EV充電ステーションはアップグレードが必要

当初の目標（そして実際にはこれがまだ目標です）は、できるだけ多くのEV充電設備で景観を彩ることでした。 確かに現実には、ほとんどの充電は、私道とガレージを備えたEV所有者の場合は自宅で行われますが、アパートの場合は 住人やロードトリップに行く人にとって、堅牢な充電ネットワークはこれらを継続的に採用するための鍵です 車両。 しかし、これらの駅が普及するにつれ、駐車場の隅々にあるほんの数台の駐車スペース以上のものである必要があります。

数年前、テスラを所有していなかったEVの所有者は、ルートのどこかに作業ステーションを見つけることができれば、ただ幸せでした。 プラグを差し込む場所を見つけるのは非常に苦痛でした。EVはカーナビゲーションを介してステーションに浮上せず、ほとんどのEV充電アプリは表示されませんでした。 競合他社のステーションでは、これらの同じ会社は、クレジットカードやデビットカードを使用するだけでなく、ドライバーが支払いのためにアカウントにサインアップすることを要求していました 読者。 いくつかはまだアカウントを必要とします—それはこの時点で論理に逆らいます。 幸いなことに、これらのばかげた障害物のいくつかは、ある程度ある程度整理されています。 したがって、これらの企業は充電ネットワークを拡大し続けているので、これらのステーションをアップグレードする時が来ました。

ハイテク車両のハイテク機能

多くのEV所有者も彼らの技術を楽しんでいると言っても過言ではありません。 電気自動車の世界では、最初の採用者の雰囲気が強いです。 自動車の世界は技術革命を遂げており、馬力とトルクに先駆けて自動車の次世代機能を披露する自動車メーカーがますます増えています。 電気自動車は、運輸業界で現在起こっていることの現在の頂点です。 そのため、EVの運転手が駅に到着して、サービスのない場所に配置されていて、Wi-Fiがないことに気付くのは奇妙なことです。

駅に到着して、必要なアプリを見つけた人々のホラーストーリーを聞いたことがあります。 ドライバーの電話には開始するのに十分なバーがないため、充電を開始しても機能しません 充電。 そのエリアにWi-Fiを追加せずに、すべての通信事業者のネットワーク接続がないエリアにステーションを配置するという計画に頭を悩ませることは困難です。 実際、すべての充電ステーションにはWi-Fiホットスポットが必要です。

私たちはまだ、車を道路に戻すのに時間がかかる技術を扱っています。 充電ステーションでは、車の中に座っているだけの人を見るのが一般的です。これらの企業は、料金を支払うだけでなく、座っている間に時間を過ごすためにオンラインになる方法を提供する必要があります。 これにより、ネットワーク接続が悪いために充電を開始できないという問題が軽減され、同じドライバーが娯楽、仕事、さらには緊急サービスにアクセスできるようになります。

「プラグアンドチャージ」機能を拡張することは、充電ステーションで発生する問題を減らすのにも大いに役立ちます。 この機能の仕組みは、充電会社のアカウントを持っていて、車両がそのアカウントに登録されている場合です。 ケーブルを車両のポートに差し込むだけで、システムが車両を認識し、充電を開始します。 それでおしまい。 ステーションを選択してオンにするためにアプリを開く必要はなく、クレジットカードリーダーを使用する必要もありません。 会社にアカウントを持っていることは、kWhあたり数セントを節約したり、電話で充電を開始したりするよりも多くの価値を含む必要があります。 人々を幸せにする現実の機能は、プラグアンドチャージです。

Wi-Fiとは異なり、これは充電会社と自動車メーカーの両方の側で作業を行います。 マシンと車両の両方がこの機能をサポートし、充電を可能にする通常のソフトウェアハンドシェイクを超えて相互に通信する方法を備えている必要があります。 一部の車両やネットワークではすでに利用可能です。 テスラはスーパーチャージャーネットワークで何年もこれを行っており、ElectritrifyAmericaはフォルクスワーゲンID.4とフォードマスタングマッハ-Eのサポートでこれを導入しました。

