휴식: Bolt EV 리콜은 좋은 일입니다.

한 종으로서 우리는 불을 갈망하면서도 동시에 두려워합니다. 이것은 솔직히 우리에게 따뜻함과 빛을 줄 수 있지만 우리가 사랑하는 모든 것을 파괴할 수 있는 것에 대한 책임 있는 반응입니다.

화재를 두려워하는 것은 건강합니다. 가상의 의사의 괴물이 몇 번이고 반복해서 외쳤듯이, 어떤 경우에는 "불쾌하다"고 외쳤습니다. 따라서 전기 자동차(EV)에 익숙하지 않은 사람들도 쉽게 볼 수 있습니다. 최근 볼트 리콜 그리고 EV가 우리의 삶과 가정을 이온 충전된 화염으로 삼킬 준비가 되어 있는 시한폭탄을 똑딱거리고 있다고 믿습니다.

현실은 모든 차량이 불덩어리가 될 가능성이 있다는 것입니다. 그러나 EV는 (진화하기가 더 어렵지만) 통계적으로 가솔린 자동차보다 화염에 휩싸이는 경향이 없습니다.

차량 화재 리콜은 생각보다 흔합니다

데이터는 진입로에 앉아 있는 동안 전기 자동차에 불이 붙었다는 이야기보다 훨씬 덜 흥미롭고, 전기 자동차가 그렇게 하는 기사를 찾는 것은 상대적으로 쉽습니다. 새롭고 믿을 수 없을 정도로 인상적인 포르쉐 타이칸 ~로 테슬라 모델 S, 전기 자동차의 배터리가 끊임없이 자발적으로 연소되는 것처럼 보입니다.

그런 다음 GM은 모든 Chevy Bolt 및 Bolt EUV를 회수하여 문제가 해결될 때까지 차량 소유자에게 차고에 차량을 주차하지 말라고 말했습니다. Bolt를 소유하고 있다면 그들이 말하는 대로 정확히 하십시오.

끔찍하게 들리며 142,000개짜리 쉐보레 볼트가 순식간에 기술의 화톳불이 될 것이라는 느낌이 있습니다. 이것은 EV가 모든 사람에게 위험하다는 신호입니다. 대중을 보호하십시오. Chevy Bolts의 화염 폭풍이 우리를 향하고 있습니다!

현실은 훨씬 덜 흥미롭습니다.

정확히 7개의 Chevy Bolts가 수년 동안 화재를 일으켰습니다. 물론 7대라는 너무 많은 차량이지만, GM 출범 이후 판매된 전체 볼트 수의 아주 작은 비율(0.00493%)이기도 하다.

2016년 말에 고객에게 전달. 문제의 제조 중 배터리 팩에 도입된 두 가지 결함 LG화학 제공. 현대는 본질적으로 LG화학 배터리 팩과 동일한 문제를 다루고 있다.

일부 사람들에게는 그 아주 작은 비율과 모든 차량의 총 리콜이 너무 새롭거나 너무 위험하고 너무 전기적인 전기 자동차이기 때문에 우리의 삶에 준비가 되지 않은 것처럼 보입니다. 휘발유 차량에도 불이 붙는다는 사실을 깨달을 때까지입니다.

2020년 혼다 241,339대의 오디세이 미니밴을 리콜했습니다. 합선으로 인해 3열에 화재가 발생할 수 있기 때문입니다. 또한 2020년에는 현대차 엘란트라 세단·왜건 42만9686대 리콜 짐작하시겠지만 일부 차량에 불이 붙었습니다.

전기 자동차 화재와 가스 구동 자동차 화재에는 몇 가지 근본적인 차이점이 있습니다. 휘발유로 달리는 사람들은 일반적으로 엔진이 작동하는 동안 불이 붙습니다. 열, 휘발유 및 전기 시스템이 모두 작동하고 있으며 문제가 발생하면 화재가 발생합니다.

반면 EV의 경우 이러한 차량은 플러그를 꽂고 고정되어 있습니다. 따라서 차고에 있는 동안 볼트를 연결하지 말라는 GM의 경고입니다.

그러나 이러한 모든 리콜(사실 거의 모든 리콜)이 잠재적 인 사건을 위해. 현재 도로에 있는 대략 142,000개의 Chevy Bolts가 모두 자발적으로 폭발하여 딱딱거리는 불덩어리가 되는 것은 아닙니다. 그 모든 엘란트라와 오디세이가 롤링으로 변신할 가능성이 거의 없는 것과 같은 방식으로 화염방사기.

