新しいヘッドユニットを取り付けるためのDIYガイド

状況を評価する：すべての車両は異なる

美的理由から、カーラジオを固定する留め具は隠されていることがよくあります。 留め具にアクセスするには、トリムピースを取り外します。 これらのトリムピースは時々すぐに飛び出しますが、多くは灰皿、スイッチ、またはプラグの後ろに隠れたネジがあります。

トリムピースのネジを外したら、マイナスドライバーまたはこじ開け工具を挿入してトリムピースを外します。

一部のユニットは、他の方法で所定の位置に保持されます。 たとえば、フォードヘッドユニットは、特別なツールでのみ解放できる内部クラスプによって保持されることがあります。

トリムを慎重に引き戻します

すべての留め具を正常に取り外したら、トリムピースを緩めて取り外すことができるはずです。 場合によっては、さまざまなスイッチやワイヤコネクタも切断する必要があります。 その際、ワイヤーを引っ張らないように注意してください。

一部の車両には、ヘッドユニットに接続された温度調節機能もあります。 強く引っ張ってこれらの接続を損傷すると、コンポーネントを再組み立てするときに、暖房、換気、および空調が適切に機能しない場合があります。

カーステレオのボルトを外します

ヘッドユニットの留め具が露出した状態で、カーラジオをダッシュ​​ボードから取り外します。

一部のヘッドユニットはネジで固定されていますが、他のヘッドユニットはボルト、トルクスファスナー、または独自の固定方法を使用しています。 （上の写真の車両では、ステレオは4本のネジで固定されています。）ネジまたは留め具を取り外し、安全な場所に置き、ヘッドユニットをダッシュ​​から慎重に引き抜きます。

追加のブラケットをすべて削除します

工場のカーラジオは、精巧なブラケットで固定されていることが多く、新しいヘッドユニットを取り付ける必要がある場合とない場合があります。

上の写真の車両では、ファクトリーステレオは収納ポケットを含む大きなブラケットに接続されています。 ブラケットとダッシュのスペースは、より大きなヘッドユニットを保持することができます。 この例では、シングルDINヘッドユニットを新しいシングルDINヘッドユニットに交換するため、ブラケットと収納ポケットの両方を再利用します。 より大きなヘッドユニットを取り付ける場合は、ポケットを取り外し、ブラケットをまったく使用しない可能性があります。

あなたの車がそのようなブラケットを持っているならば、あなたはあなたの新しいヘッドユニットがそれを必要とするかどうかを決定する必要があるでしょう。 ダブルDINヘッドユニットを取り付けることができる場合もあれば、1.5DINヘッドユニット用に設計された数少ない車両の1つを持っている場合もあります。

必要に応じて、ユニバーサルマウンティングカラーを取り付けます

多くの アフターマーケットステレオ さまざまなアプリケーションで機能するユニバーサルカラーが付属しています。 ダッシュレセプタクルの側面をつかむために曲げることができる金属タブを備えたこれらのカラーは、通常、追加の取り付けハードウェアなしで取り付けることができます。

この例では、シングルDINカラーが小さすぎてダッシュボードに直接収まりません。 また、既存のブラケットの内側にも収まりません。 つまり、使用しないということです。 代わりに、新しいヘッドユニットを既存のブラケットにねじ込みます。 既存のネジは正しいサイズではない可能性があることに注意してください。

プラグと配線接続を確認してください

既存のワイヤーハーネスと互換性のある新しいヘッドユニットを取り付けるのが最も簡単です。 ただし、これにより使用できるヘッドユニットの数が制限されます。 上の写真の車両では、プラグとコネクタが一致していません。 このような状況に対処するには、いくつかの異なる方法があります。

最も簡単なのは、アダプターハーネスを購入することです。 ヘッドユニットと車両用に特別に設計されたハーネスを見つけた場合は、プラグを差し込んで使用できます。 一部のハーネスは、新しいヘッドユニットに付属のピグテールに直接配線できます。

もう1つのオプションは、工場のラジオに接続されていたハーネスを切断してから、アフターマーケットのピグテールを直接配線することです。 そのルートを選択する場合は、圧着コネクタまたははんだのいずれかを使用できます。

ハーネスアダプタが利用できない場合は、ワイヤをはんだ付けまたは圧着します

アフターマーケットピグテールをOEハーネスに接続する最も速い方法は、圧着コネクタを使用することです。 2本のワイヤを剥がし、コネクタにスライドさせてから圧着するだけです。

この段階では、各ワイヤを適切に接続することが重要です。 一部のヘッドユニットには、配線図が印刷されています。 すべてのファクトリーヘッドユニットには、スピーカーワイヤーの色に関する独自のシステムがあります。 場合によっては、各スピーカーは単一の色で表され、ワイヤーの1つには黒いトレーサーがあります。 それ以外の場合、ワイヤーの各ペアは同じ色の異なる色合いになります。 アフターマーケット カーラジオはかなり標準的なワイヤーカラーのセットを使用します.

配線図が見つからない場合は、テストライトを使用してアース線と電源線を特定します。 電源線を見つけるときは、どちらが常に高温になっているのかを確認してください。

1.5vバッテリーで各スピーカーワイヤーのアイデンティティを決定することもできます。 バッテリーのプラス端子とマイナス端子をさまざまなワイヤーの組み合わせに接触させる必要があります。

スピーカーの1つからわずかな静電気のポップが聞こえた場合、それはそれに接続している両方のワイヤーを見つけたことを意味します。

すべてを元に戻す

新しいカーラジオを配線したら、ダッシュボードにそっと置き、イグニッションをアクセサリの位置に回します。 無線が機能することを確認します。 そうでない場合は、配線作業を再確認してください。

新しいラジオが機能することに満足したら、あなたは家にいます。 難しい部分はすべてあなたの後ろにあり、あなたがしなければならないのは取り外し手順を逆にすることだけです。

ほとんどの場合、仕事を終えるには、新しいヘッドユニットを所定の位置にねじ込み、トリムピースを押し戻し、クランクアップするだけです。 真新しいステレオ.