車はクリーンな水素で走れるか? 驚くべき新しいドイツの列車は約束を示しています

水素を燃料とする自動車はまだガス自動車に取って代わっていません。 しかし、電車はどうですか？

ドイツは14の水素動力列車を配備しました ニーダー ザクセン州では、60 マイルのネットワークでディーゼル機関車を置き換えました。 水素はゼロエミッション燃料であり、既存のディーゼル燃料補給インフラに便乗することができます。 充電パラダイム全体を変更する必要がないため、ガソリン車の完全な代替品のようにも思えます。 私たちが電気自動車のためにするように. しかし、ご想像のとおり、現実はもっと複雑です。

「水素を充填することは、一見、ガスを充填するように見えます。 あなたはそれを汲み上げ、そしてあなたは行き​​ます」 アルナス・ヴァシリウスカス、CarVertical の創設者はメールで Lifewire に語った。 「また、水素自動車はとても快適に使用できます。 軽量で可動部品が少ないため、振動が少なく、既存の水素自動車は非常に静かでスムーズに運転できます。」

イッツ・ア・ガス

すぐに、物事は難しくなります。 気体は、その名前に反して常温では液体ですが、水素は液体状態を保つために非常に大きな圧力をかけて維持する必要があります。 そして、水素は液化石油ガス (LPG) よりもさらに厄介です。

「（満タンにするのに）5分かかりますが、水素の充電ステーションは非常に高い圧力で作業する必要があるため、非常に高価です」と自動車愛好家は述べています。 ペタル・ザヤ ライフワイヤーにメールで語った。 「たとえば、典型的な LPG 車のガス圧は約 10 bar [145psi] ですが、水素車では 700 bar [10,000 psi] です。」

これはまた、水素ポンプは単純なガスポンプよりもはるかに高価であることを意味します。それは、車にガスを入れている間に喫煙を主張する男にたどり着く前です.

「水素は、地下の天然ガス分配パイプのような既存のインフラストラクチャを通じて分配することはできません。 専用の配信システムが必要になり、多大な費用がかかります。」

ロン・コーガン Green Car Journal の 1 人が Lifewire にメールで語った。 「だからといって、それができない、またはすべきでないということではありません…ただ、かなりの財政的コミットメントが必要になるだけです. その間、水素はガソリンと同じように大型トラックで輸送されます。」

そのため、利用可能な水素動力車は比較的少ないのです。 燃料を補給する場所がなく、既存のガソリンスタンドを改造したり追加したりできるように見えますが、コストが非常に高いため、路上に水素自動車が増えるまで誰もそれを行うことはありません.

あまりきれいではない

水素のもう 1 つの欠点は、特に環境に優しくないことです。 酸素で燃やすと水になります（ただし、生成することもできます 窒素酸化物. そこがいいところですし、水素の大きな魅力の一つです。 問題はそれを生産することです。

「今日使用されているほとんどの水素はメタン（化石燃料）から抽出されており、この水素は、使用されている水素自体が驚くほどクリーンな燃料であるにもかかわらず、「グリーン」燃料とは見なされていません. 「グリーン」水素は、水を電気分解して水素と酸素に分解することで生成でき、これは真剣に研究されています。 課題は、これを行うために多くのエネルギー (電力) を必要とするプロセスです」と Cogan 氏は言います。

理想的には、そのエネルギーは再生可能エネルギー源から得られますが、再生可能エネルギーを大量に生成したら、それを既存の電線に送って電気自動車を充電してみませんか?

出発進行

ただし、列車はまったく別の命題かもしれません。 ヨーロッパの鉄道網の多くは電化されていますが、ディーゼルのみのネットワークでゼロから始める場合、水素は理にかなっています。 給油ポイントが少なく、給油はプロが行うので安全です。

「水素で電車を走らせるのも簡単ですが、インフラストラクチャへの投資は架線よりもはるかに少なくて済みます。 列車には、どのルートでも十分な量の水素を蓄えることができます」と Cogan 氏は言います。

化石燃料は私たちの行動すべてに深く関わっているため、代替するのは困難です。 ある形態の燃料を別の形態に置き換えるだけではなく、より大きな変化が必要です。 私たちの最大の問題の 1 つは、車そのものです。 私たちはそれらに慣れすぎており、一部の地域では、都市はそれらを中心に設計されています.

水素ステーションのネットワークを構築したり、十分な量のバッテリーを製造するために世界中でストリップマイニングを行ったりする代わりに、私たちは車を捨てることに目を向けるべきです。 都市はそれらを必要とせず、公共交通機関を電気に変換することは完全に可能です.トラムと地下鉄はすでにそれを行っています.

現実はこうです。物事をきれいにする新しい方法を考える時が来ました。