2035年の新しいガソリン車の禁止についてリラックスする時が来ました

何か大きなことが起こるためには、何か大きなことが起こらなければなりません。 この場合、私たちの道路をよりクリーンな EV に変えることです。 昨日、カリフォルニア州は、2035 年までに新しいガソリン車の販売を禁止すると発表しました。 一部の人にとって、それは恐ろしい見通しのように思えます。 他の人にとっては、歓迎すべき規制です。

あなたがどのようにその 2 番目のグループの一員であるべきかについて話しましょう。

インスタントEVのユートピアではない

2035 年 1 月 1 日、火を噴く機械の恐竜に変身し、私道に停車しているガソリン車を破壊する大型トラックに乗って町を通り抜ける人は誰もいないと思います。 確かに、それはいくつかの優れた現実のテレビになるでしょう。 しかし、それはルールが言うことでも、行うことでもありません。

代わりに、州内で販売されるすべての新車は電気自動車である必要があると規定されています。 その時点でガソリン車を持っている場合は、それを処分するまで運転しても問題ありません。 この規則では、中古のガソリン車の販売も許可されています。 通りの中古車置き場、大丈夫でしょう。 ディーラーの中古コーナーも大丈夫でしょう。 1985 年のフォルクスワーゲン ラビット カブリオレをお持ちで、それを売りたい方はどうぞ。 大丈夫だよ。

時計が 2030 年代の半ばを意味する真夜中を打ったとき、カリフォルニア州 (およびおそらく他の州) の道路が魔法のように EV 専用ゾーンになることはありません。 その時点でガソリン車はまだ存在します。 実際、現在道路を走っているガソリン車は、おそらくまだ走り回っているでしょう。 製造は信じられないほど効率的になり、その結果、自動車は以前よりも長持ちします。

安心してください。誰もあなたのガソリン車や友人や家族のガソリン車を取りに来ることはありません。

ゼアズ・タイム

「なんてこった、もうすぐだ」と聞いたこともあります。 実際、EVに関してはそうではありません。 12 年前 (別名 2010 年) にさかのぼると、Tesla Model S すら走っていませんでした。 ご存知のように、EV を所有することをクールにしました。 2010年後半に導入された日産リーフがありましたが、さまざまな自動車メーカーからのいくつかの限定されたEVを除いて、それはそれについてでした.

現在、購入可能な電気自動車は 20 台を超えており、その数は毎年増加する一方です。 その点を証明するために、モントレー カー ウィークとして知られる今年の非常に排他的な金持ちの祭典で、 大きなニュースのほとんどは電気に関するものでした.

一方、EV は現在、新車販売の 5% 以上を占めています。 その数は、特に供給問題に対処するにつれて、増加し続けるでしょう。 EV を購入したいという人は、利用可能な人よりも多いことがわかりました。 信じられないかもしれませんが、今すぐ Hyundai Ioniq 5 を購入してみてください。 ヒュンダイのサイトでも「非常に限られた可用性」 車両を調査して購入しようとしている人向け。

今後 12 年間で、ほぼすべての自動車メーカーから複数の EV が入手可能になります。 フォルクスワーゲンのような一部の自動車メーカーは、それまでに完全に電気自動車になるでしょう。 過去 40 年間、米国で最も売れた車 (Ford の F シリーズ トラック) に現在 EV バリエーションがあるという事実は、入手可能性に関する懸念を解消するはずです。

世界の残りの部分

カリフォルニアのニュースは、米国では大きな話題です。 現実には、他の国々はすでにこの道を歩み始めています。 欧州連合では、議員は すでに禁止に投票した 2035 年までに新しいガソリン車を販売する。

一部の自動車メーカーは、実際に禁止を支持しています。 自動車業界が嫌うことが 1 つあります。それは不確実性です。 これらの国々は数十億ドルを注ぎ込んで未来を電撃化しており、確かな日付を持つことは実際には非常に役立ちます. 新車販売に関するこれらの今後の規制が本質的に同時に行われる場合、これらの自動車メーカーにも利益をもたらします。 これにより、フリートを変革するためのロードマップが得られ、車両のガスおよび電気バージョンの構築について心配する必要がなくなります。

自動車メーカーはそれでクールです。 あなたもそうあるべきです。

変化は怖い

EVはかっこいい。 でも、変化も怖いし、今日禁止になったら大変なことになる。 充電インフラは標準に達しておらず、自動車メーカーはこれを実現するために必要な量の EV を製造できませんでした。

幸いなことに、それを正すまでに 12 年の猶予があります。 EV の世界では、12 年で多くのことが起こります。 テスラが 2022 年末までに 100 万台の EV を販売するとか、ハマーが電気トラックとして復活するなどと、10 年前に誰が考えたでしょうか。 または、ロードトリップ充電について約100万の考えがあるだろう.

2035 年に向けてやるべきことはまだたくさんありますが、私たちは正しい道を進んでいます。 現在、不平を言う人もいますが、次の 10 年の半ばまでに、このルールに反対している一部の人々は、おそらく私道に EV を設置するでしょう。 小さなコンピューターをポケットに入れる前に、携帯電話の所有者に投げかけられた影を覚えていますか? それがEVに起こることです。

変化は恐ろしいことかもしれませんが、今は目標を持つ必要があります。その目標は、私たちが大気中に吐き出す排出量を削減することです. これが正しく行われれば、50 年後には、きれいな水と汚染されていない食品をどこで手に入れることができるかを考えるよりも、輸送の次の飛躍にもっと関心を持つようになるでしょう。 そう考えると、2035年はまだ間に合わないかもしれません。