なぜTPMSライトが点灯し続けるのですか？
いつ タイヤ空気圧監視システム （TPMS）ダッシュボードのライトが点灯します。これは通常、1つまたは複数のタイヤの空気圧が予想レベルを下回ったことを意味します。 ライトは、不良センサーによって誤ってトリガーされることもあります。また、ランダムに見えるように、点灯したり、消灯したりすることもあります。
TPMSライトをお持ちの場合は、定期的なメンテナンスの代わりにはならないことを覚えておくことが重要です。 ながら TPMS ライトが点灯することは、差し迫った緊急事態の前に大きな警告になる可能性があります。タイヤ空気圧計でタイヤを物理的にチェックし、必要に応じて補充する代わりの方法はありません。
TPMSライトが実際に点灯するのはどういう意味ですか？
TPMSを搭載した車を所有している場合、それはすべてのタイヤの内部にワイヤレスセンサーが搭載されていることを意味します。 各センサーはデータをコンピューターに送信し、センサーのいずれかが安全な動作範囲よりも高いまたは低い圧力値を示した場合、コンピューターはTPMSライトをオンにします。
TPMSライトが点灯した場合の最善の対応は、手動ゲージでタイヤ空気圧をチェックすることですが、何を探すべきかを知っていれば、ライトは実際にかなり重要な情報を伝えることができます。
運転中にTPMSライトが点灯する
- 軽い行動：来て、とどまります。
- その意味： NS 空気圧が低い 少なくとも1本のタイヤで。
- あなたがすべきこと：できるだけ早く手動ゲージでタイヤの空気圧を確認してください。
- あなたはまだ運転できますか：TPMSライトをオンにして運転することはできますが、1つまたは複数のタイヤの空気圧が非常に低い可能性があることに注意してください。 車両が期待どおりに処理されない可能性があり、パンクしたタイヤで運転すると車両が損傷する可能性があります。
TPMSライトが点灯および消灯します
- 軽い行動：一見ランダムに点灯してから消灯します。
- その意味：タイヤの空気圧は少なくとも1つのタイヤで、おそらく最小または最大定格膨張に非常に近いです。 寒さのために空気が収縮したり、熱くなったりすると、センサーがトリガーされます.
- あなたがすべきこと：タイヤ空気圧を確認し、 調整する.
- あなたはまだ運転できますか：空気圧はおそらく本来あるべき位置に近いので、通常は安全に運転できます。 車両が期待どおりに処理されない場合があることに注意してください。
起動する前にTPMSライトが点滅する
- 軽い行動：エンジンを始動するたびに1分ほど点滅し、その後点灯し続けます。
- その意味：TPMSが誤動作している可能性があり、信頼できません。
- あなたがすべきこと：できるだけ早く資格のある技術者に車を持って行ってください。 それまでの間、タイヤの空気圧を手動で確認してください。
- あなたはまだ運転できますか：タイヤの空気圧をチェックして問題がなければ、安全に運転できます。 問題を警告するためにTPMSを頼りにしないでください。
タイヤの空気圧と温度の変化
ほとんどの場合、タイヤは大気中の周囲の空気と同じ空気で満たされています。 唯一の本当の例外は、それらが窒素で満たされている場合ですが、熱力学の同じ規則が両方の元素に適用されます 窒素と、私たちが呼吸して送り込む空気を構成する窒素、二酸化炭素、酸素、およびその他の要素の混合物 タイヤ。
理想気体の法則によれば、特定の体積の気体の温度が下がると、圧力も下がります。 車のタイヤは多かれ少なかれ閉鎖系であるため、本質的には、タイヤ内の空気の温度が下がると、タイヤ内の空気の圧力も下がることを意味します。
空気の温度が上がるとタイヤ内の空気の圧力が上がるという点で、逆もまた真です。 ガスは熱くなると膨張し、タイヤに閉じ込められて行き場がなくなり、圧力が上昇します。
タイヤの空気圧が上昇または下降する正確な量は、いくつかの要因によって異なりますが、一般的な経験則では、タイヤの空気圧の低下が予想されます。 10度あたり1PSI 気温が下がると華氏が下がり、逆に環境が暖まると華氏10度あたり1PSIになります。
寒い冬の天候とタイヤ空気圧モニターシステム
状況では TPMS 問題は冬にのみ発生します。特に冬が非常に寒い地域では、寒い気温がそれと関係がある可能性があることは間違いありません。 たとえば、周囲温度が80度のときに車両のタイヤが仕様どおりに充填され、何も行われなかった場合 冬が到来し、外気温が氷点下に下がると、それだけでタイヤの5PSIスイングを説明できます。 プレッシャー。
TPMSライトが午前中に点灯するが、その日の後半に消灯するという問題が発生している場合は、 または、しばらく運転した後、ゲージでタイヤの空気圧が正常に見える場合は、同様の問題が発生している可能性があります。
車を運転すると、摩擦によってタイヤが熱くなり、タイヤ内部の空気も熱くなります。 これが、タイヤが運転されて暑いときではなく、寒いときにタイヤを充填することをメーカーが推奨する理由の1つです。 そのため、午前中にタイヤが仕様を下回り、その後、整備士がタイヤをチェックすると、タイヤが正常に表示される可能性が非常に高くなります。
タイヤ空気圧とのチェック TPMSライトに依存
車を運転する前の朝にタイヤをチェックし、空気圧が低くはないが、運転中にライトが点滅する場合は、TPMSセンサーが不良である可能性があります。 それはそれほど一般的ではありませんが、実際に起こります。注射可能なフラットフィックス混合物のような一部の製品は、 TPMSセンサーの終焉 特定の状況下で。
一方、タイヤが石のように冷たいときに圧力が低いことがわかった場合は、それが問題です。 実際に寒いときにタイヤを寒い仕様に満たすと、寒い冬の天候で繰り返し点灯するTPMSライトの問題がほぼ確実に解消されます。
ちなみに、これはまた、年間を通してタイヤの空気圧をチェックして調整することをお勧めする理由でもあります。 タイヤに「フォールエア」または「スプリングエア」を入れるというアイデアは冗談のように思えるかもしれませんが、圧力を考慮に入れています 季節の変化がタイヤ空気圧モニターの問題を回避する可能性があるため、周囲温度による変動 ライト。