マイクロソフトとVWが協力して、自動車用のHoloLensARメガネを最適化

拡張現実デバイスは、静的な環境にテクノロジー対応のフレアを追加するという素晴らしい仕事をしますが、これらのガジェットは、移動を開始すると真剣に苦労します。

マイクロソフトとフォルクスワゴンは、この特定の問題を解決するために協力しました。 マイクロソフトの公式ブログ投稿. このペアは、MicrosoftのHoloLens ARメガネを最適化するために機能したため、車の中で高速道路を進んでいるときでも見事に機能します。

問題は何ですか、そして彼らはそれをどのように解決しましたか？ HoloLensおよび関連するARデバイスは、カメラセンサー、加速度計、およびジャイロスコープの組み合わせを使用しますが、 車の場合、ヘッドセットは動きを感知しますが、静的な風景を見るため、後者の2つの読み取り値は競合します。 最終結果は？ 眼鏡は、まあ、車の病気になります。

両社は、HoloLens 2と、移動中の車両の内側と外側の両方に仮想オブジェクトを配置できる高度なアルゴリズムを使用してプロトタイプを開発しました。 これは、車のダッシュボードに仮想地図を投影したり、横断歩道に近づくと窓の盾にアラートをポップアップしたりするなど、かなり気の利いた潜在的な用途につながります。

覚えているかもしれませんが、 HoloLens2拡張現実ヘッドセット は3,500ドルという高額な価格で、今のところ企業顧客を対象としています。 そのために、マイクロソフトは、この新しいテクノロジが大型貨物船、エレベータ、列車、および公共交通機関に実装されることを想定しています。

ただし、Microsoftは、このテクノロジが最終的に通常の顧客にどのように役立つかを確認しており、よりコンパクトなバージョンを提案しています。 のスマートグラスは、車内のエンターテインメントを提供し、ドライバーが混雑した窮屈な通りをナビゲートするのに役立ちます を使用します。