カーバッテリーの充電とメンテナンス
以外に オルタネーター、バッテリーは自動車の電気システムで最も重要なコンポーネントです。 エンジンが作動していないときや、 エンジンが作動している場合、オルタネーターの電圧が適切に機能する上で重要な役割を果たします。 レギュレーター。
発電機を使用し、バッテリーなしで機能する可能性のある古い電気システムとは異なり、 現代の自動車電気システムにはバッテリーが必要です 正しく機能するために。 バッテリーが切れているということは、車が始動しないことと、オルタネーターが一生懸命働かなければならないことを意味します。 故障の原因—これが、車のバッテリーを正しく安全に充電および保守する方法を理解することが非常に重要である理由です。
車のバッテリーを充電するものは何ですか？
車のバッテリーを充電するには、オルタネーターを使用する方法と、オルタネーターを使用する方法の2つがあります。 外部充電器. 通常の状況では、オルタネーターはエンジンが作動しているときはいつでもバッテリーを充電します。 バッテリーが切れた場合、外部充電器がバッテリーを充電するための最良の方法です。
これが、エンジンがオフのときにラジオやドームライトを作動させるなど、ほとんどの通常のバッテリー使用量が、次に車を始動したときに自然に補充される理由です。 エンジンのRPMが増加すると、オルタネーターの発電能力も増加します。 ヘッドライトなどのアクセサリで使用されていない電力は、充電に利用できます。 バッテリー。
これの裏側は、場合によっては、オルタネーターがすべてのアクセサリを実行するのに十分な電力を供給できない可能性があることです。 たとえば、エアコン、ワイパー、ヘッドライト、ラジオ、その他のアクセサリをいつオンにしているか 信号でアイドリングしている場合、オルタネーターよりも大きな負荷が発生する可能性があります 取り持つ。 これが発生すると、バッテリーに蓄えられた電力がたるみを吸収します。
バッテリーはどのくらいの充電を保持できますか？
適切に充電され、正常に機能している場合、車のバッテリーは通常、約12.4〜12.6で読み取られます。 ボルト また、25Aの負荷に9〜15時間電力を供給するのに十分な予備容量があります。 その時間、バッテリーにそのような負荷をかけた後、電圧は10.5ボルトを下回り、バッテリーはおそらく車を始動できなくなります。
個々のバッテリーは、落下する前に特定の負荷に電力を供給できる時間を示すように評価されていますが 臨界電圧未満では、通常の自動車用バッテリーをこのタイプのバッテリーに実際にさらさないようにすることをお勧めします。 使用する。 車のバッテリーを使いすぎると、将来的に充電を保持する能力が実際に損なわれる可能性があります。
極端な温度、および通常の充電と放電のサイクルで発生する摩耗により、予備容量が減少する可能性があります。そのため、死者に戻る可能性があります。 短い用事を実行しているときにヘッドライトをオンにした後のバッテリー、別の状況では、一日中ヘッドライトをつけたままにして、エンジンを始動することができる場合があります 大丈夫。
車のバッテリーの充電
オルタネーターがタスクに対応していない場合、またはバッテリーが十分に消耗していない場合 エンジンを始動できる場合、車のバッテリーを充電するもう1つの方法は、外部を使用することです。 充電器。
車のバッテリー充電器が切れます AC電源と12VDCを提供 比較的低い電圧で、これは完全に切れたバッテリーを充電するための最良の方法です。 使用済みのバッテリーを過度に高い電圧で充電すると、水素のガス放出が増加する可能性があり、その結果、バッテリーが爆発する危険な状況が発生する可能性があります。
これが、車のバッテリー充電器を接続するときに同じ注意を払うことが重要である理由です。 ジャンパーケーブルを接続するときと同じように、また、なぜそれを使用するのが良い考えであるのか トリクル充電器.
車のバッテリー充電器を接続する方法
車のバッテリー充電器を接続することは、車をジャンプスタートすることによく似ています。
バッテリー充電器がオフになっていることを確認してください。 疑わしい場合は、プラグを抜いてください。
充電器からのプラスのリード線をバッテリーのプラスの端子に接続します。
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充電器のマイナスケーブルを適切なアースに接続します。
バッテリーのマイナス端子にマイナスケーブルを接続する場合は、バッテリーの充電中にケーブルに触れたり、動かしたり、取り外したりしないように十分注意してください。
バッテリー充電器を適切な電圧とアンペア数に設定します。
充電器の電源を入れるか、必要に応じてプラグを差し込んで、タイマーが装備されている場合はタイマーを設定します。
ジャンパーケーブルで車のバッテリーを充電する
そのことを念頭に置いて、ジャンパーケーブルを介して、切れたバッテリーに一定レベルの充電を提供することも可能ですが、ある程度のリスクが伴います。 ドナー車両からバッテリーとエンジンまたは死んだ車両のフレームにジャンパーケーブルを接続した後 バッテリー、ドナー車両を始動してしばらく走らせると、オルタネーターが死者を充電できるようになります バッテリー。
このプロセス中、ドナー車両のすべてのアクセサリをオフにする必要があります。そうしないと、オルタネーターに、切れたバッテリーを充電するのに十分なジュースが残っていない可能性があります。 電池切れの程度にもよりますが、通常、数分で十分な表面電荷が得られ、物事を動かすことができます。
受け取った後 ジャンプスタート、バッテリーが切れた車のオルタネーターが引き継ぎます。実行中のアクセサリが多すぎない限り、車を運転するだけでバッテリーを充電できます。 ただし、オルタネーターは実際にはそうではありません 設計 完全に切れたバッテリーを充電するために、ジャンプスタートを受け取った後でも、バッテリー充電器を接続することはまだかなり良い考えです。
カーバッテリーのメンテナンス
主にヘッドライトを一晩つけたままにしないことによって、バッテリーが良好なレベルの充電を維持することを確認する以外に、ほとんどの自動車用バッテリーは、次の形で定期的なメンテナンスを必要とします。 電解液レベルの確認 そして比重。
硫酸と水の溶液である電解液は、プレートを空気にさらすと時間の経過とともに問題が発生する可能性があるため、常に各セルの鉛プレートを覆う必要があります。
すべてのセルで比重が低い場合、通常、バッテリーは充電が必要です。 バッテリーを充電した後も比重が低いままである場合、それは通常、バッテリーを交換する必要があることを示す良い指標です。 1つのセルの比重が低い場合は、内部障害を示しています。この場合、バッテリーの充電は実際には危険です。
車両のオルタネーターは通常の状況下でバッテリーを充電し続けることができますが、バッテリーは作動します さまざまな理由で死んでいます。また、すべての車のバッテリーの寿命には、移動するときがあります。 オン。