HD 라디오의 문제

느린 채택

HD 라디오는 오랫동안 사용되어 왔으며 점점 더 새로운 차량의 표준이 되고 있습니다. 2013년에는 판매된 자동차 3대 중 1대가 HD 라디오 튜너를 포함했습니다. 2019년에는 그 수치가 절반 이상으로 높아졌습니다. 그러나 얼마나 많은 사람들이 다른 미디어와 비교하여 HD 라디오를 실제로 듣습니까?

비교하자면, 2012년 미국인의 약 34%가 AM 및 FM 방송국의 온라인 스트림은 물론 Pandora와 같은 서비스를 포함하여 인터넷 라디오를 듣는다고 보고했습니다. 2%만이 듣고 있다고 보고했습니다. HD 라디오.

또 다른 문제는 방송국에서 HD 라디오 방송 기술의 느린 채택입니다. HD 라디오 범위가 좋은 지역에 살고 있다면 이것은 문제가 되지 않습니다. HD 라디오 방송국이 거의 없는 지역에 거주하는 사람들에게는 이 기술이 존재하지 않을 수도 있습니다.

라디오를 포기하는 자동차 제조업체

한때는 공장에서 설치된 라디오 튜너의 벽에 글이 붙어 있는 것 같았습니다. 2010년대 초에 여러 자동차 제조업체가 2014년까지 대시보드에서 모든 유형의 라디오를 제거할 계획인 것으로 알려졌습니다. 그것은 이루어지지 않았고 자동차 라디오는 집행 유예를받은 것처럼 보이지만 그림은 여전히 ​​어느 정도 흐릿합니다.

라디오 업계와 HD 라디오 제조사인 아이비퀴티(iBiquity)는 라디오 튜너를 유지하기 위해 대형 자동차 제조사와 협력하고 있는 것으로 알려졌다. 하지만 자동차 업계의 유명 인사들이 다른 길을 가기로 결정했다면 HD가 될 수 있습니다. 라디오.

방송 간섭

iBiquity의 IBOC(in-band-on-channel) 기술이 작동하는 방식으로 인해 기술은 할당된 하단과 상단에 두 개의 디지털 "측파대"를 사용하여 아날로그 신호를 방송합니다. 빈도.

이러한 측파대에 할당된 전력이 충분히 높으면 바로 위 또는 아래의 주파수로 흘러들어가 간섭을 일으킬 수 있습니다. 이 경우 사용자가 주변 스테이션을 듣지 못하도록 차단할 수 있습니다.

이것은 항상 HD 라디오의 문제였습니다. 강력한 방송국이 더 약하거나 더 먼 방송국에 대한 수신 문제를 일으키고 있습니다.

디지털 측파대가 인접한 주파수로 흘러 들어갈 수 있는 것과 같은 방식으로 자체 아날로그 신호를 간섭할 수도 있습니다. 이것은 IBOC의 주요 판매 포인트 중 하나가 디지털 및 아날로그 신호가 동일한 주파수를 공유할 수 있도록 한다는 것이기 때문에 큰 문제입니다.

HD 라디오가 무엇인지 아무도 모릅니다

많은 사람들이 HD 라디오가 무엇인지 모르거나 혼동합니다. 위성 라디오. 다른 사람들은 광범위한 가용성으로 인해 관심이 없습니다. 인터넷 라디오, 스트리밍 음악, 그리고 팟캐스트.

초기 HD 라디오 푸시 기간 동안 관심은 8%를 넘지 않았습니다. 2010년 조사에 따르면. 라디오 산업 자체가 경험했다는 사실을 생각하면 상당히 암울합니다. 적당한 성장 그 기간이 끝날 무렵.

아무도 HD 라디오를 요구하지 않았습니다

차갑고 단단한 진실은 HD 라디오가 애초에 요구한 적이 없는 청중을 찾는 형식이라는 것입니다.

2002년 HD Radio의 FCC 승인으로 iBiquity의 모든 카드가 새로운 시장을 활용하는 것처럼 보였습니다. 그러나 스트리밍 미디어, 인터넷 라디오, 팟캐스트 및 기타 미디어 소스의 부상은 심각한 경쟁자가 되었습니다.

HD 라디오는 당신이 라디오 충성도라면 확인해 볼 가치가 있는 흥미로운 기술입니다. 그렇지 않다면 시간을 할애할 가치가 있는 경쟁적인 차량 내 엔터테인먼트 옵션이 많이 있습니다.