რა ღირს ელექტრომობილის დამუხტვა?

ისევე, როგორც ჩვეულებრივი მანქანები, ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს (EVs) სჭირდებათ საწვავი იმისთვის, რომ იმუშაონ. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ EV "საწვავი" არის ელექტრონები, რომლებიც მიეწოდება დამტენი კაბელის მეშვეობით, ნაცვლად თხევადი საწვავის მიწოდების შლანგით. ორივე შემთხვევაში, იმის ცოდნა, თუ რა დაჯდება ელექტრომობილის დამუხტვა, ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც იმის ცოდნა, თუ რა დაჯდება ჩვეულებრივი ავტომობილის საწვავის შევსება.

მომხმარებელთა ანგარიშების გამოკითხვა გამოავლინა, რომ მანქანის მყიდველების 50 პროცენტზე მეტი საწვავის ეკონომიას თვლის მათი სავაჭრო გადაწყვეტილების მნიშვნელოვან, თუნდაც კრიტიკულ ნაწილად.

იმის გამო, რომ ელექტრომობილები ძალიან ეფექტურია, როგორც წესი, 100 MPGe-ზე მეტი (მილი თითო გალონზე ექვივალენტი), სავარაუდოა, რომ ეს დაჯდება EV-ის დამუხტვა მნიშვნელოვნად ნაკლებია, ვიდრე ჩვეულებრივი ავტომობილის საწვავის შესავსებად, რომლის საწვავის საშუალო ეკონომია არის მხოლოდ 25 MPG (მილი თითო გალონზე). მიუხედავად ამისა, გასათვალისწინებელია ცვლადები.

თქვენი EV-ის დამუხტვა სახლში

მძღოლების უმეტესობისთვის სახლში დამუხტვა ყველაზე მოსახერხებელია. ბოლო მონაცემებით, ელექტრომობილების მფლობელების თითქმის 90 პროცენტი ელექტრო მანქანების სახლში დამუხტავს J.D. Power შესწავლა.

საშუალო EV მძღოლი ყოველთვიურად შენიშნავს დამატებით $20-დან $30-მდე კომუნალურ გადასახადზე, მაგრამ ეს საშუალო დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე: სად მართავთ, რამდენს მართავთ, რას მართავთ და როგორ მართავთ, ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს იმაზე, თუ რა დაგიჯდებათ თქვენი ელექტრო მანქანის დამუხტვა სახლში.

იმის გასაგებად, თუ რა დაჯდება ელექტრომობილის დატენვა და როგორ ადარებს ის ბენზინის მანქანას, იხილეთ ჩვენი კალკულატორი ქვემოთ:

აქ არის გასათვალისწინებელი რამდენიმე ძირითადი ფაქტორი, რომელთაგან ზოგიერთი თქვენ უკვე გაიგეთ ზემოთ:

