Swagtron Swagboard T1 검토: 민첩하지만 비싸다

전문 리뷰어가 철저히 테스트하고 평가할 수 있도록 Swagtron Swagboard T1을 구입했습니다. 전체 제품 리뷰를 계속 읽으십시오.

전기 자전거에서 호버보드에 이르기까지 소비자들은 세련된 라이드가 갑자기 급증하는 상황에서 최대한 활용하고 있습니다. Swagtron Swagboard T1은 이러한 호버보드 중 하나로 안정적이고 반응성이 뛰어난 컨트롤로 한 곳에서 다른 곳으로 이동할 수 있습니다. 우리는 최근 오레곤주 포틀랜드 거리에서 Swagtron Swagboard T1을 테스트하여 상대적으로 짧은 범위가 높은 가격을 보장하는지 확인했습니다.

디자인: 너무 화려하지 않음

Swagboard T1은 상당히 바닐라를 포함하고 있으며 다소 비싼 가격에 비해 둔한 디자인을 감히 말할 수 있습니다. 많은 최신 모델이 전면, 후면 및 휠 웰을 따라 광범위한 LED 조명 키트를 통합하고 있지만 Swagboard는 이러한 조명을 최소한으로 유지합니다. 장치의 전면에는 전방 도로를 비추는 8개의 파란색 LED가 있는 한 쌍의 헤드라이트가 있습니다.

미끄럼 방지 골이 있는 2개의 발 패드는 사용 중에 단단한 그립을 보장하고 데크 중앙의 배터리 표시기는 라이더가 발 아래 지형을 주행하면서 배터리 수명을 측정할 수 있도록 합니다. 이상하게도 Swagboard T1은 현재 가격의 일부($123)에 사용할 수 있는 MegaWheels Hoverboard와 거의 동일하게 보입니다.

사용 가능한 색상을 제외하고 물리적인 유일한 차이점은 펜더 디자인입니다. Swagboard T1의 흙받이는 6.5인치 타이어의 상단을 덮고 데크를 향해 빠르게 분사되어 타이어의 앞뒤를 노출시킵니다. 이를 통해 타이어가 범퍼 역할을 하여 급회전 시 흠집과 흠집을 최소화할 수 있습니다. 이것은 무의미한 디자인 포인트처럼 들릴 수 있지만 데크 바닥의 노출된 타이어는 섬세한 페인트 작업을 보존하는 데 있어 놀라운 일입니다.

주목해야 할 한 가지는 20파운드가 넘는 Swagboard가 거대한 짐승이라는 것입니다. 손잡이가 없거나 쉽게 잡을 수 있도록 데크 아래에 홈이 없는 이 장치는 여러 용도로 운반하기에 상당한 부담이 될 수 있으며 일반적으로 휴대성에 적합하지 않습니다.

설정 프로세스: Swagboard가 굴릴 준비가 되었지만 천천히 진행하십시오.

장치가 완전히 충전되면 Swagboard T1과 관련된 설정이 거의 없습니다. 호버보드를 처음 타는 경우에는 학습 곡선이 가파르고 초보자는 안정화에 도움이 되도록 의자나 출입구 옆에서 연습해야 합니다. 다른 사람이 처음 몇 번 호버보드를 타고 내리는 것을 도와주는 것은 나쁜 생각이 아닙니다.

라이더가 호버보드에 편안하게 서게 되면 가장 최적의 조건에서 기본 운전 기술을 연습하는 것이 중요합니다. 평평하고 단단한 실내 표면은 학습 과정에서 이상적입니다. 전진, 후진 및 방향 변경이 마스터되면 이 Swagboard T1을 도로에서 자유롭게 사용하십시오. 헬멧과 보호 패드에도 투자하는 것이 현명한 생각일 것입니다. 왜냐하면 우리가 배웠듯이 장기간 호버보드를 타면 넘어질 것이기 때문입니다. 저희를 믿으세요. 우리는 여러 번 어렵게 배웠습니다.

성능: 안정적인 최고 속도이지만 최소 범위

최근 호버보드 테스트에서 발견한 한 가지는 나열된 최고 속도보다 훨씬 낮은 속도에서도 일부 호버보드가 얼마나 불안정하게 느끼는지입니다. 이 감각은 ​​많은 스케이트보더들이 내리막길에서 경험하는 속도 흔들림을 이상하게 연상시킵니다. 결과적으로 호버보드 라이더는 안전과 편안함을 위해 원하는 것보다 훨씬 낮은 속도로 작동해야 할 수 있습니다.

기쁘게도, 이것은 Swagboard T1의 경우가 아니었고, 우리는 일상적으로 시속 8마일(mph)의 속도로 전속력으로 균일하게 순항했습니다. 호버보드는 발밑에서 약간의 흔들림 없이 8mph에서와 마찬가지로 4mph에서도 균일하게 처리합니다. 2개의 플랫폼 설계로 각 휠은 ​​서로 독립적으로 작동합니다. 이를 통해 라이더는 좁은 방향으로 회전하고 가장 좁은 복도도 쉽게 탐색할 수 있습니다. 그러나 Swagboard T1은 확실히 가장 이상적인 도로 조건을 횡단하기 위한 것입니다. 보도를 따라 있는 자갈이나 균열은 호버보드의 깨끗한 페인트뿐만 아니라 라이더에게 쉽게 재앙을 초래할 수 있습니다. 직업.

