自動運転車を忘れる—ジョンディアの自律型トラクターが道を示す

自動運転車の話は、自動運転車が町の周りの都市住民を自分で運転する責任から解放されて運ぶことで終わります。 しかし、真実は、それが起こることは決してないということです—そしてそれはそうする必要はありません。

都市は自動運転車にとってひどい場所です。 彼らは自転車、徒歩、そして普通の車に乗っている予測不可能な人間でいっぱいです。 コンピューターが安全にナビゲートするのを困難にする環境をカスタム設計したい場合は、近代的な都市になってしまいます。 そして、少なくともヨーロッパの都市では、人間が運転する車でさえも出て行く途中です。 しかし、自動運転車の場所があります。高速道路、野外、そして一般的に壊れやすい人間から離れた場所にあります。

「最初は自動運転のボート/船を作るのが一番だと思います。 街の通りでは自動運転車よりも複雑さが少なく、海と比較してさまざまな変数があります。」 マシューハート、自動車アドバイスサイトAxleWiseの所有者は、Lifewireに電子メールで語った。

農場と高速道路

自動運転車は、空飛ぶ車やジェットパックが魅力的であるという点で魅力的です。 彼らは未来的で楽しいようです。 それらは既存の技術のより良いバージョンです。 しかし、通常の車と同じように実用的でもありません。 彼らはまだ駐車する必要があり、ガソリンを燃やし、私たちが住んでいる場所の共有スペースに違反する同じ道路を走り、衝突で人々を殺す可能性があります。

しかし、自律性にはるかに適した他の種類の車両がたくさんあります。

ジョンディアの最新のトラクターたとえば、ドライバは必要ありません。 そして、あなたがそれについて考えるとき、なぜそれが必要なのですか？ すきを引きずるトラクターは、起伏の多い地形を注意深くナビゲートする必要があるかもしれませんが、それらの隆起と谷は動きません。 その後、それはただフィールドを上下に運転しているだけです。 歩行者も他の車両もありません—簡単です。 Deereの完全自律型トラクターは ますます自動化された技術の年 途中で異常を見つけるためにGPSと一緒にカメラを詰め込みます。 混乱している場合は、待つのをやめ（都市で試してみてください）、コールセンターのリモートの人間のオペレーターがチェックアウトします。

自律配信

もう1つの比較的単純な運転環境は、高速道路です。 あなたは人間が操縦する車の間を運転していますが、それでも都会の道路よりもはるかに予測可能です。 長距離貨物トラックは、運転時間の大部分をこれらの簡単な道路で過ごし、完璧です。 自律性の候補—特に高速道路は米国の道路の5％しか占めていないため、 正確にマッピングします。

アメリカ合衆国で、 トラックは移動するすべての貨物の70％以上を運びます、アメリカトラック協会によると。 トラフィックの1％しか占めていませんが、 高速道路での死亡者のほぼ10％. ドライバーを削除すると、道路貨物も安くなります。 人間が寝たり休憩したりする必要はありません。また、コンボイで移動する自動運転トラックは、燃料消費量を大幅に削減できます。 旅の最後の行程にはドライバーが必要ですが、配達車両からの汚染を減らすことは まったく別の問題 自動運転車でも解決されません。

自動運転車の場所はありますか？

これは、自動運転車が役に立たないということではありません。 私たちの考えでは、おそらく個人の自動車に取って代わることはないでしょう。 彼らは、より限られたスペースで、または車両が乗客の利便性よりも歩行者の安全を優先できる状況で働くことができます。

「GoogleやNikeのような大企業のキャンパスでは、自動運転車が可能かもしれません。 これらの種類のキャンパスは広く普及しており、さまざまな建物が多数あるため、キャンパスのさまざまな端からアイテムや人々を輸送するために使用されていることがわかりました。」 カイルマクドナルド、Mojioによる車両フリート追跡会社Forceのオペレーションディレクターは、Lifewireに電子メールで語った。

別のオプションは、市内バスまたは路面電車、特に通常の交通から物理的に分離されたバス路線である可能性があります。 そして、パリやバルセロナのような都市が都市の車を減らすために働いているように 彼らが使用できる道路を制限する また 通りを閉じる 自家用車全体にとって、自家用かどうかにかかわらず、公共交通機関の魅力は高まりますが、自家用車の利便性は低下します。

要するに、自動運転車には明るい未来があるかもしれませんが、既存の人間が運転する車よりも安価で安全であることが証明されている場所で使用されます。 つまり、都市ではありません。