თქვენ უნდა შეადაროთ EV ეფექტურობა სხვაგვარად

ელექტრომობილის (ელექტრომობილის) ყიდვა დამაბნეველია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ვცდილობთ გავარკვიოთ, რა დაჯდება მათი ქალაქში გადაადგილება.

ამის მრავალი მიზეზი არსებობს. ჯერ ერთი, ელექტრომობილები ახალია და იმ ადამიანებმაც კი, ვინც მათ ყიდიან დილერის დონეზე, არ იციან მათ შესახებ ბევრი რამ. გარდა ამისა, ავტომწარმოებლის რეკლამების ნაცვლად, რომლებიც ხსნიან ელექტრომობილების საფუძვლებს ცნობილი მსახიობის ხმების გამოყენებით, ჩვენ კვლავ ყიდიან სატვირთო მანქანებს გასაოცარი მრავალფუნქციური უკანა კარიბჭით.

Monroney სტიკერი (ქაღალდის ნაჭერი, რომელიც დამაგრებულია ყველა ახალ მანქანაზე, რომელიც აჩვენებს ყველა მახასიათებელს, ფასს, მის გარემოზე ზემოქმედებას და მის ეფექტურობას) გაძლევთ ყოველწლიურ ხარჯებს მანქანის მართვისთვის, მაგრამ ის შეფუთულია MPGe-ში (მილი თითო გალონზე ექვივალენტი), უცნაური გაანგარიშება, რომელსაც რეალურად ვერასოდეს გააკეთებთ ცხოვრება. მაგრამ ამის გასარკვევად უკეთესი გზა არსებობს და ამის ნაცვლად EPA და ავტომწარმოებლები უნდა გამოიყენონ. მილები თითო კილოვატ საათში გაზომვისას.

თქვენ არ გჭირდებათ გაანგარიშება

ბენზინგასამართ მანქანებზე Monroney-ის სტიკერი გაძლევს საკმაოდ მარტივ რეიტინგს მილის გალონზე. თქვენ იცით, რა ღირს გაზი და შეგიძლიათ გაერკვნენ, როგორ იმოქმედებს ეს თქვენს საბანკო ანგარიშზე.

დიახ, MPGe აჩვენებს, რომ თუ ელექტრომობილი ბენზინზე მუშაობდა, ის უფრო ეფექტური იქნება, ვიდრე შესადარებელი შიდა წვის ძრავით (ICE) მანქანა. ეს მაგარი და მოსალოდნელია, მაგრამ ის ათავსებს მანქანას, რომელსაც ელვისებური ენერგია ამუშავებს გაზის სამყაროში.

აი, რას ამბობს EPA MPGe-ს შესახებ: ”იფიქრეთ, რომ ეს არის MPG-ის მსგავსი, მაგრამ იმის ნაცვლად, რომ წარმოადგინოთ მილები მანქანის გალონზე. საწვავის ტიპი, ის წარმოადგენს მილების რაოდენობას, რომელსაც შეუძლია მანქანამ გაიაროს ისეთი რაოდენობის საწვავის გამოყენებით, იგივე ენერგიის შემცველობით, როგორც გალონი. ბენზინი. ეს საშუალებას იძლევა გონივრული შედარება მანქანებს შორის, რომლებიც იყენებენ სხვადასხვა საწვავს. ”

ახსენი ეს მეგობარს, რომელიც ელ.ვ.ის ყიდვას ეძებს. ისინი, სავარაუდოდ, უბრალოდ წავლენ და საკუთარ თავს დრტვინავს იმის შესახებ, თუ როგორ ვერ ახერხებდნენ გამოთვლებში ასე კარგად. საბედნიეროდ, არის თანხა, რომელსაც დაზოგავთ გაზზე ხუთი წლის განმავლობაში და წლიური საწვავის ხარჯები.

მაგრამ რეალური ინფორმაცია არის ამის მარჯვნივ, უფრო მცირე შრიფტის ზომით, ზუსტად პატარა მანქანის ზემოთ დიაპაზონით. ენერგიის რაოდენობა, რომელიც დასჭირდება მანქანას 100 მილის გასავლელად EPA-ს ტესტირებისთვის. 2022 წლის Chevy Bolt-ისთვის ეს არის 22 კვტ/სთ 100 მილზე. ახლა სადღაც მივდივართ.

