როგორ მუშაობს წევის კონტროლი?

წევის კონტროლი არის მანქანის უსაფრთხოების მახასიათებელი, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ თქვენი მანქანის ბორბლებს ხელი შეუწყოს დაბალი წევის ზედაპირებს, როგორიცაა წვიმისგან მოღრუბლული გზები. როდესაც საბურავები იწყებს ცურვას, წევის კონტროლის სისტემა ამუშავებს და მძღოლს შეუძლია შეინარჩუნოს კონტროლი მანქანაზე. თუ მანქანა წევის კონტროლის გარეშე ეცდება აჩქარდეს იმავე გარემოებებში, ბორბლები შეიძლება გადაიჩეხოს. ამის შემდეგ მანქანა ვერ აჩქარებს და შეიძლება არაპროგნოზირებად გადაადგილდეს მარცხნივ ან მარჯვნივ, რადგან ბორბლები აღარ იკავებს გზას.

საბურავების ცურვის შემცირების მიზნის მისაღწევად, წევის კონტროლის სისტემები იყენებენ ელექტრონულ სენსორებს უფრო ნაცნობის მსგავსად. დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემები (ABS).. მათ ასევე შეუძლიათ გამოიყენონ ელექტრონული სენსორები და კონტროლი, რათა შეზღუდონ მძღოლისთვის ხელმისაწვდომი ენერგიის მიწოდება, როდესაც გზის პირობები საშიშია.

რა არის წევის კონტროლი?

თუ ოდესმე ყოფილხართ მანქანაში, რომელიც მოცურდა ძლიერი აჩქარების დროს, ის სავარაუდოდ არ იყო აღჭურვილი მოქმედი წევის კონტროლის სისტემით (TCS). ისევე, როგორც ABS შექმნილია დამუხრუჭების დროს მოცურების თავიდან ასაცილებლად, წევის კონტროლი განკუთვნილია აჩქარების დროს მოცურების თავიდან ასაცილებლად. ეს სისტემები არსებითად ერთი და იმავე მონეტის ორი მხარეა და მათ უამრავ კომპონენტსაც კი იზიარებენ.

წევის კონტროლი ბოლო წლებში სულ უფრო გავრცელებული გახდა, მაგრამ ტექნოლოგია შედარებით უახლესი ინოვაციაა. ელექტრონული წევის კონტროლის გამოგონებამდე არსებობდა მრავალი წინამორბედი ტექნოლოგია.

წევის კონტროლის სისტემების შექმნის პირველი მცდელობები გაკეთდა 1930-იან წლებში. ამ ადრეულ სისტემებს მოიხსენიებდნენ, როგორც შეზღუდული მოცურების დიფერენციალებს, რადგან ყველა აპარატურა განლაგებული იყო დიფერენციალში. არ იყო ჩართული ელექტრონული კომპონენტები, ამიტომ ამ სისტემებს უნდა ეგრძნოთ წევის ნაკლებობა და ძალაუფლების მექანიკურად გადაცემა.

1970-იან წლებში General Motors-მა გამოუშვა პირველი ელექტრონული წევის კონტროლის სისტემა. ამ სისტემებს შეეძლოთ შეეცვალათ ძრავის სიმძლავრე, როდესაც შეინიშნებოდა წევის ნაკლებობა, მაგრამ ისინი აშკარად არასანდო იყო.

ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი, დაკავშირებული ტექნოლოგია, ახლა არის საჭირო აღჭურვილობა შეერთებულ შტატებსა და ევროკავშირში გაყიდულ მანქანებში. ვინაიდან ბევრი ელექტრონული სტაბილურობის სისტემები მოიცავს წევის კონტროლს, ეს რეგულაციები ნიშნავს, რომ უფრო სავარაუდოა, რომ თქვენს მომავალ მანქანას ექნება წევის კონტროლი.

როგორ მუშაობს წევის კონტროლი?

