 사용해야 하는 경우입니다. 자동차 캠핑을 하는 경우가 좋은 예입니다. 주말 또는 그 이상 동안 엔진을 가동하지 않으면 배터리가 빨리 소모될 수 있습니다. 보조 배터리를 추가하면 엔진을 가동하고 다시 충전하지 않고도 더 오래 갈 수 있습니다.

차를 주차하고 몇 시간 동안 오디오 시스템을 사용하는 습관을 들이면 보조 배터리가 필요할 수 있습니다. 다른 모든 경우에는 처리하려는 문제가 해결되지 않을 수 있습니다.

엔진을 끈 상태에서 자동차 스테레오 듣기

고성능을 가지고 있는지 여부 자동차 오디오 시스템 자랑하고 싶거나 캠핑에 가서 여러 장치에 전원을 공급하려는 경우 배터리는 작업할 수 있는 용량이 제한되어 있습니다. 자동차와 함께 제공된 배터리는 엔진이 꺼진 상태에서 한 시간 정도만 스테레오를 작동할 수 있습니다.

엔진을 끈 상태에서 스테레오를 얼마나 오래 작동할 수 있는지 추정하거나 두 번째 자동차 오디오 배터리에서 찾을 수 있는 예비 용량을 계산하려면 다음 공식을 사용하십시오.

10 x RC / 부하 = 작동 시간

이 공식에서 RC는 예비 용량을 나타내며, 이는 완전 충전 시 배터리가 얼마나 많은 전력을 사용할 수 있는지를 나타내는 암페어-시간 단위의 숫자입니다. 방정식의 부하 부분은 카 오디오 시스템 또는 기타 전자 장치에서 끌어오는 와트로 측정된 지속 부하 전력을 나타냅니다.

카 오디오 시스템이 300와트 부하를 나타내고 배터리의 예비 용량이 70이라고 가정해 보겠습니다. 그 결과 다음과 같이 계산됩니다.

10 x 70 / 300 = 2.33시간

자동차 오디오 시스템에 애프터마켓 앰프가 있고 그에 따라 더 높은 부하가 있는 경우 엔진을 끈 상태에서 스테레오를 실행할 수 있는 시간이 줄어듭니다. 보조 배터리를 추가하면 시간이 늘어납니다.

많은 경우 배터리는 암페어 시간이 아닌 분 단위로 예비 용량을 표시합니다. 배터리에 70분의 예비 용량이 있다고 표시되면 25암페어 부하가 10.5볼트 미만으로 배터리를 소모하는 데 70분이 걸린다는 의미입니다. 실제로는 주변 온도와 배터리 상태에 따라 실제 수치가 달라집니다.

카 오디오 배터리: 부하

보조 배터리를 추가하면 엔진이 작동할 때마다 추가 부하로 작용하기 때문에 문제가 발생할 수 있습니다. 즉, 전기 부하는 전류를 끌어들이는 모든 것입니다. 헤드라이트에서 카 스테레오에 이르기까지 액세서리와 배터리도 마찬가지입니다.

배터리는 엔진을 작동시키기 위해 스타터 모터에 전류를 제공하지만 이후에는 알터네이터에서 전류를 끌어옵니다. 이것이 충전 시스템에서 방전된 배터리로 운전하는 것이 힘든 이유입니다. 교류 발전기는 그렇게 열심히 작동하도록 되어 있지 않습니다.

자동차에 두 번째 배터리를 추가하면 알터네이터가 채울 다른 양동이가 추가됩니다. 두 번째 배터리가 어느 정도 방전되면 알터네이터에 과부하가 걸릴 수 있습니다. 따라서 음악을 켤 때 헤드라이트를 어둡게 하는 것과 같은 문제를 처리하는 경우 두 번째 배터리를 추가하면 문제가 더 악화될 수 있습니다.