ハイエンドオーディオ用のセカンドカーバッテリーの追加
高性能のカーオーディオシステムは、大量のジュースを必要とする傾向があり、一部の車の元の電気システムは、その任務を果たせません。 場合によっては、高出力オルタネーターを取り付けることで解決できますが、実際にはエンジンが稼働しているときにのみ機能します。 エンジンがオフのときにもっとパワーが必要な場合は、2番目のバッテリーを取り付けるのが最善のオプションです。
高性能カーオーディオシステムへの電力供給
パフォーマンスオーディオ機器を実行するためにジュースを追加したい場合は、2つの基本的なオプションがあります。 最初のオプションは、相手先ブランド供給(OEM)バッテリーを捨てて、利用可能なスペースに収まる最大で最大容量のバッテリーを使用することです。 これは最も簡単な解決策であり、通常、ほとんどの状況で十分です。
他のオプションは 単一のバッテリーを対応する新品のバッテリーと交換するか、ディープサイクルバックアップを追加します. これはより複雑ですが、潜在的にさらに多くの予備アンペア数を与える可能性があり、2番目のバッテリーを自分の近くに設置できるという追加の利点があります 増幅器.
もちろん、補強キャップや 高出力オルタネーター 予備のバッテリーよりも良いアイデアになります。 エンジンがオフのときにカーオーディオシステムをより長く実行できるようにしたい場合は、セカンドバッテリーを追加することをお勧めしますが、エンジンが実際に実行されているときは何の役にも立ちません。
高性能オーディオ用の高性能バッテリー
パフォーマンスオーディオ機器の電力を増やすことを求めている市場にいるとき、本当に求めているのは、より多くの予備容量です。 バッテリーにはすべて異なる定格がありますが、重要なものの2つは、クランキングアンプと予備容量です。
クランキングアンペアとは、高負荷の下で、つまり、クランキングしているときに、バッテリーが一度に提供できるアンペア数を指します。 エンジン、および予備容量は、通常アンペア時で示され、バッテリーが長期間にわたって供給できるものを指します。 時間。 つまり、多くの予備容量を提供する高性能バッテリーを探しているということです。
運転している車によっては、バッテリーが関係する場所で作業するための余分なスペースがある場合とない場合があります。 交換用バッテリーが割り当てられたスペースに物理的に収まり、安全にストラップで固定できる限り、 OEMバッテリーを、リザーブが大幅に大きいアフターマーケットバッテリーと交換するのはまったく問題ありません。 容量。
より大きなバッテリー用のスペースがある場合は、それが最も簡単なオプションです。 小型のOEMバッテリーを大容量のバッテリーに交換するには、基本的に、古いバッテリーを引き出し、新しいバッテリーを挿入し、バッテリーケーブルを接続するだけです。 それ以上に簡単なことはありません。
高性能オーディオ用のセカンドバッテリー
予備バッテリー容量を追加するもう1つの方法は、実際に2番目のバッテリーを追加することです。 この場合、通常、既存のバッテリーを捨てて、一致する2つのバッテリーを入れることで最良の結果を得ることができます。 電池は、まったく同じブランド、グループ、および年齢である必要があります。
新しいバッテリーは、元のバッテリーと同じグループである必要はありませんが、互いに同じグループで同じ製造日である必要があります。 これは基本的に、1つのバッテリーが過負荷にならないようにするためであり、どちらも 車がオフのときにバッテリーが他のバッテリーからジュースを引き出そうとするため、寿命が短くなる可能性があります 期待。
一致する新しいバッテリーを取り付ける場合は、1つは元のバッテリーがあった場所に正しく配置し、もう1つは並列に配線する必要があります。 あなたはできる セカンドバッテリーを客室またはトランクに取り付けます、車室内に設置する場合は注意が必要ですが、トランクに入ってもバッテリーボックスなどの保護具を使用することをお勧めします。
バッテリーを一緒に配線するときは、それらを並列に配線することが不可欠です。 これは、一方のバッテリーのマイナス端子をもう一方のバッテリーのマイナス端子に接続し、プラス端子も一緒に接続することを意味します。
太いゲージのバッテリーケーブルを使用することも重要であり、プラスケーブルにはインラインヒューズが必要です。 保護を強化するために、元のバッテリーと2番目のバッテリーの両方にヒューズを取り付けることを検討してください。
両方のバッテリーは、シャーシまたはその他の適切な接地位置にも接続する必要があります。 技術的には新しいバッテリーを接地しないままにするか、両方を接地してマイナスの接続を省略することができますが 端子、両方のバッテリーを接地し、ネガを接続することで、これまでにない多くの問題を解決できます 起こる。
最良の結果を得るには、アンプを新しいバッテリーに直接配線し、バッテリーのすぐ近くに配置する必要があります。 たとえば、2番目のバッテリーとアンプの両方をトランクに取り付けることができます。 新しいバッテリーとアンプの間にインラインアンプヒューズを使用することも非常に重要です。
元のバッテリーで新しいバッテリーを使用する
また、既存のバッテリーを維持し、ディープサイクルまたはマリンバッテリーを追加することもできます。 このオプションは、各バッテリーを電気システムから、さらに重要なことに互いに分離できるように配線する必要があるため、少し異なります。
アイデアは、運転中は元のバッテリーを使用し、駐車中はより大きなディープサイクルバッテリーを使用することです。 これには、あなたが あなたの車をバックアップするのにあまりにも少ない力で誤って自分自身を離れることは決してありません.
より大きなバッテリーに交換する場合でも、2つ目のバッテリーを取り付ける場合でも、適切な水平寸法の場所を見つけるだけでは不十分です。 新しいバッテリーがボンネットで接地するのに十分な高さである場合は、他のオプションを探す必要があります。
余分なバッテリー容量の問題
大容量バッテリーを取り付ける場合でも、並列に配線された2番目のバッテリーを取り付ける場合でも、実際にメリットが得られるのはエンジンがオフの場合のみであることを覚えておくことが重要です。 そのとき、追加の容量が本当に役立ちます。 エンジンが作動しているときはいつでも、オルタネーターに関する限り、余分なバッテリーは単なる余分な負荷であり、古い(または電力が不足している)ユニットに過大なストレスを与える可能性があります。
対処しようとしている正確な問題によっては、実際には、予備のバッテリーよりもカーオーディオコンデンサを使用したほうがよい場合があります。 キャップの補強は通常、実際にカーオーディオの競技会に参加する人にとっては最善の解決策ではありませんが、多くの場合、次のような小さな問題を解決できます。 薄暗いヘッドライト 特に大音量または低音が多い音楽中。