წევის კონტროლის სისტემები ფუნქციონირებს როგორც უკუ დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემები. ისინი იყენებენ ერთსა და იმავე სენსორებს იმის დასადგენად, დაკარგა თუ არა რომელიმე ბორბალმა წევა, მაგრამ ეს სისტემები ეძებენ ბორბლების ცურვას აჩქარების დროს და არა შენელების.

თუ წევის კონტროლის სისტემა დაადგენს, რომ ბორბალი ცურავს, მას შეუძლია მიიღოს მთელი რიგი მაკორექტირებელი მოქმედება. თუ საჭიროა ბორბლის შენელება, TCS-ს შეუძლია დაამუხრუჭოს ისე, როგორც ABS-ს შეუძლია.

თუმცა, წევის კონტროლის სისტემებს ასევე შეუძლიათ გარკვეული მართვა ძრავის მუშაობაზე. საჭიროების შემთხვევაში, TCS-ს ხშირად შეუძლია შეამციროს საწვავის მიწოდება ან ნაპერწკალი ერთ ან მეტ ცილინდრზე. მანქანებში, რომლებიც იყენებენ იმოძრავეთ მავთულით დროსელი, TCS-ს ასევე შეუძლია დახუროს დროსელი ძრავის სიმძლავრის შესამცირებლად.

რა სარგებელი მოაქვს წევის კონტროლის?

იმისათვის, რომ შეინარჩუნოთ თქვენი ავტომობილის კონტროლი, მნიშვნელოვანია, რომ ოთხივე ბორბალმა შეინარჩუნოს წევა. თუ აჩქარების დროს ისინი იშლება, მანქანა შეიძლება მოხვდეს სრიალში, საიდანაც თქვენ ვერ შეძლებთ აღდგენას.

ასეთ პირობებში, თქვენ იძულებული ხართ ან დაელოდოთ მანქანას გზაზე წევის აღდგენას ან ამაჩქარებლისგან თავის დაღწევას. ეს მეთოდები მუშაობს, მაგრამ TCS-ს აქვს ბევრად უფრო მარცვლოვანი კონტროლი ძრავისა და სამუხრუჭე ოპერაციებზე.

წევის კონტროლი არ არის უყურადღებო მართვის საბაბი, მაგრამ ის უზრუნველყოფს დაცვის დამატებით ფენას. თუ ხშირად მართავთ სველ ან ყინულოვან პირობებში, წევის კონტროლი ნამდვილად გამოგადგებათ.

სწრაფი აჩქარება ხანდახან საჭიროა ავტომაგისტრალთან შერწყმისას, გადატვირთული გზების გადაკვეთისას და სხვა სიტუაციებში, როდესაც აჩქარება შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა. როდესაც თქვენ აბსოლუტურად გჭირდებათ ასეთი სწრაფი აჩქარება, წევის კონტროლი ძალზე სასარგებლოა.

წევის კონტროლი ყოველთვის ეხმარება?

წევის კონტროლის სისტემები შესანიშნავია, თუ მოძრაობთ სველ ან მოყინულ გზაზე, მაგრამ მათ აქვთ შეზღუდვები. თუ თქვენი მანქანა მთლიანად გაჩერებულია ყინულზე ან დიდ თოვლში, წევის კონტროლი, სავარაუდოდ, უსარგებლო იქნება.

ამ სისტემებს შეუძლიათ გამოაგზავნონ შესაბამისი რაოდენობის ძალა თითოეულ ბორბალზე, მაგრამ ეს არ დაგვეხმარება, თუ თქვენი ყველა ბორბალი თავისუფალია. ამ პირობებში, თქვენ უნდა მიაწოდოთ ბორბლებს ისეთი რამ, რაც მათ რეალურად შეუძლიათ დაჭერა.

აჩქარების დროს დახმარების გაწევის გარდა, წევის კონტროლის სისტემები ასევე დაგეხმარებათ შეინარჩუნოთ კონტროლი მოხვევის დროს. თუ ძალიან სწრაფად მოუხვევთ, თქვენი წამყვანი თვლები კარგავს წევას გზის ზედაპირზე.

