飛行機の中で電話の電源を切る必要がありますか？

あなたはあなたを使うことができますか 携帯電話 または離陸中に飛行機の別の電子機器、またはそれをオフにする必要がありますか？ 簡単な答えは... 時折。 それは航空会社と国の両方の方針に依存します。

FCCとFAAが機内電話の使用について言うこと

米国では、連邦通信委員会（FCC）が、航空会社に関係なく、飛行機が地上にないときに電話を使用することを禁止しています。 この制限は、FCCによって次のように設定されています。 セルタワーで発生する可能性のある問題を回避する.

FCC規制は次のようになっています。

飛行機、気球、またはその他の種類の航空機に設置または搭載されている携帯電話は、そのような航空機が空中にある（地面に触れていない）間は操作しないでください。 航空機が地上を離れるときは、その航空機に搭載されているすべての携帯電話の電源を切る必要があります。

ただし、連邦航空局（FAA）によって管理されている別の法律では、飛行中のワイヤレスデバイスの使用が許可されています。

（b）（5）：航空機の操縦者が決定したその他の携帯型電子機器は 航空機のナビゲーションまたは通信システムに干渉を引き起こす 中古。
航空母艦の運航証明書または運航証明書の保有者が運航する航空機の場合、 このセクションのパラグラフ（b）（5）で要求されるのは、特定の装置が搭載される航空機の操縦者によって行われるものとします。 中古。 他の航空機の場合、機長または航空機の他の操縦者が決定を下すことができる。

つまり、ある航空会社はすべてまたは特定のフライトの機内通話を許可し、別の航空会社はフライトの全期間中または離陸中のすべての電話の使用を禁止する場合があります。

ヨーロッパには、ライアンエアーのように、フライトでの携帯電話の使用を許可する航空会社と許可しない航空会社もあります。 多くの中国の航空会社は、電話の使用をまったく許可していません。

フライトのどこでいつ電話をかけることができるかを決定する包括的なポリシーや法律はありません。 次のフライトで電話やその他の電子機器の使用が許可されているかどうかを判断する最良の方法は、航空会社に連絡するか確認することです。

一部の航空会社が電子機器を許可しない理由

航空会社がフライトでのセルラーデバイスの使用を許可しない理由の1つは、無線や車載機器との干渉を引き起こすことですが、それだけが理由ではありません。

電話で話すことは、特に飛行機のような密集した環境では、社会的に邪魔になる可能性があります。 長時間電話で話している乗客に悩まされている人もいますが、誰が彼らのせいにすることができますか？

一部の航空会社は、そのようなデバイスを使用して、そうでないライバル企業と競争することをサポートしています。 このポリシーは、顧客が航空会社を選択する際に考慮すべきものです。