ძველი ჩვევების მოშლა

ჩემი პრობლემა ის არის, რომ ის არ შეესაბამება მანქანის ეფექტურობის გაზომვის ჩვენს გზას. ჩვენ ვავარჯიშეთ ჩვენი ტვინი, რომ იფიქროს მოგზაურობის ერთეულებში ენერგიის წყაროს ერთეულზე, იგივე მილი-გალონზე. ასევე, კვტ/სთ 100 მილზე რეიტინგის დაყენების მიხედვით, რაც უფრო ეფექტურია მანქანა, მით უფრო მცირეა ეს რიცხვი, რაც კიდევ ერთხელ ასახავს იმას, თუ როგორ ვავარჯიშებთ მანქანის მართვის ტვინს.

მაგალითად, EPA ეფექტურობის რეიტინგების მიხედვით, Model 3 არის ყველაზე ეფექტური მანქანა ამ ხაზში (თუმცა არსებობს მთელი EPA კორექტირების ფაქტორი რაც ამ რეიტინგში შედის).

მაგრამ თუ ავიღებთ ამ კვტ/სთ/100 მილის რიცხვს და ჩავაგდებთ კალკულატორში 100-ის მილზე გაყოფით, მივიღებთ მილი კვტ/სთ-ზე. არსებითად, როგორც მილი გალონზე, რომელსაც ჩვენ ვიყენებთ წლების განმავლობაში, მაგრამ თან ელექტროობა.

ასე რომ, სწრაფი დაშლა არის:

• Hyundai Kona Electric: 3.57 მილი/კვტ.სთ
• Volkswagen ID.4 პირველი გამოცემა: 2.85 მილი/კვტ.სთ
• Tesla Model 3 Long Range AWD: 4 მილი/კვტ/სთ
• Lucid Air Dream AWD: 3.7 მილი/კვტ/სთ

ასე უფრო ადვილია თავების შემოხვევა. ასე რომ, ჩემი Kona Electric გაივლის 3,57 მილს ყოველ კვტ/სთ ენერგიაზე. ჩვენ ამჟამად ვგრძნობთ დაახლოებით 4 მილს კვტ/სთ-ზე მანქანის მართვისას, მაგრამ ეს მოსალოდნელია, როგორც ზოგიერთი ავტომწარმოებელი (როგორიცაა პორშე) არსებითად იღებენ ქვედა დიაპაზონის რიცხვს თავიანთ EPA რეიტინგებში.

ეფექტურობის ანგარიშგების ეს მეთოდი ასევე აადვილებს იმის დადგენას, თუ რა დაჯდება რეალურად ელექტრომობილის მართვა თქვენს ტერიტორიაზე. ხარჯები განსხვავდება რეგიონიდან რეგიონში და როდის და სად დამუხტავთ თქვენს ელექტრომობილს, მაგრამ ეს შედარებით მარტივი გამოთვლაა მას შემდეგ, რაც გაარკვიეთ რამდენს იხდით კვტ/სთ სახლში. ფაქტობრივად, ჩვენ გვაქვს ა მოსახერხებელი EV დამუხტვა სახელმძღვანელო, რომელიც დაგეხმარებათ ამის გარკვევაში.

უცნაური რამ, რაც ავტომწარმოებლებსა და EPA-ს სურდათ აჩვენონ მილები კვტ/სთ-ზე, არის ის, რომ ის რეალურად აჩვენებს თქვენს ეფექტურობას მილზე კვტ/სთ-ში ზოგიერთ მანქანაში. ასე ვიცი, რომ ამჟამად ჩვენს Kona-ში საშუალოდ დაახლოებით 4 მილი/კვტ/სთ გვაქვს.

ინფორმაცია მძღოლებს უკვე მიეწოდებათ. მაგრამ დაგვეხმარება იმის გაგებაში, თუ რამდენად ეფექტურია ეს მანქანები და დავეხმაროთ პოტენციურ ელექტრომობილების მფლობელებს ინფორმირებული გადაწყვეტილებების მიღებაში რაც გავლენას მოახდენს მათ ჯიბის წიგნებზე, ყველამ უნდა გაარკვიოს სტანდარტი, რომელიც აღარ არის მიბმული გაზზე მომუშავე ძრავზე მსოფლიო.

იმედია, რადგან გაზის მანქანების წარმოება ნელ-ნელა შეჩერდება, EPA და ავტომწარმოებლები ამას გაერკვნენ. მაგრამ ახლა, ახალი ელექტრომობილის ყიდვისას, აუცილებლად მიიტანეთ კალკულატორი დილერში და დაიმახსოვრეთ, რომ გადახედოთ პატარა მანქანას ზემოთ, რომ ნახოთ რამდენს დახარჯავთ ერთ მილზე.

გსურთ გაიგოთ მეტი ელექტრომობილების შესახებ? Ჩვენ გვაქვს ელექტრო მანქანებს ეძღვნება მთელი განყოფილება!