テスラの車載ゲームシステムには問題があると専門家が語る

テスラは最近、新車のフロントコンソールでビデオゲームを披露したが、専門家らは運転中にゲームをするのは悪い考えだと言っている。

同社のイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は最近、8万ドルのリフレッシュされたスポーツカー「モデルS」を発表した。 テスラは、この車両が次世代ゲーム機と競合できるようになったと主張しています。 ウィッチャー3 車のフロントの巨大スクリーン、ドライバーの横に映るプロモーションに登場した。 しかし、車の中でゲームをプレイできるからといって、そうすべきというわけではないと観察者らは言う。

「今日市場で入手可能な車両や技術は、ドライバーが車を操作しながらゲームをプレイできるほど安全ではない」と書いている。 ラジ・ラジクマールカーネギーメロン大学教授であり、ゼネラルモーターズとカーネギーメロン自動車情報技術共同研究研究所の共同所長である同氏は電子メールインタビューで語った。 「テスラの誤った名前で誤解を招く『完全自動運転』パッケージは、完全な自動運転とは言えません。」

遊ぶ ウィッチャー あなたのテスラでは？

テスラは、その洗練されたデザイン、電力、半自動運転能力で名を馳せました。 マスク氏は、この車がゲーム能力でも有名になることを望んでいる。 「遊びたい ウィッチャー あなたのテスラでゲームをしますか？ （この番組はすでにテスラのNetflixシアターで見ることができます）」と彼は最近のツイートで書いた。

新しいModel Sには、17インチ、2200 x 1300ピクセルのメインディスプレイと8インチの2列目ディスプレイが搭載されています。 どちらがゲームを許可するかは不明ですが、ニュース映像では、ドライバーの隣のフロントディスプレイにビデオゲームが明らかに表示されていました。 いずれにしても、間違ったメッセージを送っていると一部の観察者は言う。

テスラの自動運転機能では、ドライバーが継続的に道路を監視する必要があり、名目上はドライバーがステアリングホイールに手を握る必要があるとラージクマール氏は説明した。

「テスラ車のソフトウェアが、車両に手を加える必要性を強制しているかどうかは明らかではない。更新により状況が大きく混乱するからだ」と同氏は付け加えた。

テスラはドライバーがハンドルを握っていなかったことによる死亡事故を起こしている。 で 2018年のクラッシュ国家運輸安全委員会によると、テスラ・モデルXの運転手は自動操縦機能を使用中に事故に遭ったが、ハンドルに手を置いていなかったという。

NTSBは予備報告書の中で、運転手には走行中にハンドルに手を置くよう視覚的警告が2つ、聴覚的警告が1つ与えられたと発表した。

ラジオを聞いてください

ラジクマール氏によると、運転中はラジオチャンネルやBluetoothオーディオを聴く以外に安全な娯楽の選択肢はないという。 エンジニアたちはいつか、「眠ったり、対話したりできる」完全自動運転車を作りたいと考えている。 家族や友人と過ごしたり、事務仕事をしたり、趣味を楽しんだりできますが、私たちはそれらの贅沢には程遠いのです。」 彼は言った。 「テクノロジーが成熟したときにそれらの特典を享受できるように、生き残ってください。」

自動運転車のスペシャリストであるメラニー・マッソン氏は、ドライバーの必要性を排除する技術は現在テスト中であると述べた。 自動車保険の比較とメールインタビューで語った。

「ただし、自動運転技術は、路上を走る他の車も自動運転である場合に最も効果を発揮します」と彼女は付け加えた。 「自動運転車は相互に通信できますが、人間のドライバーのように驚くべき動きや操作を行うことはありません。」

車の自動運転が進んでも、まだまだ安心はできません。 完全自動運転車は「雪の多い地域で利用できるようになるずっと前に、フェニックスやサクラメントのような都市に導入されるだろう」 シカゴの街路、ニューヨークの歩行者が多い街路、あるいはアメリカの曲がりくねった街路のパターンなどです。 ボストン」 ニコ・ラルコとオレゴン大学の建築学教授は電子メールインタビューで語った。

テスラがビデオゲームをプレイできる車の能力を披露することは、トラブルを求めているように思えます。 外出中や自宅でのコンソール ゲームから目を離さないでください。