新しいRadeBikeはあなたの完璧なマッドマックスライドです
重要なポイント
- 新しいRadRover6 Plus eBikeは、ファットタイヤと強力なモーターを備えています。
- バッテリーは、競合する多くの電動自転車よりも大容量ですが、取り外し可能で、フレームにすっきりと収まります。
- 油圧式ディスクブレーキのおかげで、阻止能は優れています。
ゾンビがニューヨーク市に侵入したとき、私は新しいRad電動自転車に飛び乗るつもりです。
その特大のタイヤと強力なモーターで、 RadRover 6 Plus あなたの平均的な自転車ではありません。 電気ブースト付きの通常の自転車のふりをしていません。 しかし、6 Plusは、ほぼすべての状態でアンデッドを脱出するのに最適です。
6 Plusは、バイクのすべてのオンスにこだわるライクラを着たトライアスリート向けではありません。 このサイクルは、平均的な通りに取り組み、場所を移動し、物事を成し遂げるためのものです。
「6Plusのファットタイヤはバンプを滑らかにし、パス内のゾンビを倒す可能性があります。」
それはラッドです
私はマンハッタンの路上で6Plusを試してきました。これは、この都市指向のバイクの完璧なテスト場です。 そのスプリングフォークには十分な移動量があり、ポットホールでの跳ね返りをスムーズにします。 6 Plusフレームの重量は60ポンドを超えるため、これも良いことです。したがって、Radにぶつかるのは冗談ではありません。
セントラルパークでループをしているときに、10,000ドルのカーボンフレームに真剣に取り組んでいるレクリエーションサイクリストから面白い顔をしました。 とはいえ、6Plusの見た目は違うことを認めなければなりません。 その「ファットバイク」スタイルのタイヤと卓越したバッテリーで、ツール・ド・フランス・オン・ザ・ラッドに向けて準備をしている人をだましません。
しかし、公園の北側では、急な丘が他のサイクリストに喘ぎを残しました。 私は単にRadのスロットルをひねり、汗をかくことなく競合他社を超えてズームしました。 今笑っているのは誰ですか?
運命のために装備
Radを奇妙に見えるものにすること自体が、Radを必要とする人々にとって完璧なシティバイクにします。 それがアンデッドの大群から逃げるのか、オフィスに向かうのかに関わらず、彼らが行くところを手に入れよう 雨。
6 Plusのファットタイヤはバンプを滑らかにし、パス内のゾンビを倒す可能性があります。 統合されたヘッドライトは、夜間にも最適です ニューヨークからの脱出 電源が落ちたとき。
バッテリーは、競合する多くの電動自転車よりも大容量ですが、取り外し可能で、フレームにすっきりと収まります。 Radは、怠惰でペダルアシストを上げているかどうかに応じて、バッテリーが約25〜45マイルの範囲を提供すると主張しています。 ニューヨーク市周辺の範囲が1日圧縮されても問題はありませんでした。次の災害が発生したときに、ニューヨーク市を脱出するのに十分です。
油圧式ディスクブレーキのおかげで阻止能は素晴らしかった。 このように大きくて重い自転車に乗っているときは、最高のブレーキが必要です。6Plusのブレーキは、突然私の前を向いた仲間のサイクリストに私が侵入するのを防ぎました。
6 Plusは、以前のモデルよりも小型で軽量のハブモーターを使用しています。 同社によれば、新しいモーターを使用すると、山登り速度が40%向上します。これは、私の試乗で裏付けられました。 7速シフターは、ほとんどの状況で十分な範囲でスムーズに機能しました。
モーターが軽いにもかかわらず、6Plusが分厚いバイクであるという事実を回避することはできません。 階段を上ってドラッグするのは楽しいことではありません。 しかし、そのすべての重量の利点は、パッケージ全体が安心して安定していて、うまくまとめられていることです。
メトリックスを愛する技術者のために、6Plusは2つのLEDディスプレイを備えています。 メインディスプレイはバーの中央にあり、速度、距離、電力、およびその他の情報を提供します。 左のバーの端には、ペダルアシストレベル、バッテリー充電、ヘッドライトステータスなどの詳細が表示されます。 思ったより使いやすいです。
最近の6Plusは1,999ドルで、電動自転車としては手頃な価格です。 あらゆる状況に対処する品質と能力のために、これは私の本の購入です。 ゾンビにはチャンスがありません。