EV充電場所の改善は、私たちが住む地域を変える可能性があります

  • 電気自動車には、非常に異なる充電インフラが必要です。
  • ガソリン スタンド モデルは、バッテリーの充電に 15 分以上かかる場合は機能しません。
  • イケアは、店舗の駐車場に EV 充電器を追加しています。
スイスの充電ステーションで充電中のテスラ

テスラ ファン Schweiz / Unsplash

イケアの計画は 電気自動車の充電ステーションを置く 店舗の駐車場は、私たちが車をどのように使用しているかのプレビューになる可能性があります。

電気自動車の充電は、ガソリンを満タンにするよりもはるかに時間がかかります。それだけで、現在のガソリンスタンドのモデルは完全に時代遅れになります。 平 テスラのスーパーチャージャー 200 マイルの旅に十分な電力を供給するのに 15 分かかります。 これは、ガソリンスタンドがなくなったことを意味しますが、どのようにそれらを置き換えるのでしょうか? IKEAのプランは1モデルですが、他にもあります。

「スーパーマーケットはすでに人々が多くの時間を過ごす場所であり、顧客が車の充電を待っていれば、これらの店舗でさらに多くの時間とお金を費やすことができます. 将来的には、スーパーマーケット、倉庫、およびその他の小売業者が、米国、ヨーロッパなどで最大の充電センターになる可能性があります。」 イアン・ラング、上級編集者 バンパー 車のブログ、ライフワイヤーにメールで語った。

時間と距離

ガソリンは驚くほど高密度のエネルギー貯蔵形態であり、バッテリーよりもはるかに優れています。 たとえば、基本的なテスラ モデル 3 のバッテリー容量は 54 kWh です。 サブコンパクトなガソリン車は、「7 テスラに相当するエネルギー」を蓄えることができます。 によると Menlo Energy Economics のエネルギー コンサルタント。 そして、満タンになるまで数分しかかかりません。

これは、ガソリンスタンドに立ち寄ってタンクをすばやく補充することはもはや実行不可能であることを意味します. 車の充電が完了するのを待つ人々で、列は巨大になるでしょう。 これは、ガソリンのインフラ全体を変える必要があることを意味します。 現在、給油所は道路上に設置されています。これは、迅速なピット ストップに便利であり、ガソリン スタンドでは給油にタンカーが必要であるためです。

しかし、電気はすでにどこにでも行き渡っています。 人里離れた場所にいない限り、まだ電力が供給されていない建物や通りはありません。

ネバダ砂漠のガソリンスタンド

スザンヌ・エミリー・オコナー / アンスプラッシュ

実際には、車が駐車されているときに充電を行う必要があります。 これは、一部の都市で見られるように、ガレージまたは専用の路上充電器で一晩充電することができます. または、1 日を通してさまざまな場所に駐車するときに、常にバッテリーを補充していることを意味する場合もあります。

「充電の動作は、車にガソリンを満タンにするのとは異なります。 ほとんどの充電は自宅または職場で行われます。」 クワックまで、EVの所有者および共同創設者 ゼロフィ二酸化炭素排出量の削減を支援するアプリである、と Lifewire にメールで語った。 「しかし、ショッピングモールやスーパーマーケットなど。 ショッピング中に充電するのにも最適な場所です。 [可能性はあります] IKEA での充電はそれほど速くする必要はありません。人々はそのような店で 1 時間以上過ごすからです (私はそう思います)。"

ローカル接続

ガソリンタンクを入れるよりも比較的簡単に電源が取れるので、一気に市場が開けます。 テスラはすでにスーパーチャージャーを製造しています 一部の人には無料で使用できます、そしてIKEAも同じことができます。 車の充電は、無料または補助金付きのサービスであり、特定の店舗を利用するように誘導する一種の損失リーダーになる可能性があります。

「スーパーマーケットで電気自動車を充電するというコンセプトは新しいものではありません。Kroger などの多くのチェーンが、 Hy-Vee、Harris Teeter、Whole Foods、Fred Meyer、Lucky's などが充電ステーションを提供しています」と Bumper's は述べています。 ラング。 「これを無料で提供することは、企業がどれだけ多くの顧客を獲得できるかを理解しているため、損失リーダー モデルでより一般的になる可能性があります。」

イケアの小売店の EV 充電ステーション

イケア

ヨーロッパでは、EV 専用の都市駐車スペースがあり、充電ユニットが並んでいるのが一般的です。 これは、アパートに住んでいて、自分の駐車スペースがない都会の住人にとって不可欠です。

マサチューセッツ州メルローズでは、地元の公益事業会社が 電柱に充電ステーションを設置. アプリを使用してケーブルを下げるまで、ユニット全体は手の届かないところにあり、破壊行為を回避するのに役立ちます。 コストは kWh あたり 0.25 ドル.

充電器の需要が高まるにつれて、このようなことが当たり前になるのかもしれません。 理想的には、これは規制されて、より貧しい地域、または居住者や交通量が少ない地域がカバーされるようになりますが、 また、複数の企業や複数のアプリが押し寄せて、電動スクーターと同様の爆発が発生する可能性があります。 車両。

しかし、どのように揺れ動いても、ガソリンスタンドは、少なくとも私たちが知っているように、消えつつあります.