또한 전체 승차감은 합성 고무 표면에서도 약간 울퉁불퉁합니다. 더 큰 고무 타이어는 확실히 충격 흡수에 도움이 되고 트랙션이 증가하지만, 그런 경향이 있는 사람들을 위해 이러한 기능을 갖춘 모델이 다시 시장에 나와 있습니다. 더 작은 타이어가 장착된 다른 많은 모델과 마찬가지로 Swagboard T1은 진정한 다중 지형 약탈자보다 실내 차량에 가깝지만 잘 포장된 표면을 능숙하게 처리합니다. 한 표면에서 다른 표면으로 전환할 때 특히 더 두꺼운 콘크리트 융기가 있는 표면에 주의하십시오.

배터리: 집에서 너무 멀리 떠나지 마세요.

우리는 전기 자전거, 전기 산악 자전거, 전기 스케이트보드 및 자체 균형 스쿠터를 테스트했으며 이 모든 제품에 대해 전반적으로 하나의 유사점이 있습니다. 범위가 상당히 과장되었습니다. 추정. 불행히도 Swagboard T1도 다르지 않습니다. Swangtron은 Swagboard T1의 범위가 11마일이라고 주장하지만 한 번 충전으로 4마일 이상을 여행한 적이 없습니다. 또한 배터리 판독 값은 실제로 빨간색으로 깜박이고 3마일 표시 주변에서 경고음을 울리기 시작했습니다.

여하튼, 우리는 계속해서 1마일을 더 걸었습니다. 이 마지막 마일 동안에도 가파른 경사에서도 눈에 띄는 전력 감소가 없었다는 점에 주목하는 것이 중요합니다. 우리가 테스트한 MegaWheels 모델과 유사하게 배터리 표시기는 완벽하게 무디기에는 거의 쓸모가 없습니다. 작은 배터리 모양의 표시등이 충전될 때 노란색으로 깜박인 다음 녹색으로 바뀌어 충전 중임을 나타냅니다. 호버보드는 완전히 충전되었으며 배터리가 거의 소모되거나 거의 없을 때 완전히 빨간색으로 깜박입니다. 고갈.

불행히도 중간 지점이 없으며 표시기가 완전히 녹색으로 존재하거나 빨간색으로 깜박임은 완전히 충전되었는지 또는 계속 진행 중인지 알 수 있는 방법이 전혀 없음을 의미합니다. 연기. 신뢰할 수 없는 다른 차량의 경우와 마찬가지로 처음 몇 번은 주행 거리를 측정하고 충전당 범위에 대한 느낌을 갖게 되면 언제 방향을 전환해야 하는지 알 수 있습니다.

가격: 정당화하기 어려운 가격표

$250인 Swagtron Swagboard T1은 $150 미만의 저렴한 경쟁 제품보다 확실히 우위에 있습니다. 솔직히 현재로서는 이 가격표를 합리화하기가 다소 어렵습니다. 점점 더 많은 모델에 스피커, 안정성을 위한 더 두꺼워진 바퀴, 개인화를 위한 충분한 공간이 통합되고 있습니다. 일부 앱 지원 모델을 사용하면 라이더가 LED 조명을 사용자 정의하여 추가 개인화를 할 수 있습니다. 비교를 위해 Swagtron은 현재 이 내장 블루투스 스피커, 컴패니언 앱 및 더 매끄러운 LED가 포함된 Vibe를 200달러에 제공하고 있습니다. 블루투스 스피커나 앱, 그리고 다소 전통적인 빌드가 없으면 Swagboard T1 장치는 말 그대로 경쟁적인 군중 속에서 눈에 띄지 않습니다.

스웨그보드 T1 대 MegaWheels 호버보드

한때 사람들은 소수의 호버보드 제조사와 모델 중에서 선택해야 했습니다. 이제 Amazon에는 호버보드 사냥을 하는 소비자에게 좋은 선택이 가능한 상품이 페이지마다 있지만, 이 프로세스는 모두 비교 제품 사양을 측정하는 것입니다. 탈 수 있는 모든 것, 특히 호버보드를 구입하는 것은 용도와 필요에 따라 각 소비자에게 적합한 지점을 찾는 것입니다.

이전에 언급했듯이 Swagboard는 전체 LED와 헤드라이트 모양까지 230달러(MSRP) MegaWheels Hoverboard와 거의 동일하게 보입니다. 예리한 눈이나 트리플 테이크가 없으면 이 두 모델은 색 구성표 외에는 구별할 수 없습니다. Swagboard T1은 테스트 중에 MegaWheels Hoverboard의 충전당 주행 거리를 두 배로 늘렸지만 MegaWheels 모델은 거래 감미료로 Bluetooth 스피커를 자랑합니다.

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