バイオディーゼルまたはSVOに変換する技術

エンジンをバイオディーゼルまたは植物油で動作するように変換することは、ガソリンエンジンをで動作するように変換するよりもはるかに簡単です。 エタノール. 実際、車両によっては、変換作業をまったく行う必要がない場合があります。 石油ディーゼルは一世紀と変化の標準であり、石油ベースの燃料のインフラストラクチャは基本的に どこでも、バイオディーゼルのアイデアの周りに特定の神秘が浮かび上がってきましたが、状況は実際には多くの人々よりもはるかに単純です 考える。

について最も魅力的なことの1つ ディーゼルエンジン ディーゼル燃料で走る必要がないということです。 つまり、ディーゼルエンジンは元々、多種多様な燃料で動作するように設計されていましたが、石油ディーゼルが標準になったのは後になってからです。 今日、バイオディーゼルは年を追うごとに普及してきており、人々はディーゼルエンジンで稼働するために植物油な​​どの他の代替燃料にも目を向けています。

ディーゼル、バイオディーゼル、食用油の違い

ディーゼルエンジンは技術的には多種多様な燃料で動作できますが、最も一般的な3つのオプションは次のとおりです。 石油から作られたディーゼル、植物および動物製品から作られたバイオディーゼル、およびストレート植物油または動物性脂肪。

• ディーゼル、 また 石油ディーゼル、から最も一般的に入手可能な燃料です ガソリンスタンド、そしてそれは現代のディーゼル車が走るように設計されているものです。 ガソリンと同じように、化石燃料となる石油製品です。
• バイオディーゼル、通常のディーゼルとは異なり、再生可能な植物油と動物性脂肪から作られています。 理想的な状況では、機能的には石油ディーゼルと同じであるため、変換プロセスをほとんどまたはまったく行わずに、事実上すべてのディーゼルエンジンで実行できます。 主な注意点は、純粋なバイオディーゼルは寒い気候ではあまり効果がないということです。そのため、従来のディーゼルとのブレンドとして販売されることがよくあります。 たとえば、B20は20パーセントのバイオディーゼルと80パーセントの石油ディーゼルで構成されています。 一部のエンジンでストレートバイオディーゼルを実行することには他にも問題がありますが、それについては後で触れます。
• ストレート植物油（SVO） と 廃植物油（WVO）
  まさに彼らがどのように聞こえるかです。 SVOは新しい未使用の植物油であり、WVOは通常レストランから入手した食用油です。 店舗で購入した新鮮な食用油でディーゼルエンジンを運転することは可能ですが、レストランから使用済み油を入手する方がはるかに一般的で、費用対効果も高くなります。 次に、燃料として使用する前に、オイルを濾す必要があります。 食用油で最新のディーゼルエンジンを安全に運転するには、通常、ある程度の変更も必要です。

エンジンをバイオディーゼルで稼働するように変換する

ほとんどの場合、従来のディーゼルの代わりにバイオディーゼルで走行するために、車に何らかの変換を行ったり、追加の技術を追加したりする必要はありません。 5パーセントのバイオディーゼルを含むB5から100パーセントのバイオディーゼルを含むB100までの範囲の混合物が一般的に利用可能ですが、記入する前に保証のファインプリントを確認することをお勧めします。 一部のメーカーは、B20以下、つまり20％以下のバイオディーゼルで稼働しているエンジンを保証するようになりますが、OEMごとに異なります。

バイオディーゼルに転換する際に注意すべき1つの主要な要因は、バイオディーゼルに微量の メタノール、燃料システムのゴムホースやシールを破壊する可能性のある溶剤です。 したがって、車両が燃料システムにゴムを使用している場合は、タンクをバイオディーゼルで満たしたときにバラバラにならないコンポーネントに切り替えることが重要です。

食用油で作動するようにエンジンを変換する

ディーゼルエンジンを食用油で作動するように変換する最も簡単な方法は、車両用に特別に設計されたキットを購入することですが、対処する必要のある2つの主要な要因があります。 最初の問題は、冷えると食用油が非常に濃くなる傾向があることです。もう1つは、使用済みの食用油には不純物や粒子が多く含まれていることです。

最初の問題は、従来のディーゼルまたはバイオディーゼルでエンジンを始動および停止する方法と、燃焼前に植物油を予熱する方法の2つの方法で対処されます。

そのことを念頭に置いて、SVOおよびWVO変換キットには通常、食用油、燃料ラインおよびバルブ、フィルター、 ヒーター、および変換プロセスを実行するために必要なその他のコンポーネント。

もう1つの問題は、主に食用油を事前にろ過することで対処されます。つまり、レストランから油を入手した後、手動で油をろ過する必要があります。 オイルを手動でろ過して補助燃料タンクに追加した後、通常、システムに取り付ける必要のあるインラインフィルターで少なくとももう一度ろ過します。

食用油をバイオディーゼルに変える

いくつかの燃料ラインを変更してエンジンをバイオディーゼルで稼働するように変換する場合は、 トータルコンバージョンキット、しかし地元のレストランからの無料の燃料のアイデアは手放すにはあまりにも良いので、食用油をバイオディーゼルに変える可能性は興味深いかもしれません。

SVOを使用して自宅で独自のバイオディーゼルを製造することは可能ですが、プロセスは単純ではなく、メタノールや灰汁などの有毒物質が含まれます。 基本的な考え方は、溶媒としてのメタノールと触媒としての灰汁を使用して、SVOのトリグリセリド鎖を分解し、バイオディーゼルの合理的な複製を作成することです。 適切に合成されると、得られた製品は通常のバイオディーゼルのように使用できます。 ただし、メタノールの痕跡が残る可能性があることを覚えておくことが重要です。これにより、燃料システム内のゴム部品が損傷する可能性があります。

バイオディーゼルまたはストレート植物油への変換

ディーゼルとバイオディーゼルの価格は変動しますが、エンジンをバイオディーゼルまたはストレート植物油で作動するように変換する非経済的な理由は他にもたくさんあります。 より持続可能な燃料を使用すること、地元のレストランからの無料の燃料を使用すること、あるいはSHTFの準備をすることでさえ、ディーゼルの素晴らしいところです。 エンジンは、バイオディーゼルまたは植物油で実行するように変換することは、適切なツールと傾向を持っているほぼすべての人が自分でできることです 裏庭。