NS NHTSA(국도로교통안전국) 리콜 시스템은 우리를 보호하기 위해 설정됩니다. 문제를 조사하는 과정에서 차량의 문제가 광범위하거나 위험하다고 판단되는 경우 자동차 제조업체가 의무적이거나 자발적인 리콜을 시작하기에 충분한 경우 해당 정보를 자동차 회사와 공유합니다. 공공의.

아니요, 실제로 어떤 문제가 제기되었는지, 어떤 문제가 조사되고 있는지, 귀하의 차량에 대해 리콜이 발생했는지 궁금하시다면 당신은 그것을 볼 수 있습니다 또는 재미를 위해 제조업체당 총 2020년 리콜. 스포일러 경고, Mercedes-Benz와 GM은 2020년 각각 36건의 리콜로 공동 1위입니다.

차고의 차가 가스, 수소, 전기 또는 디젤로 작동하는지 여부에 관계없이 전체 프로세스가 우리 모두를 안전하게 보호합니다. 같은 문제로 모델 차량 7대에 불이 붙었다면 아무리 바퀴가 굴러가더라도 리콜해서 고쳐야 한다.

EV 화재는 새롭기 때문에 뉴스입니다.

전기차 화재에 대한 집중이 예상된다. 차량은 비교적 최신형이며 거의 소음이 없는 이 기계를 구동하는 기술은 여전히 ​​많은 사람들에게 약간의 미스터리입니다. 프랑켄슈타인의 괴물처럼 인간은 자신이 이해하지 못하는 것, 더 심하게는 이해하고 싶지 않은 것을 두려워(또는 증오)하는 경향이 있습니다.

휘발유 자동차, 트럭, SUV에 감정적으로 애착이 있는 사람들은 수십 가지를 지적하기 쉽습니다. 배터리 구동 차량이 도로에서 공간을 차지할 가치가 없다는 증거로 전기 자동차에 불이 붙는 기사 차도.

문제는 몇 시간 동안 계속해서 타는 전기 화재의 기사, 리콜 및 비디오가 모두 실제로 EV에 대해 궁금해하는 사람이 플러그인에 대한 호기심을 두 번째 추측하게 만든다는 것입니다. 전기 자동차가 언제든지 집을 태울 수 있다는 이야기가 있다면 집에 가져오는 것에 대해 두 번 생각하게 될 것입니다.

하지만 그렇게 간단하지 않습니다. 통계적으로 말해서 EV는 휘발유 자동차보다 더 자주 불이 붙지 않습니다. 두 가지 유형의 차량 모두 타는 것으로 밝혀졌습니다. 둘의 진정한 차이점은 전기 화재가 몇 시간 동안 탈 수 있다는 것입니다. 때로는 진정으로 꺼지기 전에 며칠 동안 그을립니다. 가스 화재의 경우 가스가 사라지거나 산소가 부족하면 거의 사라집니다.

그렇다고 해서 적어도 전기 자동차를 시험해보고 싶은 욕구를 누그러뜨리면 안 됩니다. 그것은 완전히 새로운 운전 경험이며 많은 경우 휘발유 대안이 제공하는 것보다 낫습니다. 더 조용하고 매끄럽고 환경에 더 좋으며 유지 보수가 훨씬 덜 필요합니다. 변경), 그리고 대부분의 시간을 집에서 충전하는 경우 가스를 사용하는 것보다 훨씬 저렴할 수 있습니다. 역.

EV 과대 광고는 좋다, EV 화재 과대 광고, 덜 그렇지

EV는 여전히 새 것이고 꼬임은 여전히 ​​고쳐지고 있지만 내연 기관이 완벽하게 안전한 하드웨어인 것은 아닙니다. 그것은 단지 오래된 기술이며 자동차 저널리즘의 세계를 제외하고는 휘발유 차량이 리콜된다는 소식을 많이 듣지 못할 것입니다.

예를 들어, 2021년 3월에 Genesis는 대략적으로 화재 위험에 대비한 95,000대의 gar-powered 차량. 같은 달 현대(제네시스의 모회사)는 리콜했다. 코나 전기차 4,700대 화재 위험을 위해. 빠른 Google 검색은 일반적인 자동차 출판물이 제네시스 리콜을 다루었음을 보여주지만 그게 전부입니다.

빠른 Bolt 리콜 검색을 수행하면 Genesis 리콜에 대해 전혀 언급하지 않은 언론사가 Chevy Bolt에 대해 보도하기 위해 스스로 넘어지고 있습니다. 새롭기 때문에 새로운 소식입니다.

차량에 대한 하루의 끝에서 알아야 할 것은 그 초과 달성한 강령술사 빅터가 정확히 무엇인지입니다. 프랑켄슈타인의 창조물은 어떤 영화 "불꽃"에서 뿜어져 나왔다. 그러나 우리 자신의 단순하지만 진정한 의미로 수정합시다. "EV 좋다."

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