クラシックカーラジオの交換
クラシックカーは、現代の車ほど安全でも効率的でもありません。 シートベルトのように、手間をかけずに自分で取り付けることができる特定の安全機能があります。 しかし、ほとんどの場合、クラシックを運転することは、私たちが取る便利さと革新の数が少ないことを意味します 承諾する。
あなたはおそらく接ぎ木するつもりはないでしょう アンチロックブレーキ あなたのシボレーベルエアーに、そしてエアコンやパワーステアリングを後付けすることはクマになることができます。 それでも、多くの人にとって最大の問題は、クラシックカーラジオの交換の難しさです。
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交換が難しい理由
工場出荷時と同じように機能するクラシックカーラジオをお持ちの場合でも、 エンターテインメントオプション 限られています。 最初のAM / FMカーラジオは1950年代まで登場せず、AMのみのラジオを搭載した車やトラックは1980年代に利用可能になりました。 カーステレオは、左右のチャンネルが別々になっている最初のカーオーディオシステムが登場し始めた1960年代までは問題ではありませんでした。
現代のアフターマーケットカーラジオは、主に DIN規格、しかし1980年代以前に製造された車は、サイズと形状の点で混合バッグであるラジオを使用していました。 だから、 ヘッドユニットのアップグレード 過去20年または30年に製造された車では、通常は単純な問題であり、クラシックカーラジオの交換は厄介な問題になる可能性があります。
クラシックカーラジオのトラブル
8トラックのプレーヤー、カセットデッキ、または単なる車であるクラシックカーラジオで立ち往生している場合 ラジオ、最新のポータブルメディア形式は、あなたが自分の クラシック。
CD、MP3、または インターネットラジオ クラシックカーで、またはAMからジャンプするのに十分なだけ視野を広げてください。 AM / FM ラジオ、それについて行くいくつかの方法があります。 それらのほとんどは、クラシックダッシュのOEM外観を捨てる必要はありません。
あなたが遭遇する主な問題は、ほとんどの古典的なカーラジオとそれらが動作するように設計されたダッシュが現代のDIN規格でうまく機能しないことです。 多くのクラシックカーラジオがダッシュボードに統合されており、モジュラーモデルでさえ、通常、今日ではあまり見られないシャフトスタイルのラジオを使用していました。
シャフトスタイルのラジオ用に設計されたダッシュボードには、通常、シャフト用の2つの穴と、中央に小さな長方形の穴があります。 ダッシュを切らずにDINヘッドユニットに取り付けて頑張ってください。
クラシックカーラジオを標準のDINユニットに置き換える
場合によっては、ダッシュの下に新しいステレオを取り付けることで、クラシックカーラジオを標準のDINアフターマーケットヘッドユニットに置き換えることができますが、これには長所と短所があります。 クラシックカーのダッシュの下に最新のDINヘッドユニットを取り付ける主な理由は、それがあなたを可能にするということです 今日の新しいカーラジオから利用できるすべてのオプションを、 ダッシュ。
トレードオフは、クラシックカーのダッシュボードの下にヘッドユニットを取り付けることは、通常、それほど見栄えが良くなく、邪魔になる可能性があることです。 ダッシュボードの下に十分に取り付けて目障りにならず、乗客が膝を叩かない場合は、運転中に操作すると問題が発生する可能性があります。
現代のDINヘッドユニットをクラシックカーに配線するという点では、あなたの経験はあなたが扱っている車両に大きく依存します。 同じ電源、アース、アンテナ接続を使用できる必要があります。また、同じスピーカー配線を使用できる場合もあります。
主な問題は、あなたの車がモノカーラジオで工場から出荷された場合、新しいスピーカーワイヤーを走らせる必要があるということです。 スピーカーが4つ未満で出荷された場合、どこに設置するかがわからなくなる可能性があります。 新しいスピーカー.
クラシックカーラジオの直接交換
ダッシュの下に最新のDINヘッドユニットを移植したり、スペースを空けるためにダッシュに切り込んだりすることに興奮していない場合は、2つのオプションを検討できます。 あらゆるメーカー、モデル、年式の組み合わせで機能する最初のオプションは、隠れ家のカーステレオを使用することです。
隠れ家のカーステレオは、小物入れ、ダッシュボードの下、またはシートの下に「隠れて」設計されているため、互換性の問題はありません。 典型的なシナリオでは、美的目的のために古いカーラジオをそのままにしておきますが、隠しユニットは電源、アンテナ、スピーカーに接続されています。
隠れ家のカーステレオは、多くの場合、ポータブルリモートコントロールユニットによって制御されます。これは、慣れているようにダッシュボードのノブを回すよりも便利ではありません。 スマートフォンやタブレットでも一部を制御できます。 いずれの場合も、便宜上、ダッシュマウントを使用すると、選択した制御方法に簡単にアクセスできます。
もう1つのオプションは、セミユニバーサルのクラシックカーラジオの交換と、車両に適したフェースプレートキットを使用することです。 これらのユニットは通常、シャフトスタイルのデザイン美学に従い、シャフトは通常、さまざまなクラシックカーに合うように水平軸上で調整可能です。
クラシックカーラジオの直接交換に伴うサイズ制限のため、これらのユニットの機能は通常制限されています。 通常、箱から出してCDを再生できるクラシックカーラジオの直接の代替品は見つかりません。 ただし、多くの場合、RCAや3.5mmオーディオ入力などの機能が含まれています。 USBポート、およびSDカードスロット。クラシックカーで音楽やその他のオーディオコンテンツを聴くためのさまざまなオプションを開きます。
クラシックカーラジオの交換で工場の外観を維持する
クラシックカーにシャフト用の2つの穴と中央に長方形の穴があるシャフトスタイルのラジオが付属している場合は、最新の代替品を見つけることができるかもしれません。 あなたがキャッチを探しているなら、あなたはおそらく値札がバーゲンビンシングルDINヘッドユニットのそれよりも魅力的でないことに気付くでしょう。 トレードオフは、さまざまなデザインで利用可能なノブとフェースプレートキットを使用することで、OEMに近い外観を実現できることです。
ダッシュの残りの部分と密接に一致するノブとフェースプレートのセットを特定し、それらを、それよりもはるかに多くの機能を備えたヘッドユニットとペアにします。 statickyAMラジオ.
他のオプションは、車両のメーカー、モデル、および年式用に設計された交換用ラジオを見つけることです。 人気のあるモデルの場合、これは実行可能なオプションです。 あまり一般的ではないクラシックの場合は、カスタマイズ可能なフェースプレートとノブを受け入れるユニットを使用することをお勧めします。
クラシックカーラジオの直接交換のその他の利点
クラシックカーラジオの交換の背後にある主な動機は、AMラジオを超えて移動することかもしれませんが、現代の交換はそれ以上のものを提供できます。 複数のオーディオソースに加えて、 USBスティック またはMP3プレーヤーを接続します 補助入力を介して、次のような機能を利用できる場合もあります Bluetoothハンズフリー通話、オーディオファイルまたはインターネットラジオをワイヤレスでストリーミングする、または iPodの直接制御.