カーステレオ、ヘッドユニット、レシーバー、チューナーの違い

一般に、オーディオは複雑で複雑なテーマです。 それがあなたの車に当てはまるときも同じことが言えます。 そのような混乱のトピックの1つは、 カーラジオ、カーステレオ、 ヘッドユニット、およびレシーバー。

用語と定義

カーオーディオに関連する最も一般的な用語と定義の基本的な概要は次のとおりです。

• ヘッドユニット：ダッシュボード内のカーステレオコントロールユニット。
• カーステレオ：車両のサウンドシステム全体。 ヘッドユニットとスピーカーシステムの両方が含まれています。
• レシーバー：アンプ内蔵の特定タイプのヘッドユニット。
• チューナー：ヘッドユニットの別の用語。通常、アンプが内蔵されておらず、通常はラジオを指します。
• カーラジオ：レシーバーとチューナーの両方を指すキャッチオール用語。
• コントローラ：ラジオチューナーを含まないヘッドユニットの一種。
• メカレス：デジタルメディアレシーバーまたはヘッドユニット—機械化されたコントロールがないもの。

カーステレオとヘッドユニット

ヘッドユニットはあなたの車のサウンドシステムの頭脳です。 ラジオチューナー、CDプレーヤー、補助入力、アンプやイコライザーなどの組み込みコンポーネントなど、さまざまなデバイスを参照または含む場合があります。

NS カーステレオ ヘッドユニットとスピーカーシステムが含まれているため、より一般的です。 アンプ, イコライザー, クロスオーバー、スピーカー、および サブウーファー. 「カーステレオ」という用語は、「ヘッドユニット」と同義語としてよく使用されます。

レシーバー、チューナー、カーラジオ

密接に関連する2つのタイプのヘッドユニットは、レシーバーとチューナーです。 どちらにもAM / FMラジオチューナーが内蔵されています。 そのため、レシーバーとチューナーはカーラジオとも呼ばれます。 一部のレシーバーとチューナーには、CDプレーヤー、補助入力、Bluetooth接続、およびUSBポートも含まれていますが、モデルごとに異なります。

レシーバーにアンプが内蔵されている場合、チューナーには含まれていません。 ほとんどのファクトリーヘッドユニットはレシーバーです。 システムを構築する いくつかの例外はありますが、外部アンプを使用します。 アフターマーケットのヘッドユニットの大部分はレシーバーでもありますが、チューナーは外部アンプを追加して可能な限り最高の音質を得ることに関心のある人のために用意されています。

一部のレシーバーにはプリアンプ出力が含まれています。 つまり、ヘッドユニットにはアンプが内蔵されていますが、アンプをバイパスするオーディオ出力もあります。 これらのヘッドユニットは、システムを1つずつ構築している人に最適です。 外部アンプの取り付けに取り掛かるまでは、内蔵アンプに頼ることができます。

コントローラー

無線機能を持たないヘッドユニットは、通常、コントローラーと呼ばれます。 これらのヘッドユニットにはアンプが内蔵されている場合とされていない場合があり、次のようなさまざまなコンポーネントを備えている場合があります。

• CDプレーヤー
• DVDプレーヤー
• デジタル音楽プレーヤーと DAC
• USB入力
• Bluetooth接続
• ビデオスクリーン

右ヘッドユニットの選択

適切なヘッドユニットの選択について懸念がある場合は、これらの用語を理解しておくと役立ちます。 たとえば、カーステレオを構築するために少しずつアプローチしている場合は、プリアンプ出力が組み込まれたレシーバーが必要になることがあります。 これにより、外部アンプを取り付けるかどうかを決定するまで、オプションを開いたままにすることができます。

いずれにせよ、これらの用語は重複したり、同じ意味で使用されたりする場合があることに注意してください。 それらの違いを理解することは、あなたの車のサウンドシステムの青写真を提供することができます。