自動車メーカーは、よりクリーンな未来のために約束を守る必要があります

ガソリン車であろうと電気自動車であろうと、車はかなり大きな影響を及ぼします。 電化された世界への移行中、OEMは、導入するEVの数だけでなく、それらの車両の製造方法についても大きな約束をしています。 「カーボンニュートラル」というフレーズはかなり頻繁に使われますが、そうなるとはるかにクリーンな世界になります。

今週初め、自動車メーカーのPolestarは、最初のパートナーを発表しました。 Polestar0プロジェクト. この自動車メーカーは、SSAB SteelやZFなどのサプライヤーと協力して、車両の生産のあらゆる側面が気候に中立であることを保証しています。 これは重要なステップであり、Polestarには最善の意図があると確信していますが、Polestarと他の自動車メーカーはこれらの計画を実行する必要があります。 そして消費者として、私たちは彼らが私たちと気候に基づく協定を守っていることを確認する必要があります。

サプライチェーンのリンク

車両は真空状態で製造されていません。 自動車メーカーは自動車、トラック、またはSUVの部品の多くを製造していますが、完成した自動車に使用されるもののほとんどは他の場所からのものです。 サプライヤーは自動車産業のバックボーンです。 ZFやボッシュのような企業はフォードやBMWのような一般的な名前ではないかもしれませんが、それらがなければ、車両は製造されません。

これが実際に現在車が不足している理由です。 サプライヤーは、個々の部品を製造できないか、自動車メーカーの工場に十分な速さで部品を届けることができません。 それはすべて、必要なときに正確に配布できるように、特定の時間に工場に到着するために部品を必要とする、非常に振り付けされたダンスです。 自動車工場を見学する機会があれば、ぜひ行ってみてください。 作業員が車両に取り付けるときにすべてを手に入れるタイミングは印象的です。

しかし、それは奇妙な問題も引き起こします。 自動車メーカーは、将来的にカーボンニュートラルな工場を約束しています。 フォルクスワーゲンの ツヴィッカウ工場 これは、機械の稼働を維持するために化石燃料を使用しなくなったプラントの良い例です。 しかし、これは車両の製造に使用される一連の施設の一部にすぎません。 やめるのは難しいかもしれませんが、それらのサプライヤーは、自分たちの行動も可能な限りクリーンアップしていることを確認し始める必要があります。

人々への力

バッテリーには独自の特別な問題があります。 まず、EVの将来に必要なすべてのバッテリーを構築するために必要な材料があります。 それは私たちの多くがコバルト鉱業が行われていることを学ぶことにつながりました 人権侵害に満ちている. BMWは、その一部として、 バッテリーサプライヤー向けにコバルトの調達を開始; 自社の車両に搭載されているものが信頼できる供給元からのものであることを確認するために、サプライチェーンに参加しています。

バッテリーのリサイクルの問題は、最も一般的な問題の1つです。 その面で、元テスラの幹部は、私たちが今日使用しているバッテリーが明日の災害にならないようにするために取り組んでいます。 RedwoodMaterialsは最近発表しました カリフォルニアのバッテリーリサイクルプログラム ボルボとフォードを最初のパートナーとして。 これは初期段階ですが、これは始まりであり、うまくいけば、他の州に拡大して、より多くの自動車パートナーを呼び込むことができます。

リチウム（私たち全員が使用するリチウムイオン電池の主なもの）については、世界中にたくさんあります。 重要なのは、採掘中に、企業が材料を調達している生態系を踏みにじることを許すという以前の習慣に陥らないようにすることです。

たとえば、南カリフォルニアのソルトン湖を考えてみましょう。 それは生態学的災害です。 何十年にもわたる農薬や除草剤の農業流出は、土地、水、そして地域経済を壊滅させてきました。 これらの化学物質はすべて、この地域に住む人々に多くの健康問題をもたらしています。 私たちはこれが起こるのを許しました、そして関係するすべての人とすべてが代償を払いました。

ソルトン湖の下にはリチウムがあります. リチウムがたくさん。 材料を採掘することは、雇用を生み出し、EVへの移行を助け、そして奇妙なことに、採掘の副産物としてクリーンエネルギーを生み出すのを助けることができます。 それはすべて、私たちが作成した問題の完璧な解決策のように聞こえますが、注意する必要があります。 過去の意図しない結果は繰り返されるべきではありません。 アイデアは、将来のためにより良い、よりクリーンな世界を構築することです。 過去の罪を繰り返さないでください。

ドルによる決定

現在のEVの収穫はそれ自体が壮観ですが、私たちはまだ初期の段階にあります。 これは、企業が環境について怠惰になる言い訳にはなりません。 EVのポイント。 CEOはステージに立って、より良い世界の構築を支援することについて話し合うことはできません。 テスラ、 工場で大気浄化法に違反している. または、車両の燃費を向上させるルールを押し戻す トヨタ、GM、フィアットは2019年に.

私たちの側では、自動車メーカーが私たちの購入決定において全体としての約束を守ることを保証することができます。 ディーラーに質問してください。 自動車のニュースに注意を払うか、少なくとも購入前にいくつかの調査を行ってください。 会社が何をしているのか、プレスリリースで何を言っているのかを見守ってください。

より良い、よりクリーンな世界は、サウンドバイトや写真撮影以上のものである必要があり、業界全体の共同の努力である必要があり、彼らの約束を守る必要があります。