新しいAI駆動のスマートタイヤが交通手段の変化にどのように役立つか

重要なポイント

  • タイヤメーカーのグッドイヤーは、新しいトレッドウェア検出機能を備えたAI搭載のスマートタイヤソフトウェアであるSightLineを発表し、外出中のドライバーを支援します。
  • この革新は、配達サービス、ライドシェアリングドライバー、および消費者が輸送に関係する方法を変える可能性があります。 安全性の向上。
  • スマートタイヤは、専門家が適切に評価するには新しすぎるままですが、クラウドベースのドライバーデータ収集で問題が発生する可能性があります。
アウディタイヤのクローズアップ。

チンメイジェイド/アンスプラッシュ

エンジンをセルフスタート! タイヤメーカーは、ドライバーに支援の手を差し伸べようとしているインテリジェントAIソフトウェアを備えた新しいスマートタイヤを発表しています。

グッドイヤーやブリヂストンなどのタイヤメーカーは、AIソフトウェア開発者と協力して、ドライバーが変更を必要としたときにドライバーに通知する機能を備えた自己検出タイヤを作成しました。 インテリジェンスは、将来の潜在的な危険を軽減するのに役立つ可能性があります。 最初のオンザロードテスターは、インテリジェントなAI設計を使用してリアルタイムの情報を提供するために、関連データをクラウドコンピューティングプラットフォームに配信するラストマイル配信車両です。

イノベーションは大規模に実装する準備ができていませんが、その可能性はすでに専門家によって検討されています。 交通事故の軽減から、ステップのインテリジェントな追跡や道路状況の変化の通知まで。

「[I] tsの発売により、すべてのタイヤがインテリジェンスを提供するコネクテッドタイヤの未来の基盤が確立されます」とグッドイヤーのサイトライン プレスリリース 読み取ります。 「将来的には、テクノロジーはタイヤに関するフィードバックを提供するだけでなく、道路状況に関するフィードバックも提供し、接続された自律的なモビリティを可能にします。」

道を下って

スマートタイヤは、私たちの運転方法を再構築する可能性があります。 グッドイヤーは、同社の6月16日のプレスリリースによると、2027年までにすべての新製品にスマートタイヤAIテクノロジーを実装する予定です。 次世代のスマートタイヤは、商用配送車両とともに道を進んでいます。

概念的なスマートタイヤのイメージ。

ハンコックタイヤ&テクノロジー株式会社

トレッドウェアセンサーと潜在的なフラットを検出する機能を備えたインテリジェントな設計は、配達用トラックに役立ちます タイヤの摩耗と速度の増加を経験するUberとLyftのドライバーにとって潜在的なメリットになる可能性があります 評価。 AIを介してタイヤの状態を監視することで、消費者はタイヤのメンテナンスに積極的に取り組むことができ、毎年数百人の命を救うことができます。

タイヤの故障は、のデータによると、年間平均33,000件の事故を占めています。 国家運輸安全委員会. 具体的には、ブローアウトは約2,000を占めます。

ただし、それは単なる消費者側のメリットではありません。 タイヤメーカーも、運転行動やドライバーがどこに行くかに関するデータを収集することで、取引から何かを得ています。 理論的には、彼らはこの情報を広告主に販売して利益を増やし、買い手と売り手のつながりを超えてビジネスモデルをさらに拡大することができます。 スマートタイヤでは、消費者は数年ごとにタイヤをすばやく交換するだけでなく、タイヤメーカーとの結びつきを維持しています。

輸送の未来?

この分野の専門家は、スマートタイヤの影響についてまだ決定的な意見を表明していません。 コンシューマーレポートは最近、「エンジニアと他の訓練を受けた専門家のチーム」に新しいタイヤのテストと評価を任せました。 技術はまだコメントするには新しすぎると彼らは言った。

「[コンシューマーレポート]はまだスマートタイヤの評価やテストを行っていないため、提供できませんでした 新たなテクノロジーについてコメントする」と、コミュニケーション担当アソシエイトディレクターのダグラスラブは声明で述べた。 に ライフワイヤー.

「将来的には、テクノロジーはタイヤに関するフィードバックを提供するだけでなく、道路状況に関するフィードバックも提供し、接続された自律的なモビリティを可能にします。」

ワシントン大学のヒューマンセンタードデザインアンドエンジニアリングプログラムの非常勤准教授であるChiragShahは、スマートタイヤとその消費者とのつながりについてより批判的な見方をしています。 彼はそれが市場シェアを取り戻すためのタイヤ会社による試みであるかもしれないと信じています。

「グッドイヤーなどがこのテクノロジーを推進する大きな理由は、データを収集することだと思います。 タイヤの運転に関するデータを収集することで、タイヤに可能なサービスのまったく新しい世界が開かれます」とShah氏はLifewireとの電子メールインタビューで述べています。

「彼らは、道路状況、運転習慣、混雑などを理解するなど、さまざまな目的でこのデータをさまざまな機関やパートナーに共有(販売)することができます。 運転の記録と行動を監視および表示するアプリサブスクリプションを持っていると想像してみてください。これにより、運転を改善したり、道路の悪い部分を回避したりできます。 Googleマップなどの地図サービスに運転された数百万人のドライバーと数十億マイルからこのデータを提供することを想像してみてください。」