カーラジオの簡単な歴史

ヘッドユニットは、多くの点でカーオーディオの魂です。 コンソールは、単純なモノラルAMラジオから洗練されたものになりました インフォテインメントシステム、その間にいくつかの奇妙なブリップと1回限りのプロジェクトがあります。

ほとんどのヘッドユニットにはまだAMチューナーが含まれていますが、8トラックのテープ、カセット、およびその他のテクノロジーは歴史に溶け込んでいます。 コンパクトディスクなどの他のテクノロジーも、今後数年で消滅するでしょう。 とてつもないように思えるかもしれませんが、カーラジオの歴史には、かつては最先端と見なされていた放棄されたテクノロジーが散らばっています。

1930年代：最初の商用ヘッドユニット

愛好家はすでに10年以上にわたってラジオを車に統合するための創造的な方法を模索してきましたが、最初の真のカーラジオは1930年代まで導入されませんでした。 Motorolaは、最初の1つを提供しました。これは約130ドル、つまり今日の金額で約1,800ドルで販売されていました。 これはモデルTの時代であり、モトローラの最初のカーラジオの提示価格の約2〜3倍で車全体を購入できることを忘れないでください。

1950年代：AMが支配し続ける

ヘッドユニットは、その後数十年で価格が下がり、品質が向上しましたが、1950年代まではAM放送しか受信できませんでした。 AMステーションは、その時点で市場シェアを抑えていたので、それは理にかなっています。

ブラウプンクトは1952年に最初のAM / FMヘッドユニットを販売しましたが、FMが実際に普及するまでには数十年かかりました。 最初のオンデマンド音楽システムも1950年代に登場しました。 その時点で、私たちはまだ8トラックからほぼ10年離れていて、レコードがホームオーディオの支配的な力でした。 レコードプレーヤーは、発明された最も耐衝撃性のあるメディアではありませんが、それでもクライスラーがレコードプレーヤーを車に搭載するのを止めませんでした。 Moparは、1955年に最初のレコード再生ヘッドユニットを発表しました。 それは長くは続かなかった。

1960年代：カーステレオが誕生

1960年代には、8トラックテープとカーステレオの両方が導入されました。 その時点まで、すべてのカーラジオは単一の（モノラル）オーディオチャネルを使用していました。 前面と背面の両方に別々に調整できるスピーカーが付いているものもありましたが、それでも1つのチャンネルしかありませんでした。

初期のステレオでは、一方のチャンネルがフロントスピーカーに、もう一方のチャンネルがリアスピーカーに配置されていましたが、すぐに最新の左右フォーマットを使用するシステムが登場しました。

8トラックフォーマットは、車のヘッドユニットに多くを負っています。 カーオーディオがなかったら、フォーマット全体が失敗していたでしょう。 フォードは積極的にプラットフォームを推進し、最終的には競合メーカーもこのフォーマットを採用しました。

1970年代：コンパクトカセットが登場

8トラックの日数は最初から数えられ、フォーマットはコンパクトカセットによって市場から急速に押し出されました。 最初のカセットヘッドユニットは1970年代に登場し、前任者よりも何年も長生きしました。

最初のカセットデッキヘッドユニットはテープで比較的硬く、マクセルは1980年代初頭に、テープが乱用に耐えるのに十分なほど丈夫であるという概念に基づいて広告キャンペーンを行いました。 カセットをインダッシュテープデッキに入れたことがある人なら誰でも、ヘッドユニットが貴重なテープを「食べる」ことに伴う沈み込み感を覚えています。

1980年代：コンパクトディスクがコンパクトカセットを外せない

最初のCDヘッドユニットは、最初のテープデッキから10年も経たないうちに登場しましたが、このテクノロジーの採用ははるかに遅かったです。 CDプレーヤーは、1990年代後半までヘッドユニットに普及することはなく、このテクノロジーは20年以上にわたってコンパクトカセットと共存していました。

1990年代：CDプレーヤーが優勢になる

CDプレーヤーは、1990年代にヘッドユニットでますます人気が高まり、10年の終わりに向けていくつかの注目すべき追加がありました。 CD-RWの読み取りとMP3ファイルの再生が可能なヘッドユニットが最終的に利用可能になり、 DVD機能 一部の高級車やアフターマーケットのヘッドユニットにも登場しました。

2000年代：Bluetoothおよびインフォテインメントシステム

21世紀の最初の10年間に、ヘッドユニットは電話やその他のデバイスとインターフェイスする機能を獲得しました。 ブルートゥース. この技術は1994年に開発されましたが、もともとは有線ネットワークの代替として意図されていました。 自動車用途では、この技術により ハンズフリー通話 ヘッドユニットが電話での会話中に自動的にミュートできる状況を作り出しました。

消費者の正確さ GPS システムも10年の前半に改善され、OEMとアフターマーケットの両方のナビゲーションシステムが爆発的に増加しました。 最初のインフォテインメントシステムも登場し始め、一部のヘッドユニットは内蔵HDDストレージさえ提供しました。

2000年代には、 衛星ラジオ.

2010年代：カセットの死と次に来るもの

2011年は、メーカーが新車のカセットデッキの提供を停止した最初の年でした。 OEMカセットプレーヤーでラインをロールオフした最後の車は2010レクサスSC430でした。 約30年間のサービスの後、このフォーマットはついに廃止され、新しいテクノロジーに道を譲りました。

CDプレーヤーはチョッピングブロックの次のフォーマットでした。 いくつかのOEMは、2012年モデル以降、CDチェンジャーの提供を停止し、インダッシュCDプレーヤーもそれに追随し始めています。 では、次に何が来るのでしょうか？

現在、ほとんどのヘッドユニットはモバイルデバイスやクラウドからでも音楽を再生でき、その他のユニットはPandoraなどのインターネットサービスに接続できます。 USBまたはBluetoothを介してヘッドユニットに接続できるモバイルデバイスにより、電話は古い物理メディアの代わりになり始めています。

2000年代初頭に爆発的な成長を遂げた衛星ラジオも、この10年間でユーザーベースの減少に苦しんでいました。