場所、場所、場所

充電ステーションのグループがショッピングエリアにあるとありがたいです。 車に電気を入れながら、必要なものを買うことができます。 遠征中にレストランの近くにいるときにも便利です。 ただし、すべてのEV充電ステーションが駐車場の奇妙な場所に設置されていると問題が発生します。 店の裏側や角を曲がったところにあることもあります。 これは日中は問題ないかもしれませんが、夜間に車両を充電する必要がある場合があり、太陽が沈むと、これらの遠く離れた人里離れた場所は正確に安全であるとは感じられません。

BusinessInsiderのKristenLee これらの角を曲がった、監視されていないエリアが夜にどのように安全でないと感じるかについて書いた. 私の妻は、ある夜私たちのコナエレクトリックを充電する必要があったときに同じことを経験しました。 彼女は一人で、暗く、物事がおかしくなった場合に助けを求める人は誰もいません。何かが起こった場合、彼女はできません。 車は電気でいっぱいの太いケーブルに接続されており、皮肉なことに安全上の理由から、 接続されています。

ガソリンスタンドには、カメラ、アテンダント、その他の運転手が行き来しています。もちろん、彼らは非常に明るく、道路の隣にいます。 テスラが運営する休憩所の隣にあるテスラの充電ステーションには、コーヒー、バスルーム、場合によっては人間さえもいます。 しかし、テスラでさえ、他の人から遠く離れたストリップモールの後ろの隅に隠された駅があります。

ガソリンポンプのように充電ステーションの周りにミニマートとファーストフードを使ってガソリンスタンドシステムを再現すると、夜間の充電に伴う多くのストレスを軽減できます。 また、ドライバーは食べ物、飲み物、バスルーム、ゴミ箱にすばやくアクセスできます。 充電中に何回かは言えませんが、何かを捨てるために4分の1マイルのように歩く必要があります。 この充電ステーションに20分以上滞在する場合は、少なくとも車を片付けさせてください。

これらのドライバーはしばらくの間駅にいるので、これは大きなビジネスチャンスでもあります。 おいしいブリトー/ハンバーガー/ホットドッグ/タコス/サンドイッチに簡単にアクセスできるので、通過中に購入する可能性があります。 時間。

州が充電会社と提携して充電器を休憩所に設置する機会もあります。 トイレを利用したり、道端でピクニックをしたり、犬に足を伸ばしてトイレに行く機会を与えたりしながら、充電してみませんか。 収益分配プログラムがあるかもしれませんし、あるいは企業が休憩所の維持を手伝うかもしれません。それは彼らが決めることです。 しかし、充電しながら座ってリラックスするのに最適な場所です。

発電所の男

燃料ポンプが故障した場合、ガソリンスタンドの係員がそれを呼び出すか、自分で修理します。 数時間かかることもあれば、1日かかることもありますが、他の駅に案内する看板を立てることもできます。 EVステーションでは、周りに誰もいないため、ステーションが故障した場合、通知を受けるのは遠くの誰かに任されています。 しかし、その間、到着する前に、それは人々が絶えず駅を使おうとし、欲求不満を引き離すことを止めません。 また、小さな問題を解決する人が近くにいないことも意味します。 小さな問題でも大きな問題でも、時間があるときに誰かが出てくる必要があります。

すべてがクラウドを介して監視されるのは素晴らしいことですが、問題が発生した人間が数分で問題を処理できる場合はなおさらです。 近くにいる、または少なくともこの特定の充電場所が非常に取得されようとしているというコンテキストを追加する機能を備えた他の人間に渡される 忙しい。 また、上記のように、この人はあなたにタコスを売ることができます。

EV充電ステーションの急増は素晴らしいです。 関係する企業のほとんどは、電気自動車を購入する人が必要なときに電気自動車を充電する場所を確保することを推進しています。 しかし、改善の余地があります。本当にEVを未来にしたければ、現在は充電ステーションを暗く、時には安全でない場所に置くのをやめる必要があります。

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