一般的なカーアンプの問題を修正する方法
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アンプの電源がまったく入らない場合
オンにするには、アンプは、適切なアースに加えて、リモートワイヤと電源ワイヤの両方で電力を必要とします。
リモートターンオンワイヤーに電力が供給されていない場合、アンプはオンになりません。 リモートワイヤーは、指がスイッチをフリックするように機能します。指はバッテリー電源であり、スイッチはアンプ内部のメカニズムです。
リモートターンオンワイヤは通常、無線から供給されます。この場合、無線がオンになっていないと、アンプはオンになりません。 したがって、アンプのリモート端子に電力が供給されていない場合、次のステップは、無線機に接続されている対応するワイヤの電力をチェックすることです。
アンプの配線が間違っていて、ヘッドユニットの電源アンテナ線にリモートターンオンが接続されていると、アンプの電源が入ることがあります。 この状況では、アンプは通常、ヘッドユニットのオーディオ入力がAMまたはFMラジオに設定されている場合にのみオンになります。
次に、リモートワイヤに問題がないかどうかを確認するのは、電源ワイヤです。 このワイヤーはリモートワイヤーより太く、バッテリー電圧が必要です。 そうでない場合は、インラインヒューズがないかどうかを確認し、ワイヤが緩んだり、腐食したり、どこかで短絡していないことを確認します。
リモートワイヤと電源ワイヤの両方が正常にチェックアウトされている場合、次に探すべきことは、アース線の導通です。 アース接続が不十分であるか、まったく接続されていない場合、アンプの電源が入らないか、うまく機能しない可能性があります。
アンプの電源とアースが良好で、ヘッドユニットの電源を入れたときにリモートワイヤに電圧がかかっていて、ヒューズが飛んでいない場合は、おそらくバストされたアンプを扱っています。
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保護モードライトが点灯した場合
いくつかのアンプは 保護モード 内部コンポーネントへのさらなる損傷を避けるため。 アンプの「保護」ライトが点灯している場合は、スピーカー、サブウーファー、ケーブル、またはその他のコンポーネントに障害がある可能性があります。 上で概説したように、電力を確認します。 次に、個々のコンポーネントを確認します。
まず、スピーカーワイヤーを抜きます。 ライトが消える場合、問題はおそらくスピーカーの1つにあります。 問題がどこにあるかを判断するには、システム内の各スピーカーとサブウーファーを視覚的に検査します。
スピーカーが飛んでいることが問題の原因である可能性があります。 また、抵抗計を使用して、スピーカーが接地されていないことを確認することもできます。これは、次の場合に発生する可能性があります。 スピーカーワイヤーが緩んで地面に接触している場合、またはスピーカー接続が裸で接触している場合 金属。
スピーカーに問題がない場合は、RCAパッチケーブルを確認してください。 これを確認するには、ヘッドユニットとアンプに適切なRCAケーブルのセットを接続します。 それでライトが消える場合は、RCAケーブルを交換してください。
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アンプがクリッピングしているように聞こえる場合
パワー不足のアンプや非効率的なスピーカーは、通常、ホームオーディオ設定でのクリッピングの原因です。 ワイヤーが緩んだり焦げたりすると、車にも同様の問題が発生する可能性があります。
電力不足のアンプがクリッピングの原因である可能性が最も高いのは、アンプをアップグレードするか、スピーカーをダウングレードする必要がある場合です。 アンプの電力定格をスピーカーと比較します。
アンプにアプリケーションに十分な電力がある場合、問題はスピーカーワイヤー、スピーカー、またはアンプのアースにある可能性があります。
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スピーカーから音が出ない場合
アンプがオンになっている場合は、ヘッドユニットから入力を受け取っていることを確認してください。 ヘッドユニットとアンプの両方にアクセスできる場合、これは簡単なプロセスです。 各ユニットからRCAケーブルを抜き、適切なセットで再接続するだけです。
ヘッドユニットの電源が入っていて、音量が上がっていることを確認したら、入力(チューナー、CDプレーヤー、補助装置など)を切り替えます。 取り付けられているRCAケーブルをバイパスしてもすべてが機能する場合は、適切なセットと交換してください。 ある入力から音が聞こえるが別の入力からは聞こえない場合、問題はアンプではなくヘッドユニットにあります。
それでもアンプから出力が得られない場合は、アンプを車内のスピーカーから外し、車内にない正常なスピーカーに接続します。 アンプがそれを駆動する場合、問題はスピーカーまたは配線にあります。 それでも音が出ない場合は、アンプが故障している可能性があります。 ユニットを非難する前に、それが「従属」モードになっていないこと、および競合するフィルターがないことを確認してください。
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シューという音やその他の歪みが聞こえた場合
パッチケーブルとスピーカーワイヤーを点検します。 ヘッドユニットとアンプを接続するケーブルが、電源ケーブルまたはアースケーブルと一緒に走っている場合、歪みとして聞こえる干渉を拾う可能性があります。
スピーカーワイヤーについても同様です。 修正は簡単です。配線を再配線して、電源ケーブルやアースケーブルに近づかないようにし、絶対に必要な場合は90度の角度で交差するようにします。 優れたシールドを備えた高品質のケーブルまたはワイヤを使用することも役立ちます。
パッチケーブルやスピーカーワイヤーの配線方法に問題がない場合は、アンプからスピーカーのプラグを抜いてください。 それでもノイズが聞こえる場合は、アースが悪いかどうかを確認してください。
問題は、ヘッドユニットまたはオーディオソースとして使用するその他のものにもある可能性があります。 そのタイプの問題を診断する方法の詳細については、チェックアウトしてください グランドループの扱い方 およびについての詳細 車のスピーカーの泣き声の原因.
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サブウーファーがおならのように聞こえる場合
奇妙な音は、パワーが不足している、パワーが不足している、または正しくインストールされていないサブウーファーから発生する可能性があるため、この問題の根底に到達するには、いくつかの作業が必要になる場合があります。
まず、スピーカーエンクロージャーの問題を解消します。 エンクロージャーがサブに適切に適合していない場合、サブは通常、正しく聞こえません。 不適切に取り付けられたスピーカーは、振動するスピーカーコーンがシールを通過してボックスに空気を出し入れするため、音楽を聴いているときに空気が逃げる可能性があります。 スピーカーを適切に装着して、おならのような音を止めます。
エンクロージャーに問題がない場合は、ウーファーのインピーダンスが整合していることを確認してください。 1つのサブを1つのアンプに接続している場合、インピーダンス整合は簡単です。 一致するか、一致しないかのどちらかです。 1つのアンプに複数のサブが接続されている場合は、それらが直列に接続されているか並列に接続されているかに基づいて、いくつかの計算を行う必要があります。
インピーダンスが一致する場合は、サブアンプとアンプの両方の電力定格を確認し、アンプの電力が不足または過剰になっている場合は必要な修正を行います。 単にサブウーファーを圧倒している場合は、より大きなサブウーファーを入手するか、それを圧倒しないでください(たとえば、下げてください) ヘッドユニットのゲインを下げ、低音ブーストを下げ、ウーファーが止まるまですべての設定を調整します おなら)。