郊外でのドローン配達は離陸しないかもしれない

  • Alphabetのドローン配送サービスであるWingは、テキサスで商業活動を開始しました。
  • 人口密度の低い地域で通常使用されるウィングは、これが人口密度の高い大都市圏での最初のドローン配達作業であると主張しています。
  • 他のドローン配達の専門家は、このサービスが既存の道路ベースの配達方法よりも顧客に付加価値をもたらすことができると完全に確信しているわけではありません。
ドローンは市内でエクスプレスパッケージを運びます

WitthayaPrasongsin/ゲッティイメージズ

ダラス上空は文字通り活気にあふれています。

ブログ投稿、Alphabetのドローン配達サービスであるWingは、この地域の何万もの郊外の家にサービスを提供することを期待して、ダラスフォートワースメトロプレックスでの運用を開始したと発表しました。 ただし、ドローン配達の専門家は、特に都市部での航空機のこの特定の使用例にあまり興奮していません。

「私はビジネスの観点から、食品や小包のドローンの配達に懐疑的です。」 スティーブンサットン、ドローンサービスプロバイダーのCEO、 Flyby Guys、Lifewireにメールで伝えた。 「道路車両は、より多くの顧客のためにより多くのアイテムを運ぶことができるため、より多くの価値があります。 ドローンは一度に1回の配達しかできません。」

空に連れて行く

ブログでは、Wing CTO アダムウッドワース フリスコ市とリトルエルム市の複数の地域で時差をつけて配達を展開するサービス計画について言及しています。 Wingは昨年からこれらの地域で配達をテストしており、今後数か月にわたって、特定の地域の居住者はWingのスマートフォンアプリを介して配達を開始するよう招待されます。

注文を受けた後、店の従業員がそれを記入して駐車場に運び、そこで人間のオペレーターがドローンの飛行を計画および調整します。 注文が目的地に到着すると、購入者が収集できるように地面に降ろされます。 配達サービスは、天候が許す限り、日中のみご利用いただけます。

「ウォルグリーンに加えて、フリスコとリトルエルムの3つの新しいパートナーと一緒にアイテムを配達します。 ブルーベルクリーマリーからアイスクリームをお届けします(そうです。暑いテキサスでは凍ったままです) 夏の日!)、easyvetの処方ペット医薬品、TexasHealthの応急処置キット」と書いています。 ウッドワース。

ウィングは2018年に、ムーンショットビジネスの発芽を支援するアルファベットの子会社であるXから登場しました。 それ以来、フィンランドのヘルシンキとオーストラリアのキャンベラで事業を開始しています。

以前のブログ投稿、ウィングは、2021年にオーストラリアで10万台を超えるドローンの配達を完了し、2022年の最初の2か月ですでに3万台を超えたことを共有しました。

「最近、私たちはこれまでで最も忙しい週を過ごし、1日で1,000回以上の配達を行いました(これは25秒ごとの配達です)」とウィングは共有しました。 「私たちは今、私たちのグローバル市場全体で20万回のコマーシャル配信を超えました。」

ウィングは米国のバージニア州クリスチャンズバーグでも活動していますが、パイロットは小規模であり、ウッドワースは 米国の主要大都市圏で初めての商用ドローン配達サービスとしてテキサスサービスに。

ビッグデータ

経験から言えば、 サンティアゴピンゾン、ドローンデリバリースタートアップのCEO兼共同創設者、 オーキッド、ウィングのテキサス展開の経済性は、従来の地上ベースの配信モデルと比較した場合、合計されていないようだと言います。

「ハイパーコネクティビティと優れた道路インフラストラクチャにより、現在のドローン配信テクノロジーとサービス 従来の輸送方法と比較すると費用がかかる可能性があります」とPinzonはLifewireに次のように語っています。 Eメール。

Pinzonが強調した重要な点は、Wingが既存の配信モデルをどのように強化しようとしているのかを理解することです。 「自転車やスクーターのDoorDashサービスと比較すると、1時間あたりの注文数が多いのではないでしょうか?」 彼が提案した。

青空に対してドローンによって運ばれる贈り物のために手を差し伸べる人

Askolds Berovskis /EyeEm/ゲッティイメージズ

サットンは、展開の価値は他の場所にあると信じています。 「ドローンの配達から一般に受け入れられるデータを収集することは重要だと思います。試験が終了したら、このデータが公開されることを望んでいます。 このデータは、業界が将来に向けた方向性を示すのに役立ちます」とサットン氏は述べています。

Pinzonは、顧客データに加えて、スケーラビリティとユニットの経済性が、実行に適していると見なされるエリアでのドローン配達サービスの使用を決定する3つの要因であると述べています。

ドローンの配達は、配達員の命を危険にさらすことなく、危険でアクセスできない環境で必需品を配達するように提案されています。 しかし、ここ数年の出来事は、都市部でも人間以外の配達方法の魅力を高めています。

サットンは、遠隔地での医療の配達はドローンの配達の未来であるとまだ考えていますが、テキサスでのウィングの展開をまだ楽しみにしています。

「ドローンの運用が都市部に拡大するのを見るのは素晴らしいことだと思う」とサットン氏は語った。 「公共の場でのドローンの正常化にはまだ長い道のりがあり、ウィングはサービスの提供で世界的に業界を後押ししています。 私たちは皆、これらの活動を注意深く見守っています。」