იმისდა მიხედვით, გაქვთ თუ არა წინა ან უკანა ამძრავიანი მანქანა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს გადამართვა ან ქვემმართველობა. თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია TCS-ით, ამძრავი ბორბლები წევის შენარჩუნების უკეთესი შანსია.

როდის არის წევის კონტროლი სასარგებლო და როგორ იყენებთ მას?

წევის კონტროლი ნამდვილად არ არის ის, რის გამოყენებაზეც უნდა იფიქროთ. როცა საჭიროა, ის შემოდის. თქვენს მანქანას შეიძლება ჰქონდეს წევის კონტროლის ჩართვა ან გამორთვის შესაძლებლობა, ამ შემთხვევაში თქვენ გსურთ გააკეთოთ დარწმუნებული ვარ, რომ ჩართულია, თუ არის შანსი, რომ მართოთ ნებისმიერ სიტუაციაში, სადაც შემცირებული წევაა სავარაუდოდ.

აქ არის რამდენიმე გავრცელებული სიტუაცია, სადაც წევის კონტროლი დაგეხმარებათ:

• გაჩერებიდან დაწყებას ან აჩქარებას, როცა მსუბუქმა წვიმამ გზის ზედაპირი ძალიან გლუვი გახდა. წევის კონტროლის გარეშე, თქვენი საბურავები შეიძლება გაცურდეს, რის შედეგადაც თქვენი ავტომობილი აჩქარების ნაცვლად მოულოდნელი მიმართულებით მიიწევს.
• აჩქარების მცდელობა დახრილობისას ასასვლელი გზის საფარის გარეშე. წევის კონტროლის გარეშე, თქვენი საბურავები შეიძლება გაცურდეს, რაც გამოიწვევს წინსვლის იმპულსის დაკარგვას. თქვენი მანქანა შეიძლება შემდეგ სრიალდეს გორაკზე, ან თუნდაც გვერდით დასრულდეს.
• დაწყება სრული გაჩერებიდან მოყინულ გზაზე შუქნიშანთან, უკნიდან მოახლოებული მანქანებით. წევის კონტროლის გარეშე, მოახლოებულმა სატრანსპორტო საშუალებებმა შეიძლება გაგასწრონ ბორბლების სრიალის დროს. მოყინულ გზაზე მათ შეიძლება ვერ შეძლონ გაჩერება და თქვენს მანქანას დაეჯახოს.

თითოეულ ამ შემთხვევაში, არის გარკვეული წევა გზის ზედაპირზე, ამიტომ წევის კონტროლის სისტემას შეუძლია გამოიყენოს ეს, რათა დაგეხმაროთ მოძრაობის დაწყებაში ან მოძრაობის შენარჩუნებაში.

უსაფრთხოა თუ არა TCS განათებით მართვა?

უმეტეს შემთხვევაში, განათებული TCS ნათურა ნიშნავს, რომ სისტემა არ ფუნქციონირებს. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ ვერ შეძლებთ დაეყრდნოთ მას, თუ ცუდ სიტუაციაში აღმოჩნდებით გლუვ გზებზე. როგორც წესი, ავტომობილის მართვა უსაფრთხოა, მაგრამ მეტი ყურადღება უნდა მიაქციოთ რამდენად სწრაფად აჩქარებთ.

თქვენი ავტომობილიდან გამომდინარე, TCS ნათურა შეიძლება ასევე ანათებს, როდესაც სისტემა ამოქმედდება. ასეთ შემთხვევებში, ის ჩვეულებრივ ითიშება, როდესაც წევა აღდგება. ვინაიდან წევის კონტროლის სისტემები ჩვეულებრივ მუშაობენ გამჭვირვალედ, ამ პატარა შუქის განათება შეიძლება იყოს ერთადერთი მინიშნება იმისა, რომ თქვენ ოდესმე გქონდათ გადატრიალების საფრთხე.