EV 효율을 다르게 비교해야 합니다.

EV(전기 자동차)를 쇼핑하는 것은 특히 시내를 운전하는 데 드는 비용을 계산할 때 혼란스럽습니다.

여기에는 많은 이유가 있습니다. 첫째, EV는 새 것이고 딜러 수준에서 판매하는 사람들조차도 EV에 대해 많이 알지 못합니다. 또한 유명 배우 목소리를 사용하여 EV의 기본 사항을 설명하는 자동차 제조업체 광고 대신 우리는 여전히 멋진 다기능 테일게이트가 있는 트럭으로 판매되고 있습니다.

Monroney 스티커(모든 기능, 가격, 환경 영향 및 효율성을 보여주는 모든 신차에 부착되는 종이 조각) 차량을 운영하는 데 드는 연간 비용을 제공하지만 MPGe(갤런당 마일)로 포장되어 있습니다. 삶. 그러나 이것을 알아내는 더 좋은 방법이 있으며 EPA와 자동차 제조업체는 대신 이 방법을 사용해야 합니다. 킬로와트시 측정당 마일입니다.

당신은 미적분학이 필요하지 않습니다

휘발유 자동차에서 Monroney 스티커는 갤런당 마일 등급을 매우 간단하게 제공합니다. 가스 비용이 얼마나 드는지 알고 있으며 은행 계좌에 어떤 영향을 미칠지 알 수 있습니다.

예, MPGe는 EV가 가솔린으로 작동하는 경우 동급의 내연 기관(ICE) 차량보다 더 효율적임을 보여줍니다. 멋지고 기대되는 일이지만 번개로 구동되는 차량을 가스 세계에 배치합니다.

다음은 EPA가 MPGe에 대해 말하는 내용입니다. "MPG와 비슷하지만 차량의 갤런당 마일을 표시하는 대신 연료 유형, 1갤런과 동일한 에너지 함량의 연료를 사용하여 차량이 갈 수 있는 마일 수를 나타냅니다. 가솔린. 이를 통해 서로 다른 연료를 사용하는 차량을 합리적으로 비교할 수 있습니다."

EV를 구매하려는 친구에게 설명하십시오. 그들은 미적분학을 잘하지 못했다고 중얼거리며 그냥 걸어갈 것입니다. 고맙게도 5년 동안 연료비로 절약할 수 있는 금액과 연간 연료 비용이 있습니다.

그러나 실제 정보는 범위가 있는 작은 자동차 바로 위에 더 작은 글꼴 크기의 오른쪽에 있습니다. EPA의 테스트에 따라 차량이 100마일을 이동하는 데 필요한 에너지의 양입니다. 2022년형 Chevy Bolt의 경우 100마일당 22kWh입니다. 이제 우리는 어딘가에 가고 있습니다.

오래된 습관 깨기

이것에 대한 나의 문제는 그것이 자동차의 효율성을 측정하는 우리의 방식과 일치하지 않는다는 것입니다. 우리는 갤런당 마일이라고도 하는 에너지원 단위당 여행 단위를 생각하도록 두뇌를 훈련했습니다. 또한 100마일당 kWh 등급이 설정되는 방식에 따라 차량이 더 효율적일수록 숫자는 작아지는데, 이는 우리가 자동차 운전 두뇌를 훈련시킨 방식에 반하는 것입니다.

예를 들어, EPA 효율성 등급에 따르면 Model 3는 이 라인업에서 가장 효율적인 차량입니다(전체적으로 EPA 조정 계수 그것은 그 등급에 영향을 미칩니다).

그러나 그 kWh/100마일 수를 100을 마일로 나누어 계산기에 넣으면 다음을 얻습니다. kWh당 마일. 본질적으로 우리가 수년간 사용해 온 갤런당 마일과 비슷하지만 전기.

따라서 빠른 분석은 다음과 같습니다.

• 현대 코나 일렉트릭: 3.57마일/kWh
• 폭스바겐 ID.4 초판: 2.85마일/kWh
• Tesla Model 3 장거리 AWD: 4마일/kWh
• 루시드 에어 드림 AWD: 3.7마일/kWh

그것은 우리의 머리를 감싸는 것이 조금 더 쉽습니다. 따라서 Kona Electric은 에너지 1kWh당 3.57마일을 이동할 것입니다. 우리는 현재 차량을 운전하는 동안 kWh당 약 4마일을 경험하고 있지만 일부 자동차 제조업체(예: 포르쉐) 기본적으로 EPA 등급에서 더 낮은 범위 번호를 사용하고 있습니다.

이러한 보고 효율성 방식을 통해 해당 지역에서 실제로 EV를 운전하는 데 드는 비용을 훨씬 쉽게 결정할 수 있습니다. 비용은 지역과 EV를 충전하는 시기와 장소에 따라 다르지만 집에서 kWh당 얼마를 지불하는지 파악하면 비교적 쉽게 계산할 수 있습니다. 사실, 우리는 편리한 EV 충전 당신이 그것을 알아낼 수 있도록 가이드.

자동차 제조업체와 EPA가 kWh당 마일을 표시하기를 원하는 것에 대한 이상한 점은 실제로 일부 자동차의 대시에서 kWh당 마일로 주행 효율을 표시한다는 것입니다. 그것이 내가 현재 Kona에서 약 4마일/kWh를 평균하고 있다는 것을 아는 방법입니다.

정보는 이미 운전자에게 제공되고 있습니다. 그러나 이러한 차량이 얼마나 효율적인지 진정으로 이해하고 잠재적인 EV 소유자가 정보에 입각한 결정을 내리도록 돕기 위해 그것이 그들의 주머니에 영향을 미치기 때문에 모든 사람들은 더 이상 가스 구동 방식에 얽매이지 않는 표준을 찾아야 합니다. 세계.

바라건대, 휘발유 자동차 생산이 천천히 단계적으로 중단됨에 따라 EPA와 자동차 제조업체가 이를 알아낼 것입니다. 그러나 지금은 새 EV를 구입할 때 대리점에 계산기를 가져오고 작은 차 위의 작은 숫자를 보고 마일당 얼마를 지출할지 확인하는 것을 잊지 마십시오.

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