  • EVSE – ელექტრომომარაგების მოწყობილობა, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ სახლის L2 დამტენ სადგურს, უფრო ეფექტურია, ვიდრე L1 დამტენი კაბელი, რომელიც მიიღეთ თქვენს ელექტრომომარაგებაში. დამტენის შესაძლებლობებიდან გამომდინარე, როგორიცაა ენერგიის რეიტინგი და ჭკვიანი ფუნქციები, ეს შეიძლება ღირდეს $200-დან $1,500-მდე. ინსტალაციის მოთხოვნებიდან გამომდინარე, მას შეუძლია $1000-ზე მეტი დაამატოს სახლის EVSE ინსტალაციას.
  • Ელექტროობა – თქვენი ელექტროენერგიის გადასახადი ირიცხება კილოვატ-საათით (კვტ/სთ) და საშუალო კვტ/სთ ღირს 13¢ შეერთებულ შტატებში. ელექტროენერგიის ხარჯები განსხვავდება მდებარეობის, დღის დროისა და მთავრობის ან კომუნალური სტიმულირების მიხედვით.
  • საწვავის ეკონომია – ელექტრო ავტომობილის საწვავის ეკონომია ჩამოთვლილია კვტ/სთ/100 მილი (კილოვატ-საათში 100 მილზე), ჩვეულებრივ 20-დან 30 კვტ/სთ/100 მილზე. თუ ელექტრომომარაგების ბატარეის სიმძლავრე არის 50 კვტ/სთ და იყენებს 25 კვტ/სთ/100 მილი, თქვენი დიაპაზონი უნდა იყოს დაახლოებით 200 მილი.
  • ყოველდღიური წამყვანი – რამდენად მართავთ თქვენ ასევე გავლენას მოახდენს თქვენი ელექტრომობილის დატენვის ღირებულებაზე. თუ დღეში 100 მილს ატარებთ, დაგჭირდებათ 100 მილის აღდგენა ღამის დამუხტვის ციკლის განმავლობაში.
  • გადაცემის დანაკარგები – დატენვის ეფექტურობა მერყეობს გარემოს ტემპერატურაზე, ბატარეის მდგომარეობასა და დამტენის ტიპზე. L2 დამტენებისთვის შეიძლება ველოდოთ 5%-დან 15%-მდე გადაცემის დანაკარგებს, ხოლო მაღალი ძაბვის DC დამტენები 99%-მდე ეფექტურია.

გააკეთე მათემატიკა თავად

ზოგიერთი ძირითადი გამოთვლა შეიძლება ასე წავიდეს, თუ გავითვალისწინებთ 50 კვტ/სთ ბატარეას 25 კვტ/სთ/100 მილი, და 100 მილის საშუალო დღიური მგზავრობა - დაახლოებით 25 კვტ/სთ - დატენვა სახლში ღამით საშუალოდ 13¢/კვტ.სთ:

  • ღირებულება ერთ მილზე – 13¢/კვტ.სთ x 25 კვტ.სთ/100 მილი = 3,25¢/მი
  • ღირებულება თითო გადასახადზე – 3,25¢/mix x 100 mi = 3,25$ დღეში

თუ თქვენი საშუალოდ მგზავრობა შეადგენს 100 მილს დღეში, თქვენი EV-ის დატენვის ღირებულება შეიძლება იყოს $70,42 თვეში. (გახსოვდეთ, ეს არის სუფთა ელექტრომობილი და არა ჰიბრიდი, რომელიც ჯერ კიდევ იყენებს ბენზინს.)

დაამატეთ, უარეს შემთხვევაში, 15 პროცენტი გადაცემის დანაკარგები თვეში კიდევ 80,98 დოლარად. შეადარეთ ეს 40 mpg ჰიბრიდულ მანქანას, რომლის საწვავის ღირებულება, $3/gal, იქნება ორჯერ მეტი, ვიდრე $162,50 თვეში, და ადვილია იმის დანახვა, თუ როგორ შეიძლება სუფთა ელექტრომობილი იყოს ნამდვილი ხარჯების დაზოგვა.

EV (BEV) vs PHEV vs FCEV vs ჰიბრიდი: რა განსხვავებაა?

ხარჯების შემცირების გზები

არსებობს გზები, რომ კიდევ უფრო შეამციროთ თქვენი ხარჯები. ზოგიერთმა კომუნალურმა კომპანიამ ან ადგილობრივმა მთავრობამ შეიძლება შემოგთავაზოთ სპეციალური ფასები ელექტრომობილების დამუხტვაზე, ან თქვენ შეგიძლიათ ისარგებლოთ ელექტროენერგიის დაბალი ფასებით, როგორც წესი, შუაღამისას დილის 6 საათამდე.

ასევე, მზის პანელები და ბატარეის სარეზერვო საშუალება საშუალებას გაძლევთ გამოიმუშავოთ თქვენი ელექტროენერგია, თუმცა შესაძლოა მათთან დაკავშირებული იყოს გარკვეული წინასწარი ხარჯები.

რამდენი დრო დასჭირდება ჩემი ელექტრომობილის დამუხტვას?

დატენვის დრო შეიძლება მნიშვნელოვანი იყოს ელექტრომობილების მყიდველებისთვის, რადგან თქვენ უნდა იცოდეთ, შეგიძლიათ თუ არა დატენვა ღამისთევა, რათა აღადგინოთ ის, რაც გამოიყენეთ დღის განმავლობაში ან დაგჭირდებათ დანიშნულების ადგილზე დაბრუნებამდე სახლში.

რამდენიმე მარტივი გამოთვლა დაგეხმარებათ გაიგოთ, რა დაჯდება EV-ის დატენვა გზაზე.

ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ თქვენი დატენვის მაჩვენებელი: ქვედა რიცხვი თქვენს მანქანასა და დამტენ სადგურის შესაძლებლობებს შორის.

მაგალითად, თუ თქვენს EVSE-ს შეუძლია მიწოდება 8 კვტ და თქვენი EV იღებს 5 კვტ-მდე, 5 კვტ არის თქვენი მაქსიმალური დატენვის სიჩქარე. ანალოგიურად, თუ თქვენი ელექტრომობილი იღებს 8 კვტ-მდე სიმძლავრეს, მაგრამ თქვენს EVSE-ს შეუძლია მხოლოდ 5 კვტ-ის მიწოდება, თქვენი მაქსიმალური დატენვის სიჩქარე იქნება 5 კვტ.

დავუშვათ, რომ თქვენს ელექტრომობილს შეუძლია სრულად ისარგებლოს L2 8-კვტ EVSE-ით თქვენს ავტოფარეხში და დატენვის დრო შეიძლება შეფასდეს ბატარეის სიმძლავრის ან დიაპაზონის მიხედვით, იმ ინფორმაციის გამოყენებით, რომელიც უკვე ვიცით თქვენი EV-ის შესახებ. ჩვენ დაგვჭირდება გადაცემის დანაკარგების დამატება უფრო ზუსტი შეფასებისთვის, რათა ვივარაუდოთ 90 პროცენტიანი ეფექტურობა.

  • სიმძლავრის მიხედვით – 20 კვტ.სთ ÷ 90% 8 კვტ = 2,78 სთ ან 2 საათი და 47 წუთი
  • დიაპაზონის მიხედვით – 25 კვტ/სთ/100 მილი x 100 მილი ÷ 90% 8 კვტ = 2,78 სთ ან 2 საათი და 47 წუთი

კარგი ინფორმაციის ცოდნაა, რადგან, როგორც მაგალითში ხედავთ, თქვენ შეძლებთ თქვენი ყოველდღიური დისკის აღდგენას სულ რამდენიმე საათში. თუ ჭკვიანი დამტენი გაქვთ, შეგიძლიათ დაგეგმოთ მისი დამუხტვა დილის 3 საათზე და დასრულდეს დილის 5:45 საათისთვის, როდესაც თქვენი დილის ყავა მწიფდება.

ელექტრო მანქანების დამუხტვა მოძრაობაში

გზაზე ელექტრომობილის დამუხტვა საჯარო დამტენი სადგურის გამოყენებით სხვა საკითხია. აღჭურვილობა განსხვავებულია და სადგურის გამოყენებისთვის გადახდის სხვადასხვა გზა არსებობს. სამსახურში, სკოლაში ან საცალო ვაჭრობის ზოგიერთ ადგილას, შეგიძლიათ უფასოდ დატენოთ L2 დამტენ სადგურზე, რაც თანამშრომლებისთვის, სტუდენტებისთვის ან მყიდველებისთვის არის შეღავათი. უფასო მშვენიერია, მაგრამ შეზღუდული ხელმისაწვდომობა შეიძლება აიძულოთ სხვაგან მოძებნოთ.

შეგიძლიათ წვდომა სხვა საჯარო წვდომის L2 და L3 დამტენ სადგურებზე აპით, გადაიხადოთ საკრედიტო ბარათით ან გამოიყენოთ NFC. სადგურები შეიძლება ხელმისაწვდომი იყოს სააბონენტო საფუძველზე, გადახდის წესით, ან ორივე - გარკვეული გადასახადი წუთში, კილოვატ საათში ან სესიაზე. იმის ცოდნა, თუ რამდენი სიმძლავრის ან დიაპაზონის დატენვა გჭირდებათ და რამდენი დრო დასჭირდება, დაგეხმარებათ შეაფასოთ, რა ღირს ელექტრომობილის დამუხტვა, როცა სახლში არ ხართ.

EV (BEV) vs PHEV vs FCEV vs ჰიბრიდი: რა განსხვავებაა?

აი მაგალითი: საყიდლებზე მოგზაურობისას ხვდები, რომ უნდა აღადგინო ბატარეის ნახევარი სახლში დასაბრუნებლად. საჯარო ავტოსადგომზე ნახავთ 95 პროცენტიანი ეფექტურობის L2 დამტენს, რომელსაც შეუძლია დატენოს 19,2 კვტ. შეაფასეთ და განსაზღვრეთ, თქვენი კონკრეტული EV-დან გამომდინარე, რომ ამ პროცესს დასჭირდება დაახლოებით 1,37 საათი ან 82 წუთები. დამტენი სადგური იტენება 6¢/წთ.

  • გადახდის ღირებულება – 82 წთ x 6¢/წთ = 4,92 $

კიდევ ერთი მაგალითი: ვთქვათ, რომ გზაში ხართ და წააწყდებით 99 პროცენტიანი ეფექტურობის L3 დამტენს, რომელსაც შეუძლია 300 კვტ-მდე DC სწრაფი დატენვის სიჩქარე და თქვენ უნდა აღადგინოთ თქვენი EV-ის 50 კვტ/სთ სიმძლავრის 50 პროცენტი, დაახლოებით 100 მილი დიაპაზონი. ამ შემთხვევაში თქვენი დამუხტვის დრო 5 წუთზე მეტი იქნება. ეს L3 დამტენი სადგური იხდის $1/წთ. (სხვა სადგურებმა შეიძლება დაიტენოს კვტ/სთ, მაგალითად, 43¢/კვტ/სთ.)

  • გადასახადის ღირებულება – 5 წთ x 1$/წთ = 5,00$
  • დატენვის ღირებულება – 25 კვტ.სთ x 43¢/კვტ.სთ = 10,75$

თქვენ ხედავთ, თუ როგორ დაჯდება თითქმის საათნახევარი L2 დამტენზე დაახლოებით იგივე, რაც L3 დამტენზე 5 წუთის დატენვა და შესაძლოა ნაკლებიც.

როგორ დავგეგმოთ საგზაო მოგზაურობა ელექტრომობილით

ჩვენი შედარება 40-mpg ჰიბრიდს შეუძლია მხოლოდ 66 მილის გავლა იმავე $5.00-ით, სადაც არ უნდა იყოს დამუხტული. მიუხედავად იმისა, რომ დამტენის ხელმისაწვდომობამ, დროისა და სიმძლავრის გადასახადებმა, ფასების ზრდამ ან გამოწერის შეთავაზებებმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს ფასი, რომელსაც იხდით საბოლოოდ, აქ საქმე ის არის, რომ ღირებულება საკმაოდ სტაბილურია, მიუხედავად იმისა, თუ სად ხართ საჯაროდ დააკისროს.

უმოქმედობის საკომისიო შეიძლება დაწესდეს საჯარო დამტენ სადგურებზე, თუ თქვენი მანქანა დატენვის დასრულების შემდეგ ჩართულია.

აპლიკაციები და ონლაინ კალკულატორები შესანიშნავი გზაა დატენვის პოვნისა და გადახდისთვის.

ზოგადად, EV-ის დამუხტვა შეიძლება მნიშვნელოვნად იაფი იყოს, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანის საწვავის შევსება, იმისდა მიხედვით, თუ სად იტენებით და ცხოვრობთ. სახლში დამუხტვა L2 დამტენით უმეტეს შემთხვევაში ყველაზე ეკონომიური ვარიანტია.

ჯობია ელექტრომობილის დამუხტვა სახლში თუ საჯარო